АО "ЧЕРНОМОРТРАНСНЕФТЬ"

Нарушено антикоррозионное покрытие камеры пуска и технологического трубопровода на площадке «Камеры пуска СОД «Лисичанск-Тихорецк1» Ду700 км.207. Не обеспечен контроль технического состояния ОПО МТ, а именно: Нарушены требования к обеспечению безопасности эксплуатации нефтепровода, - имеются следы разрушения бетонных опор под технологическим трубопроводом на площадке «Камеры пуска СОД «Лисичанск-Тихорецк1» км.207. АО «Черномортранснефть» в ходе эксплуатации не обеспечен контроль технического состояния ОПО МТ, а именно: - не закреплен и не защищен от повреждения кабель управления электроприводом задвижки №207-1-1 на площадке «Камеры пуска СОД «Лисичанск-Тихорецк1» км.207. Не обеспечен контроль средств защиты от возможных видов коррозии, а именно: - нарушено изоляционное покрытие воздушного перехода нефтепровода «Лисичанск-Тихорецк 1» Ду720 км.268 на входе в землю. АО «Черномортранснефть» в ходе эксплуатации ОПО МТ не обеспечен контроль средств защиты от возможных видов коррозии, а именно: - нарушено антикоррозионное и изоляционное покрытие воздушного перехода нефтепровода «Лисичанск-Тихорецк 2» Ду720 км.268 на входе в землю. АО «Черномортранснефть» в ходе эксплуатации не обеспечен контроль технического состояния ОПО МТ, а именно: - не герметичны задвижки 5Д, 6Д на площадке «Камеры пуска СОД км.319 МН «Лисичанск-Тихорецк1-2» Ду720 Лупинг 17.8 км.319. Эксплуатация ОПО МТ осуществляется с отступлением от проектной документации, а именно: -на 144км участка МН «Грозный-Баку» отсутствуют оборудованные постоянные переезды через линейную часть магистрального нефтепровода в кол. 3-х шт., предусмотренные проектной документацией «Замена участков МН «Грозный – Баку», Ду700, 201-144 км надземного исполнения км. 144, 7 – км. 144, 9; км. 146 – км. 146, 2; км. 148, 8 – км. 149, 0. №Г.О.0083.14028-ЧТН/ГТП-00.000-Н.Л. В «Технологическом регламенте ЛЧ АО «Черномортранснефть» отсутствуют сведения о пересечении МН «Грозный-Баку» 175 км с а/д ведущей в с.Темиргое. (стр.84).

В ходе эксплуатации АО «Черномортранснефть» не выполняются требования промышленной безопасности, а именно: не обеспечен контроль технического состояния ОПО МТ Нарушены требования к обеспечению безопасности эксплуатации нефтепровода, - затоплены колодцы задвижек №№235-1, 235-2, 235-3, 235-4, 235-5, 235-3-1, 235-5-1, 235-4-1, камеры приема/пуска КПП СОД Ду720 МН «Малгобек-Тихорецк» «Водораздел» 235км. АО «Черномортранснефть» не выполняются требования промышленной безопасности в части исключения возможного повреждения трубопроводов, а именно: предприятием трубопроводного транспорта совместно с дорожным управлением по согласованию с Госавтоинспекцией не установлен дорожный знак, запрещающий остановку транспорта: - на 407км Ду720 МН «Малгобек-Тихорецк» на пересечении с а/д г.Гулькевичи; - на 415км Ду720 МН «Малгобек-Тихорецк» на пересечении с а/д Кропоткин-Гулькевичи; - на 415км Ду720 МН «Малгобек-Тихорецк» на пересечении с а/д п. Гирей. Не выполняются требования промышленной безопасности в части систем коррозионного мониторинга, а именно: - на 415км Ду720 МН «Малгобек-Тихорецк» на пересечении с а/д п.Гирей отсутствует БДРМ (блок диодно-резисторный модернизированный), для контроля электрохимической защиты (ЭХЗ), между защитным кожухом и трубой МН. Нарушены требования к предотвращению проникновения посторонних лиц на ОПО, а именно: - имеется повреждение периметрального ограждения площадки задвижки №415 МН «Малгобек-Тихорецк» 415км. Нарушены требования к предотвращению проникновения на ОПО посторонних лиц, а именно: - отсутствует верхняя армированная колючая лента на ограждении вантуза нефтепровода «Лисичанск-Тихорецк 1» Ду720 км.308. АО «Черномортранснефть» не выполняются требования промышленной безопасности в части исключения возможного повреждения трубопроводов, а именно: предприятием трубопроводного транспорта совместно с дорожным управлением по согласованию с Госавтоинспекцией не установлен дорожный знак, запрещающий остановку транспорта на 309км Ду720 МН «Малгобек-Тихорецк».

Нарушены требования промышленной безопасности по представлению сведений об организации производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности, а также соблюдению требований к форме представления сведений, а именно: - в разделе 3.1 отчета о производственном контроле за 2016 год в графе «разрешённый срок эксплуатации» по линейной части МН "Куйбышев-Тихорецк" (с КО 1193км по КО1281км) входящей в состав ОПО рег.№ А30-00162-0001 ошибочно указано 5 лет, что противоречит заключению ЭПБ по данному участку 4 года; - в разделе 3.1 отчета о производственном контроле за 2016 год отсутствуют сведения о ТУ ОПО с рег. № А30-00162-0011; - в разделе 6.2 ошибочно приведены сведения о инцидентах произошедших в 2015 году. Не выполняются требования промышленной безопасности по готовности к действиям по локализации и ликвидации последствий аварии на ОПО. В нарушении требований подп. б) пункта 7 Положения о разработке планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах, не пересмотрены, в течение 1 месяца после завершения работ по реконструкции и техническому перевооружению «Планы мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий» на объектах: - Тихорецкого районного управления магистральных нефтепроводов АО «Черномортранснефть» (приказ о вводе от 21.10.2016 №3581); - Краснодарского районного управления магистральных нефтепроводов АО «Черномортранснефть» (приказ о вводе от 31.10.2016 №1789); - в парках резервуарных ПК Шесхарис на площадке «Грушовая» и площадке «Шесхарис» (приказ о вводе от 01.11.2016 №2725), Приложения: Акты приемки законченного строительством объекта от 28.11.2016 №139, от 10.11.2016 №121, от 08.11.2016 №119, от 15.11.2016 №127, от 10.11.2016 №122, от 01.02.2017 №58-КРПО, от 22.02.2017 №59-КРПО, от 20.06.2017 №24, от 13.01.2017 №1, 25.01.2017 №2, от 2017 №61-КРПО.

Нарушены требования к обеспечению безопасности сооружений в процессе эксплуатации, а именно: - разрушается бетонное основание скользящей опоры камеры приема СОД МН НПС «Махачкала» - км201 «Грозный-Баку» км16.5. Нарушены требования к предотвращению проникновения на ОПО посторонних лиц, а именно: - ограждение площадки приема СОД МН НПС «Махачкала» - км201 «Грозный-Баку» км16.5 не обеспечивает защиту от проникновения посторонних лиц на территорию. Нарушены требования к обеспечению безопасности сооружений в процессе эксплуатации, а именно: - разрушаются бетонные опоры под площадкой обслуживания электропривода задвижек №201-1, №201-3 камеры приема МН «Грозный-Баку» ДУ720мм 201, 5км. Нарушены требования к обеспечению безопасности сооружений в процессе эксплуатации, а именно: - разрушаются бетонные опоры под площадкой для извлечения очистных устройств камеры приема МН «Грозный-Баку» ДУ720мм 201, 5км.

Нарушены требования к обеспечению безопасности эксплуатации нефтепровода, а именно: - не подключена шина контура заземления площадки к общему контуру подключения шунтирующих перемычек заземления оборудования в колодцах задвижек №16.5-1, №16.5-2. Нарушены требования к обеспечению безопасности сооружений в процессе эксплуатации, а именно: - имеются следы разрушения бетонного покрытия площадки КПП СОД МН «Грозный-Баку» 324км, имеется сквозное разрушение. Нарушены требования к обеспечению безопасности сооружений в процессе эксплуатации, а именно: - имеются трещины в отбортовке бетонной площадки КПП СОД МН «Грозный-Баку» 324км.

Нарушены требования к обеспечению безопасности, технических устройств, в процессе эксплуатации. Не обеспечен контроль технического состояния, с применением необходимых методов технического диагностирования «Контроллеров ЭЛСИ-Т» ИФУГ.421243.101 ФО, установленных на линейной части с 271 по 385км МН «Грозный-Баку», предназначенные для работы в составе автоматизированных систем управления технологическими процессами трубопроводного транспорта, а именно: Заводской номер/км: R0061 – ПКУ- км.385; R0069 – ПКУ- км.361; R0064 – ПКУ- км.323, 5; R0049 – ПКУ- км.323; R0044 – ПКУ- км.271; R0065 – ПКУ- км.384; R0058 – ПКУ- км.352; R0071 – ПКУ- км.374; R0068 – ПКУ- км.313; R0067 – ПКУ- км.289; R0073 – ПКУ- км.359; R0059 – ПКУ- км.325, имеют назначенный срок службы - 10 лет, дата ввода в эксплуатацию 24.03.2003. Нарушены требования к обеспечению безопасности, технических устройств, в процессе эксплуатации. Не обеспечен контроль технического состояния, с применением необходимых методов технического диагностирования «Щитов управления ЛТА02.470», установленных на линейной части МН, предназначенных для автоматизации управления технологическим процессом трубопроводного транспорта, а именно: с 148 по 219км на ЛЧ МН «Грозный-Баку» - 7 шт: км.148; км.361; км.323, 5; км.323; км.271; км.384; км.219; с 9 по 68км на ЛЧ МН «Обвод вокруг ЧР» - 4 шт: км.9; км.271; км.384; км.68, имеют назначенный срок службы - 10 лет, дата ввода в эксплуатацию 24.03.2003.

Нарушены требования к обеспечению безопасности, технических устройств, в процессе эксплуатации. Не обеспечен контроль технического состояния, с применением необходимых методов технического диагностирования «Щитов управления», установленных на линейной части МН, предназначенных для автоматизации управления технологическим процессом трубопроводного транспорта, а именно: Щиты управления ЛТА 03.470: 470048 – км.349; 470049 – км.374; 470050 – км.344; Щиты управления ЛТА 02.470: 470004 – км.265; 470006 – км.271; 470009 – км.265; 470011 – км.289; 470013 – км.352; 470018 – км.385; 470019 – км.359; 470020 – км.361; 470023 – км.325; 470024 – км.313, имеют назначенный срок службы - 10 лет, дата ввода в эксплуатацию 24.03.2003. АО «Черномортранснефть» не выполняются требования промышленной безопасности в части исключения возможного повреждения трубопроводов, а именно: - на 174 км участка МН «Грозный-Баку» с а/дорогой в с.Темиргое предприятием трубопроводного транспорта совместно с дорожным управлением по согласованию с Госавтоинспекцией не установлен дорожный знак, запрещающий остановку транспорта.

АО «Черномортранснефть» не выполняются требования промышленной безопасности в части исключения возможного повреждения трубопроводов, а именно: предприятием трубопроводного транспорта совместно с дорожным управлением по согласованию с Госавтоинспекцией не установлен дорожный знак, запрещающий остановку транспорта: - на 1, 8 км участка МН «Обвод вокруг ЧР» с а/д «Ростов-Баку»; - на 47, 3 км участка МН «Обвод вокруг ЧР» с а/д «Махачкала-Бабаюрт»; - на 120, 5 км участка МН «Обвод вокруг ЧР» с а/д «Махачкала-Астрахань»; - на 152 км участка МН «Обвод вокруг ЧР» с а/д «Терекли-Мектеб». Нарушены требования к обеспечению безопасности сооружений в процессе эксплуатации, а именно: - просела опора под задвижкой №12Д на площадке приема СОД МН «Обвод вокруг ЧР» 126 км, - просела бетонная опора под отводящим трубопроводом Ду 700 камеры пуска СОД МН «Обвод вокруг ЧР» 126 км.

В технологический регламент на эксплуатацию опасного производственного объекта «Участок магистрального нефтепровода Тихорецкого районного управления магистральных нефтепроводов» (стр.137) в перечень и характеристики наиболее опасных участков (раздел №8.8.8) не включены пересечения МН «Малгобек-Тихорецк» с а/д, а именно: - 407км Ду720 МН «Малгобек-Тихорецк» на пересечении с а/д г. Гулькевичи; - 415км Ду720 МН «Малгобек-Тихорецк» на пересечении с а/д Кропоткин-Гулькевичи; - 415км Ду720 МН «Малгобек-Тихорецк» на пересечении с а/д п. Гирей. Нарушены требования к обеспечению безопасности сооружений в процессе эксплуатации, а именно: - имеются следы разрушения бетонного основания площадки обслуживания задвижки №4В, камеры пуска КПП СОД Ду720 МН «Малгобек-Тихорецк» «Водораздел» 235км. Нарушены требования к обеспечению безопасности эксплуатации нефтепровода, а именно: - отслаивается изоляция на выходе из земли технологического трубопровода для заполнения и опрессовки камеры пуска КПП СОД Ду720 МН «Малгобек-Тихорецк» «Водораздел» 235км. Нарушены требования к обеспечению безопасности эксплуатации нефтепровода, а именно: - отслаивается изоляция на входе в землю технологического трубопровода задвижки №8Д камеры пуска КПП СОД Ду720 МН «Малгобек-Тихорецк» «Водораздел» 235км. Нарушены требования к обеспечению безопасности сооружений в процессе эксплуатации, а именно: - имеются следы разрушения бетонной площадки обслуживания камер КПП СОД Ду720 МН «Малгобек-Тихорецк» «Водораздел» 235км. Нарушены требования к обеспечению защиты от возможных видов коррозии при эксплуатации нефтепровода, а именно: - отслаивается изоляция на входе в землю технологического трубопровода камеры пуска Ду720 СОД МН «Малгобек-Тихорецк» 44км.

Нарушены требования к обеспечению безопасности эксплуатации нефтепровода, а именно: - нарушено антикоррозионное покрытие потолочной части трубопровода Ду 700 камеры приема СОД МН «Обвод вокруг ЧР» 126 км. Нарушено антикоррозионное покрытие технологического трубопровода УПП СОД Ду720 км312 «Обвод ЧР», УПП СОД Ду720 км44 «Малгобек-Тихорецк» на площадке СИКН возле дренажных задвижек №ЗД-3, №ЗД-4. Нарушены требования к обеспечению безопасности сооружений в процессе эксплуатации, а именно: - имеются следы разрушения бетонной опоры под задвижкой №ЗД-4. Нарушены требования к обеспечению защиты от возможных видов коррозии при эксплуатации нефтепровода, а именно: - нарушено антикоррозионное покрытие камеры пуска и технологического трубопровода Ду720 на площадке камеры пуска СОД МН «Малгобек-Тихорецк» 44км.

Отсутствует доступ обслуживающего персонала, для проведения технического обслуживания и ремонта, на территорию воздушного перехода через «Большой Ставропольский канал» МН Ду720 «Малгобек-Тихорецк» 245км, находится в нерабочем состоянии (нижняя часть находиться в земле и затоплена). Не контролируется антикоррозионное покрытие нефтепровода «Воздушного перехода через «Большой Ставропольский канал» МН Ду720 «Малгобек-Тихорецк» 245км, а именно: - имеются коррозия тела нефтепровода в защитном кожухе.