ФГУП "ГОСКОРПОРАЦИЯ ПО ОРВД"

1. В нарушение требований п. 12.2 Федеральных авиационных правил «Организация воздушного движения в Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 25.11.2011г. № 293, п.п. л) п.1.6.4.1 Руководства по системе управления безопасностью полетов при АНО ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» от 31.10.2014 № 595, в плане мероприятий на случай аварийной обстановки или чрезвычайной ситуации отсутствует план перехода на график работы смен в сокращенном составе.

В нарушение требований п. 3.2 и п. 3.47 Федеральных авиационных правил «Радиотехническое обеспечение полетов воздушных судов и авиационная электросвязь в гражданской авиации», утвержденных приказом Минтранса России 20.10.2014 № 297, техник радионавигации, радиолокации и связи объекта ОРЛ-Т+ВРЛ+ПРЦ+ПМРЦ Смирнов Е.Н. не прошел в установленные сроки обучение на курсах повышения квалификации и профессиональной переподготовки.

1. В нарушение п.5.14 «Требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств воздушного транспорта», утвержденных Приказом Минтранса России от 08.02.2011 № 40, к работе на должностях, указанных в номенклатуре (перечне) должностей персонала, непосредственно связанного с обеспечением транспортной безопасности ОТИ Тувинского центра ОВД филиала «Аэронавигация Центральной Сибири» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», допускаются сотрудники сил обеспечения транспортной безопасности ОТИ, не аттестованные в соответствии с законодательством Российской Федерации Сучок Юрий Васильевич и Кособоков Василий Васильевич, и привлеченные к исполнению обязанностей по защите ОТИ от актов незаконного вмешательства в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности сотрудники Сибирского филиала Федерального государственного унитарного предприятия «Управление ведомственной охраны Министерства транспорта Российской Федерации (ФГУП «УВО Минтранса России», осуществляющие услуги по защите объекта транспортной инфраструктуры от актов незаконного вмешательства (АНВ) и обеспечение пропускного и внутриобъектового режима на объектах Тувинского Центра ОВД на основании Договора №АЦС 1049/2016 от 08.12.2016 г.

1. В нарушение п. 5.6.3. «Требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств воздушного транспорта», утвержденных Приказом Минтранса России от 08.02.2011 № 40 в Номенклатуре должностей работников субъекта транспортной инфраструктуры (далее - персонал), осуществляющих деятельность в зоне транспортной безопасности и на критических элементах ОТИ в Плане обеспечения транспортной безопасности диспетчерского пункта «Вышка» в аэропорту «Кызыл» от 31.08.2016 №83 отсутствуют должности: ведущего инженера р/н, р/л связи, техник р/н, р)л и связи, уборщика производственных помещений, электромеханика связи, инженер энергетика, электромеханика, электромонтера и диспетчера УВД.

2. В нарушение п. 5.6.4. «Требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств воздушного транспорта», утвержденных Приказом Минтранса России от 08.02.2011 № 40 в Номенклатуре (перечне) должностей персонала, непосредственно связанного с обеспечением транспортной безопасности ОТИ диспетчерского пункта «Вышка» в аэропорту «Кызыл» отсутствует должность инженера энергетика Кособокова В.В., ответственного за обеспечение транспортной безопасности инфраструктуры на объектах Тувинского центра ОВД.

3. В нарушение п 38.2.1. «Требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств воздушного транспорта», утвержденных Приказом Минтранса России от 08.02.2011 № 40 в ОТИ диспетчерский пункт «Вышка « аэропорта Кызыл не ведется видеомониторинг объектов видеонаблюдения во время эксплуатации критического элемента помещения диспетчерского пункта с расположенными в них пультами диспетчеров.