АО "МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ ИРКУТСК"

В первом квартале 2016 г. не выполнен план профессиональной подготовки (переподготовки, повышения квалификации) авиационного персонала, утвержденный организацией; паспорта на кабельные линии не содержат сведений, указанных п.2.4.2 ПТЭЭП; в службе ЭСТОП на момент проверки отсутствует схема организации сети внутриаэропортовой электросвязи, согласованная всеми заинтересованными организациями и службами аэропорта

В помещении низковольтных щитов, расположенных в торце центральной котельной, входная дверь не закрыта на замок; в помещении низковольтных щитов, расположенных в торце центральной котельной, отверстия прохождения кабелей не уплотнены; в службе ЭСТОП паспорта вакуумных выключателей ВВУ-СЭЩ ПЗ-10 №6ГК.202.026ЛС на ЦРП не заполнены; паспорта на заземляющие устройства не содержат сведений указанных в правилах

Схема организации сети внутриаэропортовой связи, предназначенная для взаимодействия органов ОВД и служб аэропорта, не согласована всеми заинтересованными службами и организациями; в схеме организации сети внутриаэропортовой связи, предназначенной для взаимодействия органов ОВД и служб аэропорта не назначены соответствующие позывные для всех заинтересованных служб и организаций; план обучения и развития персонала дирекции по ЦИиС на 2016 г., за первый квартал 2016 г. не выполнен

В приказ И.О Генерального директора ОАО «Международный аэропорт Иркутск» от 28.12.2015г. №0714 Об утверждении Перечня специалистов авиационного персонала ОАО «Международный аэропорт Иркутск» не включены специалисты узла ЭТОП службы ЭСТОП.

Не разработаны для диктора тексты информационных сообщений в период сбойной ситуации; в технологии по обеспечению обслуживания пассажиров и багажа не отражены некоторые обязательные вопросы; не актуализирован Приказ руководителя Организации от 04.02.2016г № 0113 о назначении комиссии по рассмотрению претензий; не актуализировано Руководство по качеству(2004г.); просрочены действия сертификатов по курсу «Перевозка опасных грузов» у Ковалева И.Н. , Касьянова Е.В.; в схеме загрузки самолета АН-24 за 24.03.2016 Иркутск-Ленск, 26.03.2016 Иркутск-Усть-Кут отсутствует подпись диспетчера по центровке, диспетчера по загрузке

В технологии по обеспечению обслуживания грузов и почты на международных воздушных линиях не отражены некоторые вопросы; не актуализирован Приказ руководителя Организации от 04.02.2016г № 0113 о назначении комиссии по рассмотрению претензий; на фасадах складских помещений отсутствуют вывески, отражающие наименования (назначение помещений)(«Зона прибытия груза, почты», «Зона отправления груза, почты»; на момент проверки просрочены действия сертификатов по курсу «Загрузка и центровка воздушных судов» у Шевченко Ю.М. Селищева Д.Е, Володина А.Б.; на грузовом рейсе рд-9151 за 11.05.2016 груз не имел маркировку

В технологии по обеспечению обслуживания пассажиров и багажа на международных воздушных линиях не отражены некоторые вопросы:

Не актуализирован действующий договор о наземном аэропортовом обслуживание с АО Авиакомпания «ИрАэро» № 15Д-09-05 (ссылка на отмененный приказ от 02.10.2000г №110);

На аэродроме Иркутск используется стоянка самолетов Ан-24 № 51 в качестве площадки для проведения ТО, которая имеет недопустимые для эксплуатации дефекты – сколы бетонных плит, уступы, оголенные стержни арматуры, продукты разрушения бетонного покрытия, загрязнение нефтепродуктами, частичное отсутствие маркировки зоны обслуживания и заземлительных колодцев

В ОАО «Международный аэропорт Иркутск» в службе ЭСТОП годовой план (график) поверки (калибровки) электроизмерительных приборов не выполняется (электроизмерительный прибор Э 545 №4126 на момент проверки с истекшим сроком поверки и калибровки); в дирекции по ИТиС измерительные приборы с истекшим сроком поверки и калибровки (ИПЗ-АЛ №08201, ИРК-ПРО №016103, МС-890С №14030128511).

Водители службы САТ не ознакомлены с Приказом о допуске к работе в ВЛП на 2016 год от 30 марта 2016 года № 0249; в стандарте предприятия «СТО ИСМ РИ» №0557 от 28.11.2013 – отсутствует ссылка на руководящие (нормативные) документы; журнал учета поверок средств измерений (Н.С.И. САТ на 2016) заполняется не в полном объеме (по типам НСИ: Литромер ППО-40 №01539 спецмашины ТЗА-7, 5 г/н222; Спидометр СП201 г/н258 спецмашины УМП-350 г/н258; Манометр МТ №96 спецмашины АКЗС-75 г/н373 - не отмечается срок очередной поверки).

На рабочем месте начальника смены (механика ответственного за выпуск машин на линию) службы САТ отсутствует типовая карта проверки технической исправности спецмашин и их специального оборудования перед выпуском на линию; формуляры (карточки учета) на спецмашины и машины для хоз. нужд заполняются не в полном объеме

В комнате разборов и технической учебы отсутствуют схемы подъезда спецмашин к воздушным судам (Sukhoi Superjet 100, Airbus A330); в службе САТ отсутствует журнал по учету пломбирования спидометров спецмашин (машин для хоз. нужд); спецмашины не укомплектованы в надлежащем порядке; на стоянках спецмашин отсутствуют дорожные знаки единого образца

Цифровые знаки ПМПУ располагаются на концевых участках ИВПП для вертолётов по ее оси на расстоянии менее 6, 0 м. от торца, не соответствует требованию; наружный диаметр знака ограничения места приземления на ИВПП для вертолётов менее 18, 0 м., не соответствует требованию; пути руления вертолетов на РД и МС имеют маркировку, выполненную сплошной линией, не соответствует требованию; на покрытиях МС для вертолётов не нанесены номера стоянок, Т-образные знаки, обозначающие место установки носовой части вертолета.; отсутствует государственная регистрация в Государственном реестре аэродромов и вертодромов гражданской авиации Российской Федерации вертодрома

В п/п 3.1.3 ИПП в районе аэродрома Иркутск отсутствует информация о наличии светоограждения и маркировки препятствий; в п/п 2.3.11 ИПП в районе аэродрома Иркутск отсутствует информация о ширине боковых полос безопасности РД; в п/п 2.5.1 ИПП в районе аэродрома Иркутск указан размер ИВПП для вертолётов, не соответствующий фактическому; сброс неочищенных стоков с площадок специального назначения для обработки ВС антиобледенительными средствами (МЗ 1-3, МС 22, 62) осуществляется в общую водоотводную систему.

Не проведен ремонт сколов кромок и углов бетонных плит на участке ИВПП в районе порогов ВПП12 и ВПП30, МС 7, РД 14, на поверхности РД 6, РД 7, РД 8, перроне имеются участки с повреждением асфальто-бетонного покрытия в виде просадок, колейности и сетки трещин; не востановлена гидроизоляция деформационных швов на участках бетонного покрытия ИВПП и укрепленных обочинах ИВПП в объеме более 350 погонных метров.

Не проведена вырубка поросли кустарника и молодых деревьев на боковой части летной полосы в районе уширения ИВПП 30; на летном поле имеются просадки колодцев вододренажной системы, один колодец не закрыт крышкой; - не произведен осмотр и оценка пригодности к полетам в весенне-летний период посадочной площадки Хужир.