ФКУ КП-14 ОУХД ГУФСИН РОССИИ ПО КРАСНОЯРСКОМУ КРАЮ

Исполнительные руководители (специалисты), чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения (Черемисин К.В. приказ ФКУ КП-14 ОУХД ГУФСИН России по Красноярскому краю от 09.01.2017г. № 142, Черкашин М.В. приказ ФКУ КП-14 ОУХД ГУФСИН России по Красноярскому краю от 31.03.2014г. №60лс), не прошли повышение квалификации и аттестацию по вопросам обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте в установленном порядке

В Техническом паспорте железнодорожных путей необщего пользования ФКУ КП-14 ОУХД ГУФСИН России по Красноярскому краю от 2016г. в разделе №3 вместо наличия ж. д. переездов указано наличие технологических проездов.

В Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ФКУ КП-14 ОУХД ГУФСИН России по Красноярскому краю, примыкающем к станции Тамтачет в п 1.6.4, п. 2.7 вместо наличия ж. д. переездов указано наличие технологических проездов.

Не назначено ответственное лицо по контролю за выполнением работниками предприятия Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом Минтранса России от 21.12.2010 № 286

Отсутствуют книги промеров ж. д. путей и стрелочных переводов формы ПУ-28, ПУ-29.

На ж.д. пути №1 звено 3/4 нитка левая вертикальная ступенька составляет 5 мм.

На ж.д. пути №1 звено 4/5 уклон отвода ширины колеи более 10 мм., составляет 12 мм. на 2-х метрах.

На ж.д. пути №1 нитка левая звено 4/5 стыковой зазор более 35 мм., составляет 85 мм. (установлен не типовой рельсовый вкладыш).

На ж.д. пути №33 звено 5, 6 нитка правая вертикальная ступенька более 5 мм. составляет 5.5 мм.

На ж.д. пути №1 звено 6/7 нитка правая вертикальная ступенька составляет 4.5 мм.

На ж.д. пути №1 звено 11/12 нитка левая вертикальная ступенька составляет 5 мм.

На ж.д. пути №1 звено 11/12 нитка правая вертикальная ступенька составляет 4 мм.

На ж.д. пути №1 звено 16/17 нитка правая вертикальная ступенька более 5 мм. составляет 7 мм.

На ж.д. пути №1 звено 16/17 нитка левая вертикальная ступенька составляет 4 мм.

На стрелочном переводе №28 по прямому направлению против второй тяги ширина рельсовой колеи менее 1512 мм., составляет 1508мм.

На стрелочном переводе №28 по боковому направлению против второй тяги ширина рельсовой колеи менее 1512 мм., составляет 1511мм.

На стрелочном переводе №28 по прямому направлению расстояние между рабочими гранями сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм., составляет 1468 мм.

На стрелочном переводе №28 по боковому направлению расстояние между рабочими гранями сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм., составляет 1468 мм.

На ж.д. пути №1 звено 75/76 ширина рельсовой колеи менее 1512 мм., составляет 1509 мм.

На ж.д. пути №1 звено 75/76 уклон отвода ширины колеи более 10 мм. составляет 12 мм. на 2-х метрах.

На ж.д. пути №1 звено 73/74 уклон отвода ширины колеи более 10 мм. составляет 13 мм. на 2-х метрах.

Негабаритные сооружения железнодорожного пути необщего пользования №1 звено 72/73 с левой стороны (склад) не имеют соответствующую окраску и не обозначены знаком «Внимание. Негабаритное место».

Негабаритные сооружения железнодорожного пути необщего пользования №10 звено 38 с левой стороны (пожарный гидрант) не имеют соответствующую окраску и не обозначены знаком «Внимание. Негабаритное место».

Негабаритные сооружения железнодорожного пути необщего пользования №10 звено 35 с левой стороны (пожарный гидрант) не имеют соответствующую окраску и не обозначены знаком «Внимание. Негабаритное место».

На ж.д. пути №1 вагон №54666193 закреплен тормозными башмаками №07, №09 без наката.

Не изъяты из эксплуатации неисправные тормозные башмаки №02, №03, №04, №11 (раздавлен изогнут полоз, трещины и сколы полоза).

На местах хранения тормозных башмаков отсутствует опись инвентаря строго учёта и должности работников, ответственных за их сохранность.

Отсутствует книга инвентаря строго учёта формы ПУ-80а.

Отсутствует журнал учета закрепления подвижного состава.

Руководителем предприятия ФКУ КП-14 ОУХД ГУФСИН России по Красноярскому краю не проводятся (1 раз в квартал) проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствие их маркировки (клейм) инвентарным описям, правильности учета, выдачи и хранения с последующим составлением актов осмотров инвентаря строгого учета.