ООО "УМПШ"

В нарушение подпункта 12 пункта 6 Постановления № 678, обеспечить подготовку и аттестацию сил обеспечения транспортной безопасности ТС (судно «Валерий Онищук»),

Представленные, согласно абзаца 12 подпункта 9 пункта 5 Требований № 678, ООО «УМПШ» внутренние распорядительные документы не соответствуют Требованиям, а именно: согласовать Порядок передачи данных с технических средств обеспечения транспортной безопасности ОТИ (Угольный терминал) уполномоченным подразделениям органов Федеральной службы безопасности Российской Федерации, органов внутренних дел и Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, согласованный с уполномоченными подразделениями указанных федеральных органов исполнительной власти, в том числе предусматривающий доступ к данным с технических средств обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, а также передачу данных с технических средств обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры при предоставлении субъектом транспортной инфраструктуры помещений указанным подразделениям федеральных органов исполнительной власти для выполнения задач на объекте транспортной инфраструктуры в соответствии с установленными полномочиями (далее - порядок передачи данных);

3. В нарушение подпункта 12 пункта 5 Постановления № 678, обеспечить аттестацию сил обеспечения транспортной безопасности в соответствии со статьей 12.1 Федерального закона "О транспортной безопасности". К работе на должностях, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, а также к исполнению обязанностей по защите объекта транспортной инфраструктуры от актов незаконного вмешательства в соответствии с планом объекта транспортной инфраструктуры необходимо допускать только лиц из числа сил обеспечения транспортной безопасности, аттестованных и подготовленных в соответствии со статьей 12.1 Федерального закона "О транспортной безопасности", а лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности морских терминалов, обслуживающих транспортные средства, совершающие международные рейсы, - в том числе с учетом прохождения подготовки, предусмотренной Международным кодексом по охране судов и портовых средств, если такая подготовка не осуществлялась в соответствии с законодательством Российской Федерации в области обеспечения транспортной безопасности, а именно на ОТИ – Угольный терминал ООО «УМПШ»;

4. В нарушение подпункта 17 пункта. 5 Требований № 678, не обеспечено внесение изменений в план объекта транспортной инфраструктуры «Угольный терминал» ООО «УМПШ, по результатам проведенной дополнительной оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры, и их представление на утверждение в Федеральное агентство морского и речного транспорта в течение 3 месяцев с даты утверждения результатов проведенной дополнительной оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры;

5. В нарушение подпункта 30 пункта 5 Требований № 678, ОТИ не оснащен техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, предусмотренными частью 8 статьи 12.2 Федерального закона «О транспортной безопасности»;

6. Представленные, согласно абзаца 17 подпункта 9 пункта 6 Требований № 678, ООО «УМПШ» внутренние распорядительные документы ТС (судно «ЕМСО-1»)не соответствуют Требованиям № 678, а именно:

Представленные, согласно абзаца 17 подпункта 9 пункта 6 Требований № 678, ООО «УМПШ» внутренние распорядительные документы ТС (судно «Валерий Онищук») не соответствуют Требованиям № 678,

Представленные, согласно абзаца 17 подпункта 9 пункта 6 Требований № 678, ООО «УМПШ» внутренние распорядительные документы ТС (судно «Андрей Артеменко») не соответствуют Требованиям № 678,

Представленные, согласно абзаца 17 подпункта 9 пункта 6 Требований № 678, ООО «УМПШ» внутренние распорядительные документы ТС (судно «Сергей Кузнецов») не соответствуют Требованиям № 678

Представленные, согласно абзаца 17 подпункта 9 пункта 6 Требований № 678, ООО «УМПШ» внутренние распорядительные документы ТС (судно «Капитан Рынцын») не соответствуют Требованиям № 678,

Представленные, согласно абзаца 17 подпункта 9 пункта 6 Требований № 678, ООО «УМПШ» внутренние распорядительные документы ТС (судно «Шахтерск -1») не соответствуют Требованиям № 678

Представленные, согласно абзаца 17 подпункта 9 пункта 6 Требований № 678, ООО «УМПШ» внутренние распорядительные документы ТС (судно «Шахтерск-2») не соответствуют Требованиям № 678

Представленные, согласно абзаца 17 подпункта 9 пункта 6 Требований № 678, ООО «УМПШ» внутренние распорядительные документы ТС (судно «Вега») не соответствуют Требованиям № 678

Представленные, согласно абзаца 17 подпункта 9 пункта 6 Требований № 678, ООО «УМПШ» внутренние распорядительные документы ТС (судно «Булат - 9») не соответствуют Требованиям № 678

В нарушение подпункта 11 пункта 6 Постановления № 678, не проверены силы обеспечения транспортной безопасности ТС (судно «ЕМСО-1») из числа работников субъекта транспортной инфраструктуры с целью выявления оснований, предусмотренных частью 1 статьи 10 Федерального закона от №16-ФЗ от 09.02.2007 «О транспортной безопасности», и не допускать к работам, непосредственно связанным с обеспечением транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, лиц, в отношении которых будут выявлены обстоятельства, указывающие на несоответствие положениям, предусмотренным частью 1 статьи 10 Федерального закона «О транспортной безопасности» (далее по тексту - нарушение подпункта 11 пункта 6 Постановления № 678

В нарушение подпункта 11 пункта 6 Постановления № 678, не проверены силы обеспечения транспортной безопасности ТС (судно «Валерий Онищук»),

В нарушение подпункта 11 пункта 6 Постановления № 678, не проверены силы обеспечения транспортной безопасности ТС (судно «Андрей Артеменко»

В нарушение подпункта 11 пункта 6 Постановления № 678, не проверены силы обеспечения транспортной безопасности ТС (судно «Капитан Рынцын»),

В нарушение подпункта 11 пункта 6 Постановления № 678, не проверены силы обеспечения транспортной безопасности ТС (судно «Шахтерск-2»),

В нарушение подпункта 11 пункта 6 Постановления № 678, не проверены силы обеспечения транспортной безопасности ТС (судно «Вега»),

В нарушение подпункта 11 пункта 6 Постановления № 678, не проверены силы обеспечения транспортной безопасности ТС (судно «Булат-9»),

В нарушение подпункта 11 пункта 6 Постановления № 678, не проверены силы обеспечения транспортной безопасности ТС (судно «Николай Чудотворец»),

В нарушение подпункта 11 пункта 6 Постановления № 678, не проверены силы обеспечения транспортной безопасности ТС (судно «РЕЙД-1»),

В нарушение подпункта 11 пункта 6 Постановления № 678, не проверены силы обеспечения транспортной безопасности ТС (судно «РЕЙД-2»),

В нарушение подпункта 11 пункта 6 Постановления № 678, не проверены силы обеспечения транспортной безопасностиТС (судно «РЕЙД-3»),

В нарушение подпункта 11 пункта 6 Постановления № 678, не проверены силы обеспечения транспортной безопасностиТС (судно «РЕЙД-5»),

В нарушение подпункта 11 пункта 6 Постановления № 678, не проверены силы обеспечения транспортной безопасностиТС (судно «РЕЙД-6»),

В нарушение подпункта 11 пункта 6 Постановления № 678, не проверены силы обеспечения транспортной безопасностиТС (судно МБ «Прибой»),

В нарушение подпункта 12 пункта 6 Постановления № 678, обеспечить подготовку и аттестацию сил обеспечения транспортной безопасности ТС (судно «ЕМСО-1») в соответствии со статьей 12.1 Федерального закона "О транспортной безопасности". К работе на должностях, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, а также к исполнению обязанностей по защите объекта транспортной инфраструктуры от актов незаконного вмешательства в соответствии с планом объекта транспортной инфраструктуры необходимо допускать только лиц из числа сил обеспечения транспортной безопасности, аттестованных и подготовленных в соответствии со статьей 12.1 Федерального закона «О транспортной безопасности», а лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности морских терминалов, обслуживающих транспортные средства, совершающие международные рейсы, - в том числе с учетом прохождения подготовки, предусмотренной Международным кодексом по охране судов и портовых средств, если такая подготовка не осуществлялась в соответствии с законодательством Российской Федерации в области обеспечения транспортной безопасности (далее по тексту - нарушение подпункта 12 пункта 6 Постановления № 678

1. В нарушение подпункта 3 пункта 5 Требований № 678 по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств морского и речного транспорта, утвержденных Постановлением Правительства РФ №678 от 16 июля 2016 г. (далее Требования), для защиты объекта транспортной инфраструктуры от актов незаконного вмешательства не образовано (не сформировано) и (или) привлечено в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры (далее - план объекта транспортной инфраструктуры) подразделение транспортной безопасности, включающие в себя группы быстрого реагирования, специально оснащенные, мобильные, круглосуточно выполняющие задачи по реагированию на подготовку совершения или совершение актов незаконного вмешательства (далее - группы быстрого реагирования) в зоне транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, его наземной, подземной, воздушной, надводной части, для которых в соответствии настоящим документом устанавливается особый режим прохода (проезда) физических лиц, транспортных средств и проноса (провоза) грузов, багажа, ручной клади, личных вещей либо перемещения животных (далее - зона транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры), и (или) на критических элементах объекта транспортной инфраструктуры, включающих строения, помещения, конструктивные, технологические и технические элементы объекта транспортной инфраструктуры, совершение акта незаконного вмешательства в отношении которых приведет к полному или частичному прекращению функционирования объекта транспортной инфраструктуры и (или) возникновению чрезвычайных ситуаций (далее - критический элемент объекта транспортной инфраструктуры), а также по реагированию на нарушения внутриобъектового и пропускного режимов