ООО "КСС"

1. Не определена периодичность проверки железнодорожного пути необщего пользования ООО "КСС" техническими средствами диагностики. 2. Не определена периодичность осмотров имеющихся искусственных сооружений, расположенных на ж.д. пути необщего пользования ООО "КСС", в т.ч. на ж.д. пути №: 1, 2, 3 (перечень ИССО приведен в п. 2.4 и табл.2.4 Технического паспорта ж.д. пути необщего пользования ООО "КСС" утв. в 2013г.) 3. Не осуществляются текущие, периодические осмотры, обследования искусственных сооружений, расположенных на ж.д. пути необщего пользования ООО "КСС" в т.ч. на ж.д. пути №: 1, 2, 3 (перечень ИССО приведен в п. 2.4 и табл.2.4 Технического паспорта ж.д. пути необщего пользования ООО "КСС" утв. в 2013г.) 4.На предприятии не назначено уполномоченное лицо для осуществления контроля за соблюдением Правил технической эксплуатации железных дорог работниками ООО "КСС". 5.Не внесены изменения в раздел 3 Технического паспорта ж.д. пути необщего пользования ООО "КСС" утв. в 2013г.: в связи с изменением классификации 6 железнодорожных переездов, расположенных на: ПК1+53 путь № 1, ПК0+61 путь № 2, ПК0+60 путь № 3, ПК1+21 путь № 3, ПК1+92 путь № 3, ПК3+08 путь № 3 (в тех. паспорте указаны как «технологические»). 6.Не внесены изменения в пункт 1.5.3 раздела 1 Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на подъездном пути необщего пользования ООО "КСС" утв. 13.06.2013г.: в связи с изменением классификации 6 железнодорожных переездов, расположенных на: ПК1+53 путь № 1, ПК0+61 путь № 2, ПК0+60 путь № 3, ПК1+21 путь № 3, ПК1+92 путь № 3, ПК3+08 путь № 3 (в инструкции указаны как «технологические»).

7.Железнодорожный путь необщего пользования ООО "КСС" № 1: на 2-й рельсовой нити за переводным механизмом СП № 16 с правой стороны по ходу движения уложен дефектный рельс, конец которого отрезан газопламенным способом. 8.Стрелочный перевод № 16: стыковой зазор - 28 мм (выявлено на 1-2-м рельсовом звене за переводным механизмом СП № 16 с правой стороны по ходу движения). 9.На участке пути необщего пользования ООО "КСС" № 1 (от СП № 16 до переезда общего пользования ПК1+17) выявлена одиночная гнилость шпал. 10.Стрелочный перевод № 18- просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка более 2 мм: - выявлено по левой рельсовой нити от 5 до 6 мм на 4-х упорных накладках; - выявлено по правой рельсовой нити 3 мм на 2-х упорных накладках. 11.Стрелочный перевод № 18: погнута вторая тяга.

12.Тупик ж.д. пути № 2 ООО "КСС" не соответствует установленным требованиям: -отсутствует поперечный брус с соответствующей окраской; - отсутствует указатель путевого заграждения. 13.Тупик ж.д. пути № 3 ООО "КСС" не соответствует установленным требованиям: - поперечный брус не имеет соответствующей окраски; - указатель путевого заграждения установлен не в соответствии с требованиями. 14.На участке пути № 3 ООО "КСС" ( от переезда необщего пользования ПК 0+60 до переезда необщего пользования ПК 3+08): балластная призма не соответствует типовым поперечным профилям, балластный слой загрязнен. 15.На негабаритных и опасных местах, расположенных на ж.д. пути необщего пользования ООО "КСС" - отсутствует соответствующая окраска. Не все негабаритные и опасные места обозначены знаком «Внимание. Негабаритное место». (Перечень негабаритных и опасных мест приведен в табл.1.4 Технического паспорта ж.д. пути необщего пользования ООО "КСС" утв. в 2013г. и в таблице 5 раздела 5 Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на подъездном пути необщего пользования ООО "КСС", утв.13.06.2013г. ) . 16.На участке жд. пути необщего пользования ООО "КСС" № 3 (между переездом необщего пользования ПК3+08 и открытой высокой бетонированной площадкой) выгружены элементы металлоконструкций высотой до 1.2 м, находящиеся ближе 2, 0 м от головки крайнего рельса (выявлено с левой стороны по ходу движения от ж.д. пути № 3). 17.На участке жд. пути необщего пользования ООО "КСС" № 3 (между переездом необщего пользования (ПК3+08) и открытой высокой бетонированной площадкой) выгружены элементы металлоконструкций высотой более 1.2 м, находящиеся ближе 2, 5 м от головки крайнего рельса (выявлено с левой стороны по ходу движения от ж.д. пути № 3). 18.Владельцем жд. пути необщего пользования ООО "КСС" не проводятся периодические не реже одного раза в год комиссионные обследования ж.д. переездов, с пересмотром категорий ж.д. переездов и проверки интенсивности движения поездов и транспортных средств.