АО "ЗАВОД КРАСНАЯ ЭТНА"

Отсутствует Свидетельство о государственной регистрации права собственности ПАО Завод Красная Этна на железнодорожные пути необщего пользования. Государственная регистрация прав на недвижимое имущество и сделок с ним далее также - государственная регистрация прав - юридический акт признания и подтверждения государством возникновения, ограничения обременения, перехода или прекращения прав на недвижимое имущество в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации.

Не аттестованы в установленном порядке работники ПАО Завод Красная Этна, ответственные за погрузку, размещение, крепление грузов в вагонах, контейнерах и выгрузку грузов. Отсутствует перечень профессий и должностей работников ПАО Завод Красная Этна, ответственных за погрузку, размещение, крепление грузов в вагонах, контейнерах и выгрузку грузов, который определяется работодателем с учетом мнения соответствующего выборного органа первичной профсоюзной организации, представляющей интересы большинства работников, не назначен состав аттестационной комиссии

Отсутствует карточка на мост на пути №1

Не проведено обследование железнодорожного моста на пути №1, обследование должно проводится не реже одного раза в 10 лет.

В штате предприятия отсутствует необходимое число работников для текущего содержания железнодорожного пути, договор со сторонними специализированными организациями не заключен

Не осуществляется периодический инструментальный осмотр железнодорожного пути не общего пользования ПАО Завод Красная Этна

Нарушаются регламентированные виды и порядок осмотров и проверок пути, стрелочных переводов, сооружений и устройств средствами дефектоскопии. Отсутствует расчетная периодичность контроля рельсов.

Путь №9 в первом звене от разгрузочной площадки уклон отвода ширины колеи 7., шаблон 1538- 1531 мм.

Путь №9 левая сторона, от площадки погрузки-выгрузки, стык 1-го и 2-го звеньев сверхнормативный зазор 45 мм.

Путь №9 левая сторона, стык 1-го и 2-го звеньев рельс обрезан газопламенным способом.

Железнодорожный путь №9 необщего пользования, 8-е звено 70 правой нити имеет предельный износ ширины головки рельса поверху на уровне 13мм от поверхности катания, при норме 70мм, выявлено 95мм, имеет дефекты на поверхности головки рельса по Рис.10.2, Рис.11.2, Рис.17.2, Рис.41.2, Рис.44.

Путь №9 в восьмом звене от разгрузочной площадки уклон отвода ширины колеи более 5, выявлено 8о, шаблон 1534-1542мм

Стрелочный перевод №20 отсутствует предельный столбик. Предельные столбики указывают место, далее которого на железнодорожном пути нельзя устанавливать железнодорожный подвижной состав в направлении стрелочного перевода или глухого пересечения п. 70 Приложения №7

Выкрашивание остряка стрелочного перевода №8 - 500 мм при норме на железнодорожных путях необщего пользования для стрелочных переводов марки 1/7 и положе, симметричных - марки 1/6, выкрашивание длиной на прочих станционных железнодорожных путях - 400 мм и более

Стрелочный перевод №8 зашито левое направление, не типовые запорные накладки, отсутствует 2-я переводная тяга

Путь №9 во 1-м звене после стрелочного перевода №8 уклон отвода ширины колеи более 5о, выявлено 10о, шаблон 1534-1544мм.

Путь №9 на 2-м звене после стрелочного перевода №8 угол трансформаторной будки- Т-2 ПС-70 ширина колеи 1552 мм. Ширина колеи менее 1512 мм и более 1548 мм не допускается

Путь №9 на 3-м звене после стрелочного перевода №8, уклон отвода ширины колеи более 5о, выявлено 8о, шаблон 1536-1544мм.

Путь №9 на 4-м звене перед технологическим переездом ПК-2, ширина колеи 1550 мм. Ширина колеи менее 1512 мм и более 1548 мм не допускается

Путь №9 на 1-м звене технологического переезда ПК-2, уклон отвода ширины колеи более 5о, выявлено 11о, шаблон 1539-1528мм.

Стрелочный перевод №3 зашито левое направление, не типовые запорные накладки.

Путь №9 на 1-м звене после стрелочного перевода №3, уклон отвода ширины колеи более 5о, выявлено 10о, шаблон 1534-1544мм.

Путь №9 технологический переезд за воротами ПАО Завод Красная Этна, ширина колеи 1550 мм. Ширина колеи менее 1512 мм и более 1548 мм не допускается.