ОАО "РЖД"

В техническом классе административного помещения имелись перегоревшие лампы, что значительно снижает уровни освещенности рабочих мест. В мотор-вагонном подвижном составе (рельсовом автобусе) РА2-№0010 в вагоне 10-03 входные двери не имели надёжную герметизацию, эффективную тепло- и звукоизоляцию, качественное уплотнение, не допускающее проникновение в помещение вагона атмосферных осадков и пыли. В мотор-вагонном подвижном составе (рельсовом автобусе) РА2-№0010 в вагоне 10-03 находится в нерабочем состоянии информационное табло, которое должно автоматическим включаться при выходе туалетной системы из строя. В мотор-вагонном подвижном составе (рельсовом автобусе) РА2-№0010 в кабине машиниста вагона 10-02 лобовое стекло со стороны машиниста имелась большая трещина, которая нарушала наружный обзор локомотивной бригаде, на оконной раме и стекле имеется уплотнительная резинка, которая не препятствовала проникновению пыли и влаги внутрь кабины, так как уплотнительная резинка не герметично прилегает к оконной раме и стеклу в кабине машиниста.

В техническом классе на рабочем месте оператора ЭВМ, оснащённого ПЭВМ, не обеспечен стулом (креслом) конструкция которых обеспечивает поддержание рациональной рабочей позы при работе на ПЭВМ, позволять изменять позу с целью снижения статического напряжения мышц шейно-плечевой области и спины для предупреждения развития утомления, рабочие стулья (кресла) не были подъёмно- поворотными, регулируемыми по высоте и углам наклона сиденья и спинки. Не организованы и не проводятся дератизационные и дезинсекционные мероприятия в производственных помещениях (в техническом классе, в кабинете начальника Тамбовского участка производственного участка Мичуринск, в слесарном помещении, в раздевалке), а также в мотор-вагонных подвижных составах (рельсовых автобусов), предназначенных для перевозки пассажиров.

В мотор-вагонном подвижном составе (рельсовом автобусе) РА2-№0010 предназначенном для перевозки пассажиров на Тамбовском участке, машинистом Добролеженко А.Ш. осуществлялось курение сигарет в кабине машиниста

В электропоезде ЭД9м-259 вагона 01 в кабине машиниста лобовое стекло со стороны помощника машиниста имелась трещина, которая нарушала наружный обзор локомотивной бригаде. Измеренная напряжённость электрического поля на рабочем месте № 1 (начальник участка) на частоте 5 Гц-2 кГц (39, 130 в/м при норме 25 в/м, протокол № 1771-07/2017 от 10.11.2017) превышает ВДУ в 1, 56 - 5, 2 раза. Измеренная напряжённость электрического поля на рабочем месте № 8 (машинист - инструктор) на частоте 5 Гц-2 кГц (31, 48, 237 в/м при норме 25 в/м протокол № 1772-07/2017 от 10.11.2017) превышает ВДУ в 1, 24 - 9, 48 раза.

Исследованные пробы питьевой воды, отобранные в электропоездахв электропоездах: ЭД9м-259 вагона 01, ЭД9м-183 вагона 01, ЭД9м-182 вагона 01, ЭР9п-328 вагона 01, ЭД9м-117 вагона 01, ЭД9м-112 вагона 01, ЭД9м-117 вагона 01, ЭД9м-055 вагона 01 не соответствует требованиям санитарного законодательства по физико- химическим показателям, а именно исследованные пробы воды превышает нормируемые показатели по содержанию общего железа в 1, 87 - 1, 93 раза

В помещении мастера по ремонту подвижного состава в аптечке для оказания первой помощи работникам, кроме всего прочего отсутствовали следующие медицинские изделия: - лейкопластырь бактерицидный не менее 4 см x 10 см 2 шт.; - лейкопластырь бактерицидный не менее 1, 9 см x 7, 2 см 10 шт.; - лейкопластырь рулонный не менее 1 см x 250 см 1 шт. В помещении мастера по ремонту подвижного состава, рабочее место которого оборудовано ПЭВМ, оконные проёмы не были оборудованы регулируемыми устройствами типа: жалюзи, занавесей, внешних козырьков и др.

В рельсовом автобусе РА1-0064, в кабинах машинистов вагона лобовые стекла имели трещины, которые нарушали наружный обзор локомотивной бригаде. В электропоезде ЭР9Т-727-09 на лобовом стекле со стороны помощника машиниста имелась трещина, которая нарушает наружный обзор локомотивной бригаде.