КГУП "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ ЗАБАЙКАЛЬЯ"

Исполнительные руководители и специалисты, чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения на железнодорож-ных путях необщего пользования не прошли аттестацию.

Отсутствует книга инструмента строгого учета формы ПУ-80а.

В дежурных помещениях постов, пунктов, маневровых районов пу-ти необщего пользования, где используются тормозные башмаки, отсутствуют инвентарные описи, в которых должно быть указано их количество и порядковые номера, должности работников, ответ-ственных за их сохранность.

Нарушаются регламентированные виды и порядок осмотров и про-верок пути, стрелочных переводов, сооружений и устройств. Не проводятся периодические проверки состояния подъездного пути необщего пользования.

Отсутствует специальный журнал для записей выявленных замеча-ний при проверке состояния пути.

Отсутствует знак Граница подъездного пути не общего пользова-ния".

На пути не общего пользования отсутствует знак Путевого ограж-дения.

На подъездном пути в местах постоянной негабаритности - на слив-ной эстакаде отсутствуют аншлаги "Осторожно Негабаритное ме-сто" и сигнальная окраска в виде чередования желтой и черной по-лос.

На подъездном пути необщего пользования в районе битумной сливной эстакады 2 звено отсутствует плечо балластной призмы, толщина балластного слоя ниже допустимой.

На пути необщего пользования отсутствуют две подкладки в сере-дине звена №1.

На протяжении второго звена путь необщего пользования не очи-щен для осмотра состояния пути залит битумом.

Шпальные ящики на протяжении пути необщего пользования не очищены.

На пути необщего пользования, звено № 2 наличие уклона отвода ширины колеи более 5. Выявлено 1525 1530 мм 5 .

На пути необщего пользования, звено № 3 наличие уклона отвода ширины колеи 6. Выявлено 1525 1531 мм 6 .

На пути необщего пользования, звено № 6 имеются зазоры между подошвой рельса и рельсовыми подкладками на 1 шпале по обеим рельсовым нитям, при которых подошва рельса находится выше ре-борд подкладок.

На пути необщего пользования, стык 8-9 звена наличие уклона от-вода ширины колеи 6. Выявлено 1524 1530 мм 6 .

На пути необщего пользования не типовое крепление в звене 8 9 накладки переходные с Р-50 на Р-65 и болты.

На пути необщего пользования в стыке 8-9 звена по левой нити горизонтальная ступень 4 мм.

На пути необщего пользования в стыке 8-9 звена по правой нити горизонтальная ступень 4, 5 мм.

На пути необщего пользования в стыке 8-9 звена по левой нити вертикальная ступень 5 мм.

На тормозных башмака № 1, 2, 3, 4 отсутствует маркировка номера тормозного башмака масляной краской.

Исполнительные руководители и специалисты, чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения на железнодорож-ных путях необщего пользования не прошли аттестацию.

Отсутствует книга инструмента строгого учета формы ПУ-80а.

В дежурных помещениях постов, пунктов, маневровых районов пу-ти необщего пользования, где используются тормозные башмаки, отсутствуют инвентарные описи, в которых должно быть указано их количество и порядковые номера, должности работников, ответ-ственных за их сохранность.

Нарушаются регламентированные виды и порядок осмотров и про-верок пути, стрелочных переводов, сооружений и устройств. Не проводятся периодические проверки состояния подъездного пути необщего пользования.

Отсутствует специальный журнал для записей выявленных замеча-ний при проверке состояния пути.

Путь не общего пользования № 19 не соответствует техническому паспорту в части протяженности подъездного пути в техническом паспорте протяженность 646 м, длина пути составила 632 м.

Путь не общего пользования № 19 в стыке звеньев № 10-11, с пра-вой стороны отсутствие одного стыкового болта.

Путь не общего пользования № 19 в районе 13 и 14 звена толщина балластного слоя ниже допустимой, шпальные ящики не заполнены щебнем.

Путь не общего пользования № 19 поверхность балластной призмы звеньев № 20 и 21 не очищена от растительности и засорителей концы шпал не очищены от травы, кустарника и земляного балла-ста.