АО "НМЗ"

Отсутствует проектная документация на железнодорожные пути необщего пользования ПАО Нижегородский машиностроительный завод

На железнодорожный переезд по проспекту Героев пути необщего пользования ПАО Нижегородский машиностроительный завод отсутствует не разработана карточка, которая должна содержать необходимые сведения.

На железнодорожный переезд по Московскому шоссе пути необщего пользования ПАО Нижегородский машиностроительный завод отсутствует не разработана карточка, которая должна содержать необходимые сведения.

Не проведена проверка железнодорожного пути необщего пользования ПАО Нижегородский машиностроительный завод средствами дефектоскопии. Не определен порядок осмотров и проверок пути, стрелочных переводов, сооружений и устройств средствами дефектоскопии. Выявлены дефектные рельсы, которые до настоящего момента из пути не изъяты, мероприятия по их замене не составлены.

Нарушаются межремонтные сроки ремонта железнодорожных путей необщего пользования ПАО Нижегородский машиностроительный завод, обеспечивающихся в порядке, установленном владельцем железнодорожных путей необщего пользования на основании норм и правил, а также технической документации. В нарушение 3.3.5 Инструкции МПС России от 01.07.2000 г. № ЦП-774 пути и стрелочные переводы не очищены от засорителей и растительности поверхность балластной призмы. Загрязненность балластной призмы 80.

Путь №1 имеет 90 дефектных рельс, концы рельс обрезаны газопламенным способом, отверстия под стыковые болты прожжены газопламенным способом.

Путь №1 на 2-м стыке от железнодорожных ворот отсутствует 1 стыковой болт

Путь №1 на переезде по проспекту Героев уклон отвода ширины колеи более 5 . Выявлено - 10

Путь №1 на переезде по проспекту Героев уширение колеи до 1547 мм

Путь №1 напротив гаража №9 горизонтальная ступенька 7 мм

Путь №1 напротив строения детского сада вертикальная ступенька 7 мм

Путь №1 на участке между регулируемыми переездами в 6 стыках рельсовые вкладыши, сверхнормативная величина стыкового зазора - 40 мм.

Путь №1 напротив поста переезда по Московскому шоссе вертикальная ступенька 6 мм

Путь №1 на 4-м стыке от поста переезда по Московскому шоссе вертикальная ступенька 6 мм

Путь №1 в 2-х стыках напротив дома №14 ул.Авангардная вертикальные ступеньки 8 мм

Путь №1 на участке между регулируемым переездом по Московскому шоссе и местом примыкания пути необщего пользования ПАО Нижегородский машиностроительный завод в 8 стыках рельсовые вкладыши, сверхнормативная величина стыкового зазора - 40 мм.

Путь №1 на 2-м стыке от границы пути необщего пользования ПАОНижегородский машиностроительный завод вертикальная ступенька 4 мм

Путь №1 на 3-м стыке от границы пути необщего пользования ПАОНижегородский машиностроительный завод вертикальная ступенька 4 мм

Путь №1 на 2-м стыке от границы пути необщего пользования ПАОНижегородский машиностроительный завод переход с рельс Р-50 на Р-65 выполнен с использованием не типовой переходной накладки

Тепловоз ТГМ4Б №0337 собственность ПАО Нижегородский машиностроительный завод, год постройки-1990 г., регламентируемый срок эксплуатации закончен в 2010 году, продление срока службы не проведено. На момент проверки приказом ПАО НМЗ № 165 от 31.10.2016г. Тепловоз ТГМ4Б №0337 выведен из эксплуатации до решения вопроса о продлении срока службы тепловоза.

Тепловоз ТГМ4А №2790 собственность ПАО Нижегородский машиностроительный завод, год постройки 09 сентября 1988 г., регламентируемый срок эксплуатации продлён до 2024 года Техническое решение № НТЦ/74/Л-14 09.07.2014г., имеет право выхода на пути общего пользования станции Костариха Горьковской железной дороги филиала ОАО РЖД, не оборудован устройством локомотивной сигнализации АЛСН

При производстве технического обслуживания ТО-3 не производится контроль параметров колёсных пар и автосцепного оборудования, т.к. шаблоны шаблон для измерения гребневых бандажей локомотивов, шаблон для проверки автосцепного оборудования № 940р не проходили периодическую проверку с 20 сентября 2013 года, отсутствует шаблон для замера высоты автосцепки на уровнем головки рельса

Локомотив ТГМ4А №2790 в дизельном отделении на полу имеются подтеки масла, лежит промасленная обтирочная ветошь, которые должны храниться в специальном металлическом ящике с крышкой

При проверке тепловоза ТГМ-4А № 2790, имеющем право выхода на пути общего пользования выявлено - не нанесён трафарет даты и места производства последнего планового вида ремонта - на соединительных тормозных рукавах отсутствуют бирки о производстве ремонта - на автосцепке отсутствует клеймо о производстве полного осмотра - неисправна система пескоподачи - неисправность 1 красного и одного белого буферного фонаря