ООО "КАЛМАНСКИЙ КХП"

1. Исполнительные руководители (специалисты), чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения (Вадитель- механник Девляшкин В.А., главный инженер Мешков, заведующая складом Воровская Д.М.), назначенные приказом № 6 от 14.11.2016 не прошли курсы повышения квалификации и аттестацию по вопросам обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте в установленном порядке. (Нарушены требования: п. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте», Приказа Министерства транспорта РФ от 11.03.1994 г. № 13/11) 2. Не определена периодичность проверки железнодорожного пути необщего пользования ООО «Калманский КХП» техническими средствами диагностики. (Нарушены требования статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ¸ п. 12 приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ от 21.12.2010 г. № 286, зарегистрированы в Минюсте РФ 28.01.2011 г. № 19627). 3. Не проводятся проверки железнодорожного пути необщего пользования ООО «Калманский КХП» техническими средствами диагностики. (Нарушены требования статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ¸ п. 12 приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ от 21.12.2010 г. № 286, зарегистрированы в Минюсте РФ 28.01.2011 г. № 19627). 4. Не установлен порядок и сроки технического обслуживания, ремонта и содержания сооружений и устройств железнодорожных путей необщего пользования ООО «Калманский КХП» в соответствии с нормами и правилами, а также технической документации. (Нарушены требования п. 17 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286, зарегистрировано в Минюсте РФ от 28.06.2012 г. № 24735).

5. Для осуществления контроля за соблюдением Правил технической эксплуатации железных дорог работниками ООО «Калманский КХП» не назначено уполномоченное лицо. (Нарушены требования п. 11 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286, зарегистрировано в Минюсте РФ от 28.06.2012 г. № 19627) 6. В инструкции о порядке обслуживания пути необщего пользования указаны 10 тормозных башмаков, а в наличии по приказу от 20.07.2015 г. 11 башмаков (Нарушены требования п.1.7 «Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования», утв. Приказом МПС от 18.06.2003 № 26, п.4.3 С-5668у). 7. Данные п.5.2 «Местные условия» перечень негабаритных мест инструкции не соответствует данным таблицы 1.4 ведомости негабаритных мест технического паспорта (Нарушены требования п.1.7 «Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования», утв. Приказом МПС от 18.06.2003 № 26) 8. ООО «Калманский КХП» В техническом паспорте не указаны технические характеристики и состояние весовых приборов. (Нарушены требования п.1.9 Приказа МПС России от 18.06.2003 г. №26 «Правила эксплуатации железнодорожных путей необщего пользования») 9. На железнодорожном пути ООО «Калманский КХП» не типовой тупиковый упор, отсутствует тупиковая призма. (Нарушены требования п.62 Приложения 7 рис. 135 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286, зарегистрировано в Минюсте РФ от 28.06.2012 г. № 24735, СНиП 2.05.07-91 п. 3.106) 10. В пути ООО «Калманский КХП» балластная призма не содержится в соответствии с типовыми поперечными профилями (отрезок пути 4 метра засыпан до головки рельса и забетонирован на подходе к пути в районе несанкционированного переезда) (Нарушены требования п.1 статья 16 Федерального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ Инструкции по текущему содержанию ж.д. пути от 01.07.2000г. № ЦП-774 п.3.3.3)

11. На всех стрелочных переводах нет стрелочных указателей железнодорожного пути. (Нарушены требования п. 19 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286, зарегистрировано в Минюсте РФ от 28.06.2012 г. № 24735). 12. Не проводятся ежеквартальные проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствие их маркировки (клейм) инвентарным описям, правильности учёта, выдачи и хранения проводятся реже одного раза в квартал. (Нарушены требования ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте» от 10.01.2003г. № 17-ФЗ п. 12 Приложения к Указанию МПС России от 20.02.1992 г. № С-175у «О порядке учета, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков и других переносных средств закрепления подвижного состава»), маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков и других переносных средств закрепления подвижного состава»). 13. Все тормозные башмаки эксплуатируются при отсутствии чёткой маркировки (клейма) (Нарушены требования ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте» от 10.01.2003г. № 17-ФЗ п.п. 4, 5 Приложения к Указанию МПС России от 20.02.1992 г. № С-175у «О порядке учёта, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков и других переносных средств закрепления подвижного состава») 14. Хранение тормозных башмаков не соответствует установленным нормам (должны храниться на специальной тумбочке под замком возле здания весовой, башмак №7 на замок не закрыт) (Нарушены требования ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте» от 10.01.2003г. № 17-ФЗ п. 1, 8 Приложения к Указанию МПС России от 20.02.1992 г. № С-175у «О порядке учета, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков и других переносных средств закрепления подвижного состава» п.4.3 инструкции о порядке обслуживания и организации движения на ж.д. пути необщего пользования ООО «Калманский КХП»

15. Не ведется Книга инструмента строго учёта ф. ПУ-80а. (Нарушены требования ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте» от 10.01.2003г. № 17-ФЗ, п. 1 приложения к указанию МПС РФ от 20.02.1992 г. № 175-С « О порядке учета, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков и других переносных средств закрепления подвижного состава »). 16. На негабаритных сооружениях путей необщего пользования ООО «Калманский КХП» (въездные железнодорожные ворота, площадка с наземным бункером на пути 9а и т.д.) не установлены предупреждающие знаки и не нанесена предупреждающая окраска в виде чередующихся чёрных и жёлтых полос. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 4.3. ГОСТ Р 12.4.026-2001 Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная от 19.09.2001 г.). 17. Не обеспечен доступ к маневровому локомотиву серии ТГМ 23В-643 и не представлена возможность ознакомиться с документами, связанными с целями, задачами проверки обеспечения безопасности движения и содержания технических средств, связанных с перевозочным процессом на железнодорожном транспорте и проверки обеспечения пожарной безопасности при эксплуатации железнодорожного подвижного состава в соответствии с распоряжением Сибирского Управления госжелдорнадзора от 21.03.2017 № 90-р, что явилось воспрепятствованием проведения проверки в части обеспечения безопасности движения на пути необщего пользования. (Нарушены требования: п.5 ст.12 Федерального Закона от 26.12.2008г. № 294-ФЗ)