ЗАО "АЛЕЙСКЗЕРНОПРОДУКТ" ИМ.С.Н.СТАРОВОЙТОВА

1. Исполнительные руководители (специалисты), чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения (весовщики Пигарева Н.А., Шупилова О.И., Соклакова О.Н., Толмачёва Т.Г., Менеджер Транспортного отдела Пирязева Е.Н., Ведущий инженер Зиновьев О.А.) не прошли курсы повышения квалификации и аттестацию по вопросам обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте в установленном порядке. 2. К работе, связанной с движением поездов и маневровой работе в качестве составителей поездов, монтёров пути допущены работники без профессионального обучения 3. Для осуществления контроля за соблюдением Правил технической эксплуатации железных дорог работниками ЗАО «Алейскзернопродукт» им. С.Н. Старовойтова не назначено уполномоченное лицо 4. ЗАО «Алейскзернопродукт» им. С.Н. Старовойтова В инструкции о порядке обслуживания пути необщего пользования от 16.06.2014 (далее инструкция) не внесены изменения в связи с наличием железнодорожных переездов (4 категории) 5. Данные п.5.2 перечень негабаритных мест инструкции не соответствует данным таблицы 1.4 ведомости негабаритных мест технического паспорта пути необщего пользования от 08.05.2014 (далее технический паспорт) 6. ЗАО «Алейскзернопродукт» им. С.Н. Старовойтова в техническом паспорте не внесены изменения в технические характеристики элементов пути (не указана наличие лицензии на осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам) 7. Железнодорожные пути необщего пользования №№ 2, 8 ЗАО «Алейскзернопродукт» им. С.Н. Старовойтова не очищены от загрязнений. 8. ЗАО «Алейскзернопродукт» им. С.Н. Старовойтова путь №2 первый стык от приёмной ямы - вертикальная ступенька по левой нити 9 мм. 9. ЗАО «Алейскзернопродукт» им. С.Н. Старовойтова путь №2 второй стык от приёмной ямы - вертикальная ступенька по левой и правой нити 6 мм 10. ЗАО «Алейскзернопродукт» им. С.Н. Старовойтова путь №2 третий стык от приёмной ямы - вертикальная ступенька по левой нити 6 мм 11. Стрелочный перевод № 124 - просвет между рабочей грань

12. Не проведена и не определена периодичность проверки железнодорожного пути необщего пользования ЗАО «Алейскзернопродукт» им. С.Н. Старовойтова техническими средствами диагностики. 13.Не установлен порядок осмотра технического обслуживания, ремонта и содержания сооружений и устройств железнодорожных путей необщего пользования ЗАО «Алейскзернопродукт» им. С.Н. Старовойтова в соответствии с нормами и правилами, а также технической документации. 14. Стрелочный перевод № 104 – горизонтальная ступенька в корне левого остряка 6 мм; 15. Путь №№ 2, 8, 3 верх балластной призмы не располагается: при деревянных шпалах - ниже верха шпалы на 3 см (пути засыпаны песчано- гравийной смесью до уровня головки рельс). 16. ЗАО «Алейскзернопродукт» им. С.Н. Старовойтова отсутствуют типовые ограждающие столбики железнодорожных переездов через путь №№ 3, 4 17. Не определён порядок устройства, содержания, обслуживания и ремонта переезда пути необщего пользования ЗАО «Алейскзернопродукт» им. С.Н. Старовойтова 18. На всех железнодорожных переездах не обеспечена ширина желоба в пределах 75 - 110 мм, а глубина - не менее 45 мм 19. Ширина проезжей части железнодорожных переездов через пути №№3, 4, 9 менее 6 м 20. Острый угол между пересекающимися железнодорожным путём №3, 4 и автомобильной дорогой составляет не менее 60 градусов. 21. Все тормозные башмаки эксплуатируются при отсутствии чёткой маркировки (клейма) 22. Нарушаются нормы закрепления подвижного состава – вагон № 95093456 на пути № 4 закреплен тормозным башмаком с одной стороны 23. Не проводятся проверки наличия и исправности тормозных башмаков (реже одного раза в квартал), соответствие их маркировки (клейм) инвентарным описям, правильности учёта, выдачи и хранения

24. Не обозначены знаками безопасности опасные места перечисленные в инструкции 25. Тормозные башмаки №№65, 55, 56, 54 и другие, находящийся в тумбочках на грузовых фронтах, находится в свободном доступе (не заперты на замок). 26. Тепловозам ТГМ 4Б № 0241 № 0299 не производятся своевременно планово-предупредительные виды ремонта. 27. Тормозные башмаки на тепловозе ТГМ 4Б № 0299 не маркированы, эксплуатируются с деформациями в подошве 28. Техническое состояние локомотивов ТГМ 4Б № 0241 № 0299 не контролируется руководителем или уполномоченным работником предприятия. 29. Локомотивы ТГМ 4Б № 0241 № 0299 эксплуатируются с неисправной системой подачи песка 30. Маневровые локомотивы ТГМ 4Б № 0241 № 0299 обслуживаемые одним машинистом, не оборудованы устройствами дистанционной отцепки их от вагонов 31. Маневровые локомотивы ТГМ 4Б № 0241 № 0299 обслуживаемые одним машинистом, не оборудованы вторым пультом управления

32. Воздушные резервуары на тепловозах ТГМ 4Б № 0241 № 0299 не освидетельствованы в установленный срок (1 раз в 4 года). 33. Нет перечня работ по техническому обслуживанию локомотивов, с распределением их между локомотивными бригадами 34.Не проводиться замер колесных пар на тепловозах ТГМ 4Б № 0241 № 0299 не реже 1-го раза в месяц 35. В кабине машиниста тепловозов ТГМ 4Б №№ 0241, 0299 не установлена на видном месте памятка с необходимыми сведениями о действиях при пожаре. 36. В машинных отделениях тепловозов ТГМ4Б №№ 0241, 0299 выявлена течь масла по разъёмам трубопроводов и дизелю. 37. В машинном отделении тепловоза ТГМ 4Б №0299 находятся обтирочные материалы 38. Пространство на половицах дизельного помещения эксплуатируемых тепловозов ТГМ 4Б №№ 0241, 0299 не очищено от загрязнений, нефтепродуктов. 39. На тепловозе ТГМ 4Б № 0299 эксплуатируются неисправные огнетушители ОП-5 отсутствуют одноразовые пломбы с нанесением следующих обозначений: а) индивидуальный номер пломбы; б) дата зарядки огнетушителя с указанием месяца и года.