АО "РУСАЛ КРАСНОЯРСК"

Не назначено уполномоченное лицо для осуществления контроля за соблюдением Правил технической эксплуатации железных дорог работниками АО «РУСАЛ Красноярский Алюминиевый Завод» (Нарушены требования ст. 3 и ст. 17 Федерального закона №17-ФЗ п. 11 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286, зарегистрировано в Минюсте РФ 28.06.2012 г. № 19627).

На момент проверки отсутствуют данные и не представлены документы о прохождении профессионального обучения монтеров пути 7 человек и составителей поездов 30 человек. (Нарушены требования раздела «Железнодорожный транспорт» Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, выпуск 52, Приложения к приказу Министерства труда и социальной защиты РФ от 18.02.2013г. № 68н (зарегистрирован в Минюсте России 27.03.2013г. № 27905); п.29 и п 76 раздела «Железнодорожный транспорт и метрополитен» «Перечня профессий рабочих, должностей служащих, по которым осуществляется профессиональное обучение», утв. Приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 2 июля 2013г. № 513, зарегистрирован в Минюсте России 8 августа 2013 г. № 29322).

После проведении среднего ремонта 5-го пути в 2016 году не выполнена инструментальная съемка указанного пути. Результаты съемок отсутствуют (Нарушены требования ст. 3 и Федерального закона №17-ФЗ, п. 7 приложения № 1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации).

На перегоне Коркино-Заводская (ходовом пути) перед станцией «Заводская» отсутствует знак «Граница станции» В соответствии с п. 72 приложения № 7 ПТЭ. (Нарушены требования ст. 3 и Федерального закона №17-ФЗ п. 17 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, п. 1.9 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утв. приказом МПС от 18. 06.2003 г. № 26).

В техническом паспорте железнодорожного пути отсутствуют сведения о негабаритном месте на пути № 9 (будка демонтированных вагонных весов). (Нарушены требования ст. 3 и ст. 17 Федерального закона №17-ФЗ, п. 17 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286, п. 1.9 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утв. приказом МПС от 18. 06.2003 г. № 26).

В таблице 1.15 ТРА «Заводская» не указаны места установок осветительных установок и места включения освещения. (Нарушены требования ст. 3 и ст. 17 Федерального закона №17-ФЗ, п. 9.4 главы 1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации).

ТРА станции «Заводская» не соответствует Инструкции по составлению техническо-распорядительных актов железнодорожных станций утвержденной приказом Минтранса России от 3.06.2016 № 145. (Нарушены требования ст. 3 и ст. 17 Федерального закона №17-ФЗ, п. 9.4 главы 1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации).

В таблице 1.15 ТРА «Заводская» не указаны места установок осветительных установок и места включения освещения. (Нарушены требования ст. 3 и ст. 17 Федерального закона №17-ФЗ, п. 9.4 главы 1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации).

В техническо-распорядительном акте станции Заводская в таблице 1.6 отсутствуют сведения о железнодорожных путях предназначенных для приема, отправления и пропуска поездов с негабаритными грузами. (Нарушены требования ст. 3 и ст. 17 Федерального закона №17-ФЗ, п. 9.4 главы 1 и п. 1.6 приложения 10 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации).

На предприятии ввиду отсутствия шаблона КОР («Контроль остряка и рамного рельса») не контролируется взаимное положение остряков и рамных рельс стрелочных переводов. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона РФ от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 17 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Министерством транспорта РФ от 21.12.2010 г. № 286, п. 3.4.16 инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути ЦП-774).

При выполнении ремонтных работ по замене рельс переходы от рельсов одного типа Р-50 к рельсам другого типа Р-65 выполнены без использования переходных рельсов и переходных накладок. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона РФ от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 17 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Министерством транспорта РФ от 21.12.2010 г. № 286, п. 3.4.5 инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути ЦП-774).

Стрелочный перевод № 1: Ширина колеи в переводной кривой 1538 мм, при установленной ширине не более 1534 мм. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона РФ от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 17 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Министерством транспорта РФ от 21.12.2010 г. № 286, п. 3.4.2, таблица 9 инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути ЦП-774 от 01.07.2000г.

Стрелочный перевод № 1: Отсутствует зазор в корне левого поворотного остряка, при допустимом не менее 3-х мм. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона РФ от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 17 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Министерством транспорта РФ от 21.12.2010 г. № 286, п. 3.4.2, таблица 9 инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути ЦП-774 от 01.07.2000г.

Стрелочный перевод № 1 Зазор в стыке хвостовика крестовины 15 мм. При допустимом не более 10 мм.. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона РФ от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 17 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Министерством транспорта РФ от 21.12.2010 г. № 286, п. 3.4.23. инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути ЦП -774, утв. МПС РФ 01.07.2000 ).

Путь № 8 Загрязненный балласт выше уровня деревянных шпал на всем протяжении пути. ((Нарушены требования ч. 1 ст. 16 Федерального закона РФ от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 17 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», п.3.3.4-3.3.6. Инструкции Министерства путей сообщения Российской Федерации от 01.07.2000 г. № ЦП-774). Замена балласта производится при капитальном ремонте пути.

Стрелочный перевод № 21: Ширина колеи у острия остряков 1517 мм, при установленной ширине не более 1522 мм.. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона РФ от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 17 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», п. 3.4.2, таблица 9 инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути ЦП-774 от 01.07.2000г.

Путь № 2 В соединительном стыку первого звена от СП № 19 выявлен 30 мм. Требуется ограничение скорости до 15 км/ч и устранении в первоочередном порядке. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона РФ от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 17 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», п. 3.4.23 Инструкции по текущему содержанию ж.д. пути от 01.07.2000г. № ЦП-774).

Путь № 2 В соединительном стыку третьего звена от СП № 17 выявлен зазор 30 мм. Требуется ограничение скорости до 15 км/ч и устранении в первоочередном порядке. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона РФ от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 17 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», п. 3.4.23 Инструкции по текущему содержанию ж.д. пути от 01.07.2000г. № ЦП-774).

Стрелочный перевод № 5: Ширина колеи у острия остряков 1544 мм, при установленной ширине не более 1532 мм., в переводной кривой 1541 мм, по правой стороне, при допустимом не более 1532 мм. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона РФ от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 17 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», п. 3.4.2, таблица 3. 9 инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути ЦП-774).

Стрелочный перевод № 52: Отсутствует зазор в корне левого поворотного остряка, при допустимом не менее 3-х мм. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона РФ от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 17 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Министерством транспорта РФ от 21.12.2010 г. № 286, п. 3.4.2, таблица 9 инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути ЦП-774 от 01.07.2000г.

Путь № 4 Загрязненный балласт выше уровня деревянных шпал на всем протяжении пути. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона РФ от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.3.3.4-3.3.6. Инструкции Министерства путей сообщения Российской Федерации от 01.07.2000 г. № ЦП-774). Замена балласта производится при капитальном и среднем ремонте пути.

Стрелочный перевод № 48 Зазор в стыке хвостовика крестовины 15 мм. При допустимом не более 10 мм. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона РФ от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 17 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Министерством транспорта РФ от 21.12.2010 г. № 286, п. 3.4.23. инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути ЦП -774, утв. МПС РФ 01.07.2000).

Стрелочный перевод № 48: Ширина колеи в переводной кривой 1520 мм, по правой стороне, при допустимом не менее 1524 мм. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона РФ от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 17 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», п. 3.4.2, таблица 3. 9 инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути ЦП-774).

Стрелочный перевод № 46: Ширина колеи у острия остряков 1546 мм, при установленной ширине не более 1532 мм., (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона РФ от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 17 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», п. 3.4.2, таблица 3. 9 инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути ЦП-774).

Путь «№ 23 От стрелочного перевода № 40 до стрелочного перевода № 42 Загрязненный балласт выше уровня деревянных шпал, перекос пути от 70 до 80 мм., при допустимом не более 50 мм. Загрязненный балласт выше уровня деревянных шпал. . (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона РФ от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 2.2.2, таблица 2.4, п. 3.3.4-3.3.6. Инструкции Министерства путей сообщения Российской Федерации от 01.07.2000 г. № ЦП-774). Замена балласта производится при капитальном и среднем ремонте пути.

Стрелочный перевод № 44: Ширина колеи в переводной кривой 1540 мм, по правой стороне, при допустимом не более 1532 мм. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона РФ от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 17 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», п. 3.4.2, таблица 3. 9 инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути ЦП-774).

Путь № 24 Загрязненный балласт выше уровня деревянных шпал, перекос пути от 70 до 80 мм., при допустимом не более 50 мм. Загрязненный балласт выше уровня деревянных шпал. . (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона РФ от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 2.2.2, таблица 2.4, п. 3.3.4-3.3.6. Инструкции Министерства путей сообщения Российской Федерации от 01.07.2000 г. № ЦП-774). Замена балласта производится при капитальном и среднем ремонте пути.

Стрелочный перевод № 20: Ширина колеи в переводной кривой 1536 мм, по правой стороне, при допустимом не более 1532 мм, ширина колеи у острия остряков 1532 мм, при установленной ширине не более 1528 мм., (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона РФ от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 17 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», п. 3.4.2, таблица 3. 9 инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути ЦП-774).

Стрелочный перевод № 20: Отсутствует зазор в корне левого поворотного остряка, при допустимом не менее 3-х мм. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона РФ от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 17 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Министерством транспорта РФ от 21.12.2010 г. № 286, п. 3.4.2, таблица 9 инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути ЦП-774 от 01.07.2000г.

Стрелочный перевод № 20: Ширина колеи в переводной кривой 1535 мм, по правой стороне, при допустимом не более 1532 мм. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона РФ от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 17 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», п. 3.4.2, таблица 3. 9 инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути ЦП-774).