АО "ИТКУЛЬСКИЙ СПИРТЗАВОД"

1.Исполнительный руководитель (специалисты), чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения (контролёры КПП: Камышев Н.И., Драйт С.А., Струков В.С., Нагайцев А.М.) не прошли курсы повышения квалификации и аттестацию по вопросам обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте в установленном порядке. 2.Не определена периодичность проверки железнодорожного пути необщего пользования ОАО «Иткульский спиртзавод» техническими средствами диагностики. 3.Не проведена проверка железнодорожного пути необщего пользования ОАО «Иткульский спиртзавод» техническими средствами диагностики. 4.Затяжка гаек стыковых болтов пути ОАО «Иткульский спиртзавод» произведена с усилием менее минимально допустимого значения 5.На железнодорожных путях №№ 2, 4, 6 установлен не типовые тупиковые упоры, тупиковая призма засыпана землёй. 6. Верх балластной призмы пути №№ 6, 2 не располагаеться: при деревянных шпалах - ниже верха шпалы на 3 см. (шпальные ящики не заполнены) 7.Стрелочный перевод № 4 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой левого и правого остряка более 2 мм (выявлено 6 мм). 8. Для отвода ливневой и образовавшейся при таянии снега воды с путей, стрелочных переводов и междупутий не обустроены продольные и поперечные дренажные канавы и лотки. 9.Путь №6, первый стык - горизонтальная ступенька по правой нити 6 мм. 10. Ширина колеи пути МВ5 1510 мм.

1Не проводятся проверки наличия и исправности тормозных башмаков (реже одного раза в квартал), соответствие их маркировки (клейм) инвентарным описям, правильности учёта, выдачи и хранения 2Хранение тормозных башмаков не соответствует установленным нормам (должны храниться на специальных тумбочках под замком в местах погрузки-выгрузки грузов) 3На негабаритных сооружениях путей необщего пользования ОАО «Иткульский спиртзавод» (въездные железнодорожные ворота) не установлены предупреждающие знаки «Внимание опасное место». 4.В технический паспорт железнодорожного пути необщего пользования ОАО «Иткульский спиртзавод» от 22.11.2016г не внесены изменения в раздел путевое развитие в связи закрытием пути № 1 на консервацию. 5.В технический паспорт железнодорожного пути необщего пользования ОАО «Иткульский спиртзавод» от 22.11.2016г не внесены изменения в связи с установкой маневрового устройства (лебёдка) для перемещения вагонов вдоль места выгрузки №5 при отсутствии локомотива станции 6.В инструкцию о порядке обслуживания пути необщего пользования ОАО «Иткульский спиртзавод» от 25.11.2016г не внесены изменения в связи с закрытием МВ1 в связи с консервацией пути № 1 7.На всех не регулируемых железнодорожных переездах, принадлежащих ОАО «Иткульский спиртзавод» отсутствуют типовые ограждающие столбики через железнодорожные пути. 8.Ширина проезжей части железнодорожного переезда через переезд №14 менее 6 м (выявлено 5м.) 9.Острый угол между пересекающимися железнодорожным путём № 14 и автомобильной дорогой составляет не менее 60 градусов.