АО "АЛТАЙСКИЙ ХИМПРОМ"

1. Исполнительные руководители (специалисты), чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения (сменные мастера Казаков И.В., Канслер Д.В., Пушкарёв А.М., Справцев В.Н. Механик Светличный С.И. старший мастер Попондополов С.Л.) не прошли курсы повышения квалификации и аттестацию по вопросам обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте в установленном порядке. 2. К работе, связанной с движением поездов и маневровой работе в качестве составителей поездов, монтёров пути допущены работники без профессионального обучения 3.ОАО «Алтайский химпром» им. Верещагина. В инструкции о порядке обслуживания пути необщего пользования от 16.06.2014 (далее инструкция) не внесены изменения в связи с наличием железнодорожных переездов (4 категории) 4. В инструкции не указаны фактические места хранения тормозных башмаков 5. В инструкцию не внесены изменения в связи с изменением технологии работ по осуществлению погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам (предприятие не производит погрузку-выгрузку мазута, серной кислоты, ГСМ) 6. В П.1.2 инструкции не внесены изменения по количеству эксплуатируемых собственных маневровых локомотивов (по инструкции 2 фактически 1) 7.ОАО «Алтайский химпром» им. Верещагина. В техническом паспорте не внесены изменения в технические характеристики элементов пути в связи с изменением технологии работ по осуществлению погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам, не указана наличие лицензии на осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам) 8. Железнодорожные пути необщего пользования №№ 9, 10, 17 ОАО «Алтайский химпром» им. Верещагина не очищены от загрязнений. 9.ОАО «Алтайский химпром» им. Верещагина. Путь №9 четвёртый стык от стрелки № 74 - вертикальная ступенька по левой нити 7 мм. 10. ОАО «Алтайский химпром» им. Верещагина путь №10, четвёртый стык от ворот - вертикальная ступенька по левой и правой нити 7 мм.

1. ОАО «Алтайский химпром» им. Верещагина путь №13 кустовая гнилость шпал 5 шт. 2. Стрелочный перевод № 83 - просвет между рабочей гранью упорной накладки и шейкой остряка более 2мм (выявлено по левой нити 4 мм). 3. Не проведена и не определена периодичность проверки железнодорожного пути необщего пользования ОАО «Алтайский химпром» им. Верещагина техническими средствами диагностики. 4. Стрелочный перевод № 84 в крестовине кустовая гнилость бруса 9 штук 5. Стрелочный перевод № 79 отставание правого остряка от рамного рельса 5мм.; 6. Путь №№ 17, 9, 10 верх балластной призмы не располагается: при деревянных шпалах - ниже верха шпалы на 3 см 7. ОАО «Алтайский химпром» им. Верещагина отсутствуют типовые ограждающие столбики железнодорожных переездов через путь №№ 9, 10, 29, 17 8. На всех железнодорожных переездах не обеспечена ширина желоба в пределах 75 - 110 мм, а глубина - не менее 45 мм 9. Отсутствуют постоянные предупредительные сигнальные знаки «С» на подходах к переездам со стороны железнодорожного пути 10. Все тормозные башмаки эксплуатируются при отсутствии чёткой маркировки (клейма) 11. Не проводятся проверки наличия и исправности тормозных башмаков (реже одного раза в квартал), соответствие их маркировки (клейм) инвентарным описям, правильности учёта, выдачи и хранения 12. Не обозначены знаками безопасности опасные места перечисленные в инструкции 13. Тормозные башмаки на локомотиве ТЭМ-2УМ № 532, находятся в свободном доступе (не заперты на замок).

1. Тепловозу ТЭМ-2УМ № 532 не производятся своевременно планово-предупредительные виды ремонта. 2. Техническое состояние локомотива ТЭМ-2УМ № 532 не контролируется руководителем или уполномоченным работником предприятия. 3. На локомотиве ТЭМ-2УМ № 532 не соблюдена процедура технического решения на продление срока службы тепловоза(отсутствует запись в паспорте). 4. Нет перечня работ по техническому обслуживанию локомотивов, с распределением их между локомотивными бригадами 5. Не проводиться замер колесных пар на тепловозах ТЭМ-2УМ № 532 № 0299 не реже 1-го раза в месяц 6. В кабине машиниста тепловозов ТЭМ-2УМ № 532 не установлена на видном месте памятка с необходимыми сведениями о действиях при пожаре. 7. В машинных отделениях тепловозов ТЭМ-2УМ № 532 выявлена течь масла по разъёмам трубопроводов и дизелю.

1. В машинном отделении тепловоза ТЭМ-2УМ № 532 находятся пластиковые бутылки с маслом (смазочные материалы должны хранится в металлических ёмкостях в специально отведённых местах) 2. Пространство на половицах дизельного помещения эксплуатируемых тепловозов ТЭМ-2УМ № 532 не очищено от загрязнений, нефтепродуктов.