АО "ПОРТ ВАНИНО"

В технологическом процессе работы пункта технической передачи вагонов станции Ванино предприятия ОАО Ванинский морской торговый порт не указана информация о необходимости передачи сведений о случаях схода подвижного состава территориальному органу Ространснадзора.

План, продольные профили железнодорожных путей ОАО Ванинский морской торговый порт не утверждены владельцем.

Специалисты связанные с обеспечением безопасности движения, перевозкой грузов ОАО Ванинский морской торговый порт не проходили аттестацию при перевозке грузов на железнодорожном транспорте.

Владельцем железнодорожных путей ОАО Ванинский морской торговый порт не установлен порядок технического обслуживания, ремонта и содержания железнодорожных путей необщего пользования.

Руководители ОАО Ванинский морской торговый порт не проводят 1 раз в квартал проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствие их маркировки клейм инвентарным описям, правильности учета, выдачи и хранения, не принимают меры по устранению недостатков.

В местах примыканий железнодорожных путей необщего пользования ОППК-1 и ППК-3 ОАО Ванинский морской торговый порт в границах, определенными техническими паспортами, отсутствуют знаки Граница железнодорожного подъездного пути.

На железнодорожных путях необщего пользования ОППК-1 и ППК-3 ОАО Ванинский морской торговый порт отсутствуют соответствующие устройства для предотвращения самопроизвольного выхода подвижного состава на железнодорожную станцию или перегон сбрасывающий башмак, сбрасывающий остряк или сбрасывающую стрелку.

На момент проверки железнодорожный подвижной состав на пути №2 ОППК-1 ОАО Ванинский морской торговый порт установлен за пределами полезной длины, которая ограничена предельным столбиком.

На железнодорожных путях необщего пользования ОППК-1 ОАО Ванинский морской торговый порт на технологических проездах не очищены желоба.

На железнодорожном пути необщего пользования №2 ОППК-1 ОАО Ванинский морской торговый порт на угольном коробе отсутствуют аншлаг "Осторожно Негабаритное место" и сигнальная окраска в виде чередования желтой и черной полос.

Железнодорожные пути необщего пользования №2 и №4 ОППК-1 ОАО Ванинский морской торговый порт не очищены от загрязнителей и растительности.

Железнодорожный путь №1 ОППК-1 ОАО Ванинский морской торговый порт не очищен от растительности.

Железнодорожный путь №1 ОППК-1 ОАО Ванинский морской торговый порт на повышенной рампе отсутствует аншлаг "Осторожно Негабаритное место".

Железнодорожный путь №1 ОППК-1 ОАО Ванинский морской торговый порт в районе стыка 4/5 звеньев от технологического проезда №1 в сторону тупикового упора уклон отвода ширины колеи измеренного на базе 1-го метра более 50/00 и составляет 60/00.

Железнодорожный путь №1 ОППК-1 ОАО Ванинский морской торговый порт в районе стыка 3/4 звеньев от технологического проезда №1 в сторону тупикового упора уклон отвода ширины колеи измеренного на базе 1-го метра более 50/00 и составляет 70/00.

Железнодорожный путь №1 ОППК-1 ОАО Ванинский морской торговый порт в районе стыка 2/3 звеньев от технологического проезда №1 в сторону тупикового упора уклон отвода ширины колеи измеренного на базе 1-го метра более 50/00 и составляет 60/00.

Железнодорожный путь №1 ОППК-1 ОАО Ванинский морской торговый порт на 1-ом звене от стрелочного перевода №36 в сторону тупикового упора ширина рельсовой колеи менее 1512мм и составляет 1510мм.

Железнодорожный путь №20 ОППК-1 ОАО Ванинский морской торговый порт не очищен от растительности.

Железнодорожный путь №20 ОППК-1 ОАО Ванинский морской торговый порт в районе стыка 4/5 звеньев от сигнального светофора М24 в сторону стрелочного перевода №36 уклон отвода ширины колеи измеренного на базе 1-го метра более 50/00 и составляет 80/00.

Железнодорожный путь №20 ОППК-1 ОАО Ванинский морской торговый порт в районе стыка стрелочного перевода №36 и 1 звена в сторону стрелочного перевода №48 уклон отвода ширины колеи измеренного на базе 1-го метра более 50/00 и составляет 60/00.

Железнодорожный путь №20 ОППК-1 ОАО Ванинский морской торговый порт в районе стыка 1/2 звеньев от технологического проезда в сторону стрелочного перевода №48 уклон отвода ширины колеи измеренного на базе 1-го метра более 50/00 и составляет 100/00.

Железнодорожный путь №20 ОППК-1 ОАО Ванинский морской торговый порт в районе стыка 1/2 звеньев от тупикового упора в сторону стрелочного перевода №48 уклон отвода ширины колеи измеренного на базе 1-го метра более 50/00 и составляет 80/00.

Железнодорожный путь №20 ОППК-1 ОАО Ванинский морской торговый порт на 8-ом звене от стрелочного перевода №48 в сторону тупикового упора ширина рельсовой колеи менее 1512мм и составляет 1511мм.

Железнодорожный путь №64 ОППК-1 ОАО Ванинский морской торговый порт не очищен от растительности.

На железнодорожном пути необщего пользования №64 ОППК-1 ОАО Ванинский морской торговый порт в местах негабаритности отсутствуют аншлаг "Осторожно Негабаритное место" и сигнальная окраска в виде чередования желтой и черной полос.

Железнодорожный путь №64. Перед тупиковым упором отсутствует типовая балластная призма.

Стрелочный перевод №50. В переводной кривой имеется куст из 3шт. негодных стрелочных брусьев.

Железнодорожный путь №39 ОППК-1 ОАО Ванинский морской торговый порт на повышенной рампе отсутствует аншлаг "Осторожно Негабаритное место".

Железнодорожный путь №39 ОППК-1 ОАО Ванинский морской торговый порт на 2-ом звене от тупикового упора в сторону стрелочного перевода №50 ширина рельсовой колеи менее 1512мм и составляет 1510мм.

Железнодорожный путь №39 ОППК-1 ОАО Ванинский морской торговый порт в районе 2-го звена от технологического проезда в сторону тупикового упора уклон отвода ширины колеи измеренного на базе 1-го метра более 50/00 и составляет 70/00.