ООО "КЕДР И К"

Заместитель генерального директора Шебзухов А.О., чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения, не прошла обязательное обучение. Нарушены требования Приложения к приказу Минтранса и Минтруда Российской Федерации от 11.03.1994 г. № 13/11

На предприятии руководством не проводятся ежеквартальные проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствия их маркировки, правильности учета, выдачи и хранения.

Отсутствует книга учёта и выдачи путевого инструмента строгого учёта формы ПУ-80а. тормозных башмаков. Нарушены требования пункта 5.1.4 Инструкции МПС России от 01.07.2000 г. № ЦП-774

Отсутствуют клейма на тормозных башмаках. Нарушены требования Указания МПС России от 20.02.1992 г. № С-175у

П/п . Нетиповая тупиковая балластная призма.Нарушение требований приказа №9-ЦЗ от 3 июля 1991г

П/п .Отсутствует знак Путь загражден на тупиковом упоре Нарушение требований пункта 62 приложения № 7 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286

Нарушаются сроки осмотра и проверки пути, стрелочных переводов, сооружений и устройств Нарушены требования пункта 12 приложения №1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286

Путь №1. Нетиповая тупиковая балластная призма. Нарушение требований приказа №9-ЦЗ от 3 июля 1991г

Нецентрализованная стрелка №626 не оборудована стрелочным указателем Нарушены требования пункта 19 приложения №1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286

П/п . Звено 1 возле административного здания. Выход подошвы рельса из реборд подкладок на 3 шпалах или брусьях в прямом участке пути

СП №626 . Превышение конструктивной величины зазора в корне правого остряка более 10 мм. Выявлено - 24 мм

СП №626, в стыке рамного рельса. Правая нить. Горизонтальная ступенька в стыковом соединении более 5 мм. Выявлено - 6 мм Нарушены требования пункта 3.1.4. Инструкции МПС России от 01.07.2000 г. № ЦП-774

СП №626 , в корне левого остряка по прямому уклон отвода ширины колеи более 5 о выявлено 8 о

П/п, технологический проезд Ширина колеи более 1548 мм. Выявлено 1549 мм.

В хвосте крестовины СП №626 уклон отвода ширины колеи более 5 о выявлено 8 о

П/п, 1 звено от ворот уклон отвода ширины колеи более 5 о выявлено 6 о

П/п, 2 звено от ворот уклон отвода ширины колеи более 5 о выявлено 10 о

П/п, 3 звено от ворот уклон отвода ширины колеи более 5 о выявлено 6 о

П/п, на технологическом проезде уклон отвода ширины колеи более 5 о выявлено 9 о