НАО "ЗАВОД КПД "ПРОГРЕСС"

Специалист связанный с обеспечением безопасности движения, перевозкой грузов НАО Хабаровский завод ЖБИ № 4 им. В.И. Коновалова - начальник транспортного цеха Осиевский В.И. не проходил аттестацию при перевозке грузов на железнодорожном транспорте.

Продольные профиля железнодорожных путей НАО Хабаровский завод ЖБИ № 4 им. В.И. Коновалова не утверждены владельцем.

Владельцем железнодорожных путей НАО Хабаровский завод ЖБИ № 4 им. В.И. Коновалова не установлен порядок технического обслуживания, ремонта и содержания железнодорожных путей необщего пользования.

Отсутствует Книга инструмента строгого учета формы ПУ-80а.

На тормозных башмаках НАО Хабаровский завод ЖБИ № 4 им. В.И. Коновалова используемых для закрепления подвижного состава, маркировка клеймо не должно быть более, чем на расстоянии 70 мм на верхней горизонтальной поверхности полоза тормозного башмака от опорной колодки.

Руководители НАО Хабаровский завод ЖБИ № 4 им. В.И. Коновалова не проводят 1 раз в квартал проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствие их маркировки клейм инвентарным описям, правильности учета, выдачи и хранения, не принимают меры по устранению недостатков.

Железнодорожный путь № 5. В местах постоянной негабаритности Приемный бункер отсутствуют постоянные предупредительные знаки, таблички размером 300 х 500 мм с надписью Осторожно Негабаритное место.

Железнодорожный путь № 5. В местах постоянной негабаритности Приемный бункер отсутствуют постоянные предупредительные знаки, таблички размером 300 х 500 мм с надписью Осторожно Негабаритное место. железнодорожных путей.

Железнодорожный путь № 5. В местах постоянной негабаритности Въездные ворота отсутствуют постоянные предупредительные знаки, таблички размером 300 х 500 мм с надписью Осторожно Негабаритное место.

Железнодорожный путь № 5. Ветками кустарника вдоль пути не соблюдается установленный ГОСТ 9238-2013 габарит приближения строений, а также полоса отвода не содержится в чистоте должна периодически очищаться от засорителей и растительности.

Железнодорожный путь № 5. В месте выгрузки угля - балластная призма не очищена от засорителей

Железнодорожный путь № 5. В месте выгрузки угля, верх балластной призмы в шпальных ящиках расположен ниже верха шпалы на 10 см.

Железнодорожный путь № 5. В стыке 8-го и 9-го звена от бокса для отстоя локомотива вертикальная ступенька с правой стороны более 5 мм. Выявлено 8 мм.

Железнодорожный путь № 5. В стыке 13-го и 14-го звена от бокса для отстоя локомотива вертикальная ступенька более 5 мм. Выявлено 7 мм.

Железнодорожный путь № 5. Звено № 1 от въездных ворот в сторону стрелочного перевода № 8 имеется куст из 4-х негодных шпал при рельсах Р-50 и легче.

Железнодорожный путь № 4. В стыке 1-го и 2-го звена от въездных ворот в сторону тупикового упора вертикальная ступенька более 5 мм. Выявлено 6, 5 мм.

Железнодорожный путь № 4. Ветками кустарника вдоль пути не соблюдается установленный ГОСТ 9238-2013 габарит приближения строений, а также полоса отвода не содержится в чистоте должна периодически очищаться от засорителей и растительности.

Железнодорожный путь № 4. В местах постоянной негабаритности Въездные ворота отсутствуют постоянные предупредительные знаки, таблички размером 300 х 500 мм с надписью Осторожно Негабаритное место.

Железнодорожный путь № 4. В местах постоянной негабаритности Приемный бункер цементный склад отсутствуют постоянные предупредительные знаки, таблички размером 300 х 500 мм с надписью Осторожно Негабаритное место.

Железнодорожный путь № 4. В месте приемный бункер цементный склад балластная призма не очищена от засорителей

Железнодорожный путь № 4. Звено № 1 от въездных ворот в сторону стрелочного перевода № 8 имеется куст из 3-х негодных шпал при рельсах Р-50 и легче.

Железнодорожный путь № 4. В стыке 1-го и 2-го звена от въездных ворот в сторону тупика напротив склада готовой продукции. Уклон отвода ширины колеи более 5. Выявлено - 1534мм-1542мм8

Железнодорожный путь № 3. Ветками кустарника вдоль пути не соблюдается установленный ГОСТ 9238-2013 габарит приближения строений, а также полоса отвода не содержится в чистоте должна периодически очищаться от засорителей и растительности.

Железнодорожный путь № 3. В местах постоянной негабаритности Склад готовой продукции отсутствуют постоянные предупредительные знаки, таблички размером 300 х 500 мм с надписью Осторожно Негабаритное место.

Маневровый тепловоз ТЭМ-2а №1842. В кабине машиниста установленные манометры не подвергались освидетельствованию отсутствуют штампы на манометрах.

Железнодорожный путь № 3. В стыке 1-го и 2-го звена от тупикового упора вертикальная ступенька более 5 мм. Выявлено 7 мм.

Железнодорожный путь № 3. В местах постоянной негабаритности Въездные ворота отсутствуют постоянные предупредительные знаки, таблички размером 300 х 500 мм с надписью Осторожно Негабаритное место.

Железнодорожный путь № 2 станция Кировская. Ветками кустарника вдоль пути не соблюдается установленный ГОСТ 9238-2013 габарит приближения строений, а также полоса отвода не содержится в чистоте должна периодически очищаться от засорителей и растительности.

Железнодорожный путь № 2 станция Кировская. Звено № 1 от стрелочного перевода № 5 в сторону стрелочного перевода № 6 имеется 2 два куста из 3-х негодных шпал при рельсах Р-50 и легче.

Железнодорожный путь № 2 станция Кировская. Стык 1-го и 2-го звена от тупикового упора в сторону стрелочного перевода № 6 по обоим нитям нет стыковых накладки, отсутствуют стыковые болты с обоих концов рельсов.