АО АВИАКОМПАНИЯ "ИРАЭРО"

- отсутствие нарядов на дефектацию и устранение дефектов, выявленных при выполнении полётов ВС; отсутствует «Задание на устранение отказа на ВС», выявленного по результатам обработки полётной информации при выполнении оперативного ТО ВС Ан-26 RA-26138 за 28.06.2016 по неисправности: «не работает система МСРП-12-96, нет записи на МСРП»; в ППИ в «Журнале учёта отказов и неисправностей авиатехники, выявленных при обработке полётной информации» не учтена неисправность, выявленная при обработке информации при выполнении оперативного ТО ВС Ан-26 RA-26138 за 28.06.2016: «не работает система МСРП-12-96, нет записи на МСРП».

При оформлении заявки на выполнение оперативного технического обслуживания ВС RA-89002 от 01.08.2018 № 0054-16 не были учтены Сервисные письма ГСС; не обеспечен контроль за оформлением КУНАТ, оформляемых контрактной организацие по ТО «S7-Инжиниринг»; не представляется информация по парку воздушных судов CRJ-100/200 в ФАУ «Авиарегистр РФ» (ранее – «Государственный центр «БП на воздушном транспорте»).

Выполнение полетов с 24.07.2016 по 03.08.2016 на воздушном судне Ан-24РВ RA-46640, не являвшемся исправным.

В период с 24.08.2016 по 03.08.2016 на воздушном судне Ан-24РВ RA-46640, эксплуатация которого производилась с нарушением установленных требований: действия (бездействие) юридического лица ЗАО Авиакомпания «ИрАэро» привели к тому, что в указанный период при выполнении на воздушном судне Ан-24РВ RA-46640 коммерческих перевозок пассажиров, эксплуатация указанного воздушного судна осуществлялась с нарушениями обязательных требований по его техническому обслуживанию;

В должностной инструкции специалиста по организации перевозок отсутствует обязанность получения информации по безопасности полетов и авиационной безопасности в части, касающейся аэропортовой деятельности по обеспечению обслуживания пассажиров, багажа, грузов и почты; не актуализирована технология организации чартерного (заказного) рейса (приказ Минтранса России от 04.02.2003 № 11 Федеральные авиационные правила «Сертификационные требования к эксплуатантам коммерческой авиации. Процедуры сертификации», утратил силу.); флайт -менеджеры не имеют первоначальной подготовки, отсутствуют сертификаты ;

Отсутствует документ, определяющий порядок работы с претензиями пассажиров авиакомпании (положение о претензионной комиссии Организации, утвержденное руководителем Организации); в «Правилах воздушных перевозок АО Авиакомпания «ИрАэро», утв. приказом генерального директора АО Авиакомпания «ИрАэро» от 19.04.2016 №9916/АК и в «Руководстве по организации наземного обслуживания», утв. приказом генерального директора АО Авиакомпания «ИрАэро» от 03.03.2016 №38-15/АК, отсутствует информация о перевозке детей-инвалидов; «Руководство по качеству», утв. приказом генерального директора АО Авиакомпания «ИрАэро» от 24.09.2016 № 189/АК, не актуализировано ; в договорах с аэропортами (кроме аэропортов Братск и Омск (Центральный)) о предоставлении аэропортовых услуг и наземном обслуживании не предусмотрен порядок взаимного информирования о наличии и содержании представленных пассажирами из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности запросов о потребностях в услугах.