АО "ПРОМЖЕЛДОРТРАНС"

Не ведется "Книга инвентаря строгого учета" ф. ПУ-80а.

Руководителем предприятия, не реже одного раза в квартал, не проводиться проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствие их маркировки клейм инвентарным описям, правильности учёта, выдачи и хранения и принимать меры по устранению обнаруженных недостатков.

В местах хранения тормозных башмаков отсутствует инвентарная опись с указанием количества, порядковых номеров и должности работников, ответственных за их сохранность.

Путь №4, 5-й стык от ангара хранения. Затяжка гаек стыковых болтов произведена с усилием менее минимально допустимого значения.

Путь №4, 1-й стык от въездных ворот. Затяжка гаек стыковых болтов произведена с усилием менее минимально допустимого значения.

Путь № 2, 3-й стык от крестовины СП №70. Затяжка гаек стыковых болтов произведена с усилием менее минимально допустимого значения.

Путь № , 2-й стык от крестовины СП №70. Затяжка гаек стыковых болтов произведена с усилием менее минимально допустимого значения.

Путь №4, 6-е звено от ангара хранения. Уклон отвода ширины колеи более 5о. 7о

Путь №4, напротив ангара выгрузки. Уклон отвода ширины колеи более 5о. 6о.

Путь №4, 1-й стык перед СП №6. Вертикальная ступенька в стыковом соединении более 5 мм. 8 мм.

За крестовиной СП №66. Отсутствует предельный столбик.

За крестовиной СП №70. Отсутствует предельный столбик.

СП №66. Уложены нетиповые флюгарочные брусья.

Путь № 3. Балластная призма к тупиковому упору не соответствует установленным требованиям. Менее 12 м

Путь № 4. Балластная призма к тупиковому упору не соответствует установленным требованиям. Менее 12 м

Путь № 3. Балластная призма к тупиковому упору не соответствует установленным требованиям. Менее 12 м

Нарушена маркировка тормозных башмаков. 19 тормозных башмака, не имеют соответствующей окраски в виде четырех поперечных полос.

Путь №4 на площадке выгрузки. Грузы при высоте до 1200 мм находятся от наружной грани головки крайнего рельса ближе 2, 0. Бигбэги на расстоянии 1 м

Путь №4 на против ангара хранения. Грузы при высоте до 1200 мм находятся от наружной грани головки крайнего рельса ближе 2, 0. Поддоны от груза на расстоянии 0, 5 м

Путь №1, выгрузочная эстакада. Не обозначены негабаритные места, отсутствуют предупреждающие знаки.

СП № 66, задний вылет крестовины Зазоры в стыке на стрелочном переводе более 10 мм. 30 мм

СП № 66, задний вылет крестовины Зазоры в стыке на стрелочном переводе более 10 мм. 55 мм.

Путь №1. Доля негодных шпал на одном километре составляет 50.

Путь №2. Доля негодных шпал на одном километре составляет 50.

Путь № 4 перед ангаром выгрузки. Выход подошвы рельса из реборд подкладок на 5 деревянных шпалах подряд

Путь № 2. Группа вагонов закреплена тормозным башмаком № 7 без наката.