ООО "ПТБ "МРП"

Не установлен порядок контроля обучения и периодической проверки знаний специалистов и персонала, работающих с ограничителями, указателями и регистраторами, с документарным подтверждением его соблюдения с учетом требований руководства (инструкции) по эксплуатации

Не представлены документы, подтверждающие считывание данных с регистратора параметров (ПС уч. №№ 34467, 39705, 44084, 76714, 76715, 76716, 83007, 95174, 95332) не реже сроков, указанных в руководстве (инструкции) по эксплуатации регистратора, с осуществлением обработки (расшифровку) этих данных с оформлением протокола (не реже одного раза в шесть месяцев).

Не установлен порядок периодических осмотров, технических обслуживаний и ремонтов, обеспечивающих содержание ПС, рельсовых путей, грузозахватных органов, приспособлений и тары в работоспособном состоянии

Не назначены распорядительным актом эксплуатирующей организации наладчики для обслуживания ПС

Инструкция для сигнальщиков не соответствует указаниям п. 157 ФНП ПС в части назначения сигнальщика из числа стропальщиков специалистом, ответственным за безопасное производство работ с применением ПС.

Не подтверждено документами (протоколы, замеры) проведение технического освидетельствования портальных кранов «Витязь» уч. № 95174, 95332 в соответствии с указаниями руководства по эксплуатации

Даты проведения полного и частичного технического освидетельствования, указанные в табличках ПС уч. №№ 34467, 39705, 44084, 76714, 76715, 76716, 83007, не соответствуют записям в паспортах ПС.

Не представлены документы, подтверждающие проведение оценки работоспособности указателей, ограничителей и регистраторов работы ПС уч. №№ 34467, 39705, 44084, 76714, 76715, 76716, 83007, 95174, 95332 на основе данных, приведенных в руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС или руководстве (инструкции) по эксплуатации соответствующих указателей, ограничителей и регистраторов, а при их отсутствии согласно указаниям, изложенным в пунктах 265 - 275 ФНП ПС. Результаты проверки работоспособности после проведения всех видов испытаний ограничителей и указателей в эксплуатации не оформляются актом, являющимся неотъемлемым приложением к паспорту ПС.

Не проводится проверка работоспособности указателя (сигнализатора) предельной скорости ветра (анемометра АСЦ-3) ПС уч. №№ 34467, 39705, 44084, 76714, 76715, 76716, 83007, 95174, 95332 согласно требований руководств (инструкций) по эксплуатации.

В производственной инструкции крановщика не определен объем ежесменного осмотра рельсового пути; не предусмотрено проведение осмотра состояния рельсовых путей после каждых 24 смен работы, которые должны проводиться крановщиком (оператором) под руководством ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии.

Не представлены акты, подтверждающие проведение плановых проверок крановых путей (на 6 причалах), которые должны проводиться не реже одного раза в год под руководством специалиста, ответственного за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС

Не представлен проект производства работ (ППР) на подъем и транспортировку людей с применением ПС, который должен быть согласован Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору.

Не доведена под роспись до работников Общества Инструкция по действию работников в аварийных ситуациях на ПС (утв. 14.12.2016).

Не подтверждено ознакомление с технологическими картами (ТК) под роспись крановщиков и стропальщиков до начала производства работ.

Должностная инструкция для специалиста, ответственного за содержание подъемных сооружений в работоспособном состоянии (утверждена 14.12.2016) не соответствует ряду требований Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», а именно: - не предусмотрено проведение осмотра состояния рельсовых путей после каждых 24 смен работы крановщиком (оператором) под руководством ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии согласно п. 212 ФНП ПС; - не предусмотрен запрет на работу ПС при недопустимом износе ходовых колес; п. 255 (д) ФНП ПС; - не предусмотрен запрет на работу ПС при неисправности противоугонных захватов, тупиковых упоров, согласно п. 255 (д) ФНП ПС; - не предусмотрен запрет на работу ПС в случаях, если отсутствует руководство (инструкция) по эксплуатации ПС согласно п. 255 (и) ФНП ПС;

Не представлены технические условия (ТУ) на ремонт, реконструкцию грузозахватных приспособлений, разработанным изготовителем грузозахватных приспособлений или специализированными организациями (отвечающим требованиям пункта 11 ФНП) и содержащими указания о применяемых материалах, контроле качества сварки, порядке приемки и оформлении документации по результатам выполненного ремонта (реконструкции). Не представлены документы, подтверждающие, что после проведения ремонта грузозахватных приспособлений, проводится проверка качества выполненного ремонта с проведением статических испытаний с нагрузкой, составляющей 125 процентов по отношению к номинальной паспортной грузоподъемности отремонтированного грузозахватного приспособления. В паспортах грузозахватных приспособлений не делается отметка о проведенном ремонте.