АО "ТОАЗ"

Исполнительные руководители и специалисты ПАО Тольяттиазот, чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения на железнодорожном пути необщего пользования не прошли обязательное обучение и аттестацию, в специализированных учебных заведениях, аккредитованных Министерством Транспорта РФ Ульянин А.Н цех № 37, Струев А.В.- цех №10., Ярославцев К.Г- цех № 13., Морин С.Г.- цех № 16, Кузовкина А.А. цех№36, Бердников О.В., Колмыкова П.Е- цех № 17

В техническом паспорте железнодорожного пути необщего пользования ПАО Тольяттиазот от 10.06.2013 года не указано наличие железнодорожных переездов.

В Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ПАО Тольяттиазот не указан порядок маневровых передвижений при подаче-уборке вагонов по местам погрузки-выгрузки.

В Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ПАО Тольяттиазот не указан подробный регламент выполнения операций по закреплению железнодорожного подвижного состава при подаче-уборке вагонов по местам погрузки-выгрузки, с указанием конкретных работников, выполняющих и докладывающих о них.

В инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования ПАО Тольяттиазот в разделе 5.2. не указаны железнодорожные переезды, порядок их проследования, нахождение составителя поездов при движении маневрового состава при нахождении по каждому пути.

Железнодорожный путь необщего пользования ПАО Тольяттиазот № 5 сплошная гнилость деревянных шпал, кусты из 8 негодных шпал подряд, засоренность балласта более 80.

Железнодорожный путь необщего пользования ПАО Тольяттиазот № 6 сплошная гнилость деревянных шпал, кусты из 8 негодных шпал подряд, засоренность балласта более 70. .

Железнодорожный путь необщего пользования ПАО Тольяттиазот № 5 сплошная гнилость деревянных шпал, кусты из 8 негодных шпал подряд, засоренность балласта более 80.

Железнодорожный путь необщего пользования ПАО Тольяттиазот №2Д по направлению в цех №17на расстоянии 175 метров сплошная гнилость деревянных шпал.

На стрелочном переводе ПАО Тольяттиазот №36 не установлен предельный столбик.

Железнодорожный путь необщего пользования ПАО Тольяттиазот № 8 сплошная гнилость деревянных шпал, кусты из 12 негодных шпал подряд, засоренность балласта более 80.

Участок железнодорожного пути необщего пользования ПАО Тольяттиазот от СП № 3 до СП №36 сплошная гнилость деревянных шпал, засоренность балласта более 80.

На стрелочном переводе ПАО Тольяттиазот №30 отсутствует предельный столбик.

Железнодорожный путь необщего пользования ПАО Тольяттиазот № 19 сплошная гнилость деревянных шпал, засоренность балласта более 90.

На стрелочном переводе ПАО Тольяттиазот № 14- отсутствует вторая соединительная тяга.

Железнодорожный путь необщего пользования ПАО Тольяттиазот № 9 от СП №2 сплошная гнилость деревянных шпал, засоренность балласта более 80.

Железнодорожный путь необщего пользования ПАО Тольяттиазот №10 от СП №4 сплошная гнилость деревянных шпал, засоренность балласта более 80.

Железнодорожный путь ПАО Тольяттиазот №13, в кривом участке пути разность смежных стрел, измеренных от середины хорды длиной 20 м более 100 мм.

Железнодорожный путь необщего пользования ПАО Тольяттиазот №9 от СП №14 звено 8-9 сплошная гнилость деревянных шпал.

На стрелочном переводе ПАО Тольяттиазот №30 отсутствует предельный столбик.

Железнодорожный путь необщего пользования ПАО Тольяттиазот № 14 звено 10-11 дефект по коду 17.12выкрашивание закаленного слоя в стыке на длине более 25мм при глубине более 3мм. Выявлено выкрашивание на длине 190мм, глубина 9мм

Железнодорожный путь необщего пользования ПАО Тольяттиазот № 16 звено 8-9 дефект по коду 17.12выкрашивание закаленного слоя в стыке на длине более 25мм при глубине более 3мм.Выявлено выкрашивание на длине 170мм, глубина 3мм

Железнодорожный путь необщего пользования ПАО Тольяттиазот № 21 сплошная гнилость деревянных шпал, более 70 .

Железнодорожный путь необщего пользования ПАО Тольяттиазот № 22 сплошная гнилость деревянных шпал, более 70 .

Железнодорожный путь необщего пользования ПАО Тольяттиазот № 23 сплошная гнилость деревянных шпал, более 70 .

Железнодорожный путь необщего пользования ПАО Тольяттиазот № 23тупиковый сплошная гнилость деревянных шпал, более 90 .

Железнодорожный путь необщего пользования ПАО Тольяттиазот №10 от СП №4 сплошная гнилость деревянных шпал, засоренность балласта более 80.

На стрелочном переводе ПАО Тольяттиазот № 29 ширина колеи в острие остряков 1536 мм при норме не более 1528мм

На стрелочном переводе ПАО Тольяттиазот № 64 ширина колеи в острие остряков 1535 мм при норме не более 1528мм, под стрелкой куст из 8-ми гнилых бруса.

На стрелочном переводе ПАО Тольяттиазот № 36 ширина колеи в острие остряков 1535 мм при норме не более 1528мм, под стрелкой куст из 8-ми гнилых бруса.