ООО "БЗФ"

В техническом паспорте путей необщего пользования № 1, 2К, 3, 3а, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ст. Багульная ВСЖД филиала ОАО РЖД ООО БЗФ таблица 2.2 отсутствуют сведения об имеющихся на путях водоотводных устройствах ж/б лотки, искусственных сооружениях ж/б лотки, пешеходный мост, неполный перечень негабаритных мест отсутствуют металлические опоры, эстакады, бетонные стенки

В техническом паспорте путей необщего пользования № 1, 2К, 3, 3а, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ст. Багульная ВСЖД филиала ОАО РЖД ООО БЗФ таблица 2.4 отсутствуют сведения об имеющихся на путях

В техническом паспорте путей необщего пользования № 1, 2К, 3, 3а, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ст. Багульная ВСЖД филиала ОАО РЖД ООО БЗФ раздел 6 отсутствует перечень перерабатываемых опасных грузов

На предприятии отсутствует инструкция о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном путях необщего пользования ООО БЗФ

На предприятии отсутствует расчет норм закрепления подвижного состава на путях необщего пользования ООО БЗФ

Отсутствует порядок проверки знаний Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, других нормативных актов МПС РФ и Минтранса РФ у работников, связанных с движением поездов и маневровой работой

Ответственными работниками в количестве 7 6 мастеров погрузки и главный специалист по ж/д перевозкам, чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения, не пройдены курсы повышения квалификации с последующей аттестацией приказ по предприятию № 175/16 от 29.12.2016 г.

На предприятии не назначено ответственное лицо за соблюдением работниками Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. Приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г. № 286

Работники ООО БЗФ, ответственные за погрузку, размещение, крепление грузов в вагонах, контейнерах и выгрузку грузов Кабаков С. А., Кузнецов В. А., Фролов В. М. не прошли аттестацию, предусматривающую проверку знаний технических условий размещения и крепления грузов в железнодорожном подвижном составе

На предприятии не проводятся ежегодные, в период с 1 апреля по 1 июля, комиссионные обследования имеющихся железнодорожных переездов с информированием Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Проверка интенсивности движения поездов и транспортных средств, условий работы железнодорожных переездов и пересмотр их категорий не проводился более 5 лет

На предприятии отсутствует лицо, ответственное за обеспечение безопасности и взаимодействие со станцией примыкания по вопросам движения

На предприятии отсутствуют лица, ответственные за учет, маркировку клеймение, выдачу и хранение тормозных башмаков

В актах осмотра ж.д. путей необщего пользования не устанавливаются сроки устранения выявленных нарушений и не фиксируются даты фактического устранения

Стрелочный перевод №№ 1, 10, 11, 14 неприлегание остряка, измеренное против первой тяги более 4 мм

Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса стрелочного перевода № 15 по прямому направлению, № 10 по прямому и боковому направлению, № 6 по левому направлению, № 4 по прямому и боковому направлению, № 1 по боковому и прямому направлению, № 5 по боковому и прямому направлению, № 3 по боковому направлению менее 1472 мм. Расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика стрелочного перевода № 8 по боковому направлению, № 6 по правому направлению более 1435 мм

Просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка стрелочного перевода №№ 5, 6, 9, 11 составляет более 2 мм

Ширина колеи на железнодорожном переезде у въездных ворот на пути № 3 составляет 1550 мм

Стыковой зазор в крестовине стрелочных переводов №№ 1, 11 более 10 мм

В стыковом зазоре крестовины стрелочного перевода № 5 имеется горизонтальная ступенька 3 мм

В пути № 2 в районе опоры освещения выявлена просадка пути более 35 мм

Отсутствует подтверждение устранения выявленных неисправностей пешеходного моста. На предприятии отсутствуют карточки установленной формы, содержащие основные технические характеристики и данные об искусственных сооружениях пешеходный мост, ж/б лотки, книги искусственных сооружений пешеходный мост, ж/б лотки, Дела искусственных сооружений пешеходный мост, ж/б лотки, содержащие исполнительные и другие чертежи, пояснительные записки, расчеты грузоподъемности и водопропускной способности, отчеты об обследованиях и иные технические документы вместе с описью имеющихся материалов

На пути № 4 грузовой фронт № 1, на пути № 5 стрелочный перевод № 11 нарушен габарит приближения строений выгруженным грузом

Вагоны установлены и закреплены вне пределов полезной длины пути на стрелочном переводе № 7

Стрелочный перевод № 2, ведущий в улавливающий тупик № 1 не заперт на замок, Колесосбрасывающий башмак, установленный на пути № 4, на котором осуществляется погрузка опасных грузов, не заперт на навесной замок замок отсутствует

Руководители предприятия не проводят периодические не реже одного раза в квартал проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствие их маркировки клейм инвентарным описям, правильности учета, выдачи и хранения, В местах для хранения тормозных башмаков на пути отсутствуют инвентарные описи, На предприятии отсутствует книга инструмента строгого учета тормозных башмаков, находящегося на балансе ООО БЗФ формы ПУ-80а, На складе готовой продукции выявлен неисправный тормозной башмак №8, находящийся в свободном доступе, На предприятии эксплуатируются не маркированные не клейменные, с нечитаемым клеймом тормозные башмаки, На предприятии эксплуатируется неокрашенный тормозной башмак № 28

Работники лицензиата, деятельность которых связана с осуществлением лицензируемой деятельности рабочие 2 разряда по перемещению сырья, полуфабрикатов и готовой продукции в процессе производства - 9 чел., мастера смен 2 чел, старший мастер смены 1 человек, водитель погрузчика 1 человек, главный специалист по жд перевозкам 1 чел, на основании справки №1124 от21.06.17, не прошли повышение квалификации по требуемой специализации не реже 1 раза в 3 года.