АО "МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ "МАГАС" ИМЕНИ С.С. ОСКАНОВА"

В нарушение требований пункта 27 Правил проведения предполетного и послеполетного досмотров, утвержденных приказом Минтранса России от 25.07.2007 № 104 (далее Приказ №104), не обозначены зоны контроля (отсутствуют указатели: "Зона контроля»).

В нарушение требований пункта 6 Приказа №104, Предполетный и послеполетный досмотры пассажиров и багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажирах, членов экипажей воздуш-ных судов, авиационного персонала гражданской авиации, бортовых запасов воздушного судна, осуществляется без кинологов, прошедших соответствующую специальную подготовку и имею-щих сертификат (свидетельство), со служебными собаками

В нарушение требований пункта 40 приказа №104, у сотрудников службы авиационной безопасности, осуществляющие досмотр, отсутствует форменная одежда установленного образца с нарукавными (нагрудными) отличительными знаками.

В нарушение требований пункта 6 Правил охраны, ворота в ограждение аэропорта в районе VIP зала не оборудованы устройствами принудительной остановки, обеспечивающими воспрепятствование несанкционированному проникновению транспортных средств на территорию аэропорта .

В нарушение требований пункта 5 Федеральных авиационных правил «Требования авиацион-ной безопасности к аэропортам», утвержденных приказом Минтранса России от 28.11.2005 № 142 (далее - ФАП № 142) , Служба авиационной безопасности ОАО «Аэропорт Магас» не оснащена служебным оружием и специальными средствами

В нарушение требований пункта 41 ФАП №142 ИТСО периметра аэропорта , ИТС на КПП №1 и№2 находятся в не работоспособном состоянии

В нарушение требований пункта 5.13. «Требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающие уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств воздушного транспорта», утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации № 40 от 08.02.2011 (далее - Требований по ТБ на ВТ) не осуществлено прохождение специальной профессиональной подготовки сотрудников сил обеспечения транспортной безопасности в соответствии с программами и документами, определенными законодательством Российской Федерации (персонала ОАО «Аэропорт Магас» непосредственно связанного с обеспечением транспортной безопасности - сотрудники САБ ОАО «Аэропорт Магас»).

В нарушение требований пункта 5.14 Требований по ТБ на ВТ к работе на должностях, ука-занных в номенклатуре (перечне) должностей персонала, непосредственно связанного с обеспече-нием транспортной безопасности ОТИ, допущены сотрудники сил обеспечения транспортной безопасности (персонал ОАО «Аэропорт Магас» непосредственно связанный с обеспечением транспортной безопасности - сотрудники САБ ОАО «Аэропорт Магас»), не аттестованные в соот-ветствии с законодательством Российской Федерации

В нарушение требований пункта 16. Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности. (утв. приказом Министерства транспорта РФ от 23 июля 2015 г. № 227 (далее Правила проведения досмотра), настоящие Правила не учтены субъектом ТИ, при разработке изменений в плане обеспечения транспортной безопасности ОТИ, положения (инструкции) о пропускном и внутриобъектовом режимах на ОТИ, а также иных внутренних организационно-распорядительных документов, предусмотренных требованиями по обеспечению транспортной безопасности в соответствии с частью 1 статьи 8 Закона О транспортной безопасности.

В нарушение требований п. 16 Правил проведения досмотров, при разработке организационно-распорядительного документа, направленного на реализацию мер по обеспечению транспорт-ной безопасности ОТИ и являющегося приложением к Плану обеспечения транспортной безопасности ОТИ: «Порядка выявления и распознавания на контрольно-пропускных пунктах (постах) или транспортных средствах физических лиц, не имеющих правовых оснований на проход и/или проезд в зону транспортной безопасности или на критические элементы ОТИ аэропорт Грозный (Северный), а также предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону транспортной безопасности и на критические элементы ОТИ аэропорт Грозный (Северный)», не учтены Правила проведения досмотров.

В нарушение требований п. 16 Правил проведения досмотров, при разработке организационно-распорядительного документа, направленного на реализацию мер по обеспечению транспорт-ной безопасности ОТИ и являющегося приложением к Плану обеспечения транспортной безопасности ОТИ: «Порядка проверки документов, наблюдения, собеседования с физическими лицами и оценки данных инженерно-технических систем и средств обеспечения транспортной безопасности, осуществляемые для выявления подготовки к совершению АНВ или совершения АНВ в от-ношении ОТИ воздушного транспорта аэропорт Грозный (Северный)», не учтены Правила проведения досмотров.

В нарушение требований пункта 49 Правил проведения досмотра, КПП и посты (пункты досмотра), не оснащены техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, обеспечивающими аудиозапись для документирования действий работников подразделений транспортной безопасности, осуществляющих мероприятия по обследованию объектов досмотра, со сроком хранения в течение 30 суток.

У спасателей СПАСОП ОАО «Аэропорт Магас» отсутствуют жетоны. Основание: п. 2 ст. 23, 24.1 Федерального закона от 22.08.1995 №151-ФЗ "Об аварийно-спасательных службах и статусе спасателей"; п.п. 25, 34 Положения о проведении аттестации аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований, спасателей и граждан, приобретающих статус спасателя, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 22.12.2011 № 1091.

У спасателей СПАСОП ОАО «Аэропорт Магас» в книжках спасателей отсутствует формула зубного аппарата, группа крови особые приметы. Основание: п. 2 ст. 23, 24.1 Федерального закона от 22.08.1995 №151-ФЗ "Об аварийно-спасательных службах и статусе спасателей"; п.п. 25, 34 Положения о проведении аттестации аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований, спасателей и граждан, приобретающих статус спасателя, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 22.12.2011 № 1091.

Численность пожарно-спасательных расчетов СПАСОП 40 человек, что не соответствует установленной 6 категории УТПЗ. Основание: подп. "б" п. 12 Положения о проведении аттестации аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований, спасателей и граждан, приобретающих статус спасателя, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 22.12.2011 № 1091; п. 3.7, Прил. 1 Руково-дства по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению полетов гражданской авиации СССР (РПАСОП ГА-91), утвержденного приказом МГА СССР от 28.03.1991 № 65.

Состав дежурного пожарно-спасательного расчета (ПСР-ВПО) СПАСОП 10 человек, что не соответствует установленной 6 категории УТПЗ. Основание: п. 3 ст. 9 (ст. 36) Федерального закона от 22.08.1995 №151-ФЗ "Об аварийно-спасательных службах и статусе спасателей"; п. 5.2 Положения о ВПО СПАСОП, утвержденного приказом ФАС от 11.12.1998 № 361, Прил. 1 Руководства по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению полетов граждй авиации СССР (РПАСОП ГА-91), утвержденного приказом МГА СССР от 28.03.1991 № 65.

Отсутствует комиссия аэропорта, по предупреждению и ликвидации ЧС и обеспечению пожарной безопасности Основание: п. 3.2 Положения о функциональной подсистеме поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов гражданской авиации единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, утвержденного приказом Минтранса РФ от 04.10.2012 № 368.

Отсутствует Положение о комиссии аэропорта, по предупреждению и ликвидации ЧС и обеспечению пожарной безопасности Основание: п. 3.2 Положения о функциональной подсистеме поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов гражданской авиации единой государственной системы пре-дупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, утвержденного приказом Минтранса РФ от 04.10.2012 № 368.

Отсутствует приказ о создании оперативного штаба по организации и координации поисково-спасательных работ на территории и в районе аэродрома. Основание: п. 3.7 Положения о функциональной подсистеме поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов гражданской авиации единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, утвержденного приказом Минтранса РФ от 04.10.2012 № 368

Отсутствует Положение о создании оперативного штаба по организации и координации поисково-спасательных работ на территории и в районе аэродрома. Основание: п. 3.7 Положения о функциональной подсистеме поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов гражданской авиации единой государственной системы пре-дупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, утвержденного приказом Минтранса РФ от 04.10.2012 № 368

Отсутствует пункт пожарной связи (диспетчерский пункт связи) АСС Основание: п. 65 Правил противопожарного режима в Российской Федерации, утвержденных По-становлением Правительства РФ от 25.04.2012 № 390; п. 40 Федеральных авиационных правил «Требования к операторам аэродромов гражданской авиации. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие операторов аэродромов гражданской авиации требованиям федеральных авиационных правил", утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 25.09.2015 № 286

АСС аэропорта Магас не оборудована звуковой сигнализацией. Основание: п. 8.9 Письма Минтранса России от 29.11.1993 № ДВ-156/и "О совершенствовании требований к летным полосам гражданских аэродромов" (вместе с "Нормами годности к эксплуа-тации в СССР гражданских аэродромов (НГЭА СССР)" НГЭА-92)

Наблюдательный пункт АСС аэропорта Магас не оснащен прямой связью, сигнализацией. Основание: п. 8.9 Письма Минтранса России от 29.11.1993 № ДВ-156/и "О совершенствовании требований к летным полосам гражданских аэродромов" (вместе с "Нормами годности к эксплуа-тации в СССР гражданских аэродромов (НГЭА СССР)" НГЭА-92)

Отсутствует система оповещения и управления службой ПАСОП аэропорта Магас Основание: п. 3.20 - 3.26 Руководства по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению полетов гражданской авиации СССР (РПАСОП ГА-91), утвержденного приказом МГА СССР от 28.03.1991 № 65

Приобрести инструмент для ТО спецтранспорта. Основание: п. 41 Федеральных авиационных правил "Требования к опера-торам аэродромов гражданской авиации. Форма и порядок выдачи доку-мента, подтверждающего соответствие операторов аэродромов граждан-ской авиации требованиям федеральных авиационных правил", утвер-ждённых Приказом Минтранса РФ от 25 сентября 2015 г. N 286;

В службе КСТиАМ места стоянок спецтранспорта не имеют дневной мар-кировки. Основание: п.43 Федеральных авиационных правил "Требования к опера-торам аэродромов гражданской авиации. Форма и порядок выдачи доку-мента, подтверждающего соответствие операторов аэродромов граждан-ской авиации требованиям федеральных авиационных правил", утвер-жденных Приказом Минтранса РФ от 25 сентября 2015 г. № 286

Пройти курсы повышения квалификации работникам СОПП: начальнику службы- Кулбужеву Т.М. начальнику смены- Хашагульговой С.А. приемосдатчикам груза и почты- Акаеву М.М. агентам по регистрации- Сейнароевой З.Х. Яндиевой Д.С. Могушковой Л.Я. Основание: п.15 Федеральных авиационных правил "Сертификационные требования к юридическим лицам, осуществляющим аэропортовую дея-тельность по обеспечению обслуживания пассажиров, багажа, грузов и почты", утвержденных Приказом Минтранса РФ от 23 июня 2003 г. N 150

Стремянки для обслуживания ВС, техаптечка ИАС, медицинская аптечка, находятся вне обозначенной зоны. Основание: п.32 Федеральных авиационных правил "Требования к юриди-ческим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим техническое обслуживание гражданских воздушных судов. Форма и поря-док выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих техническое об-служивание гражданских воздушных судов, требованиям федеральных авиационных правил", утвержденных Приказом Министерства Транспорта Российской Федерации от 25.09.2015 года № 285;

Необходимо произвести заделку тепловых швов на ИВПП. Основание: п.2.2.9. Федеральных авиационных правила "Сертификацион-ные требования к юридическим лицам, осуществляющим аэропортовую деятельность по аэродромному обеспечению полетов воздушных судов", утвержденных Приказом ФСВТ России от 6 мая 2000 г. N 121

Обновить дневную маркировку на ИВПП и рулежных дорожках А; В. Основание: п.2.5.2. Федеральных авиационных правил "Сертификационные требования к юридическим лицам, осуществляющим аэропортовую деятельность по аэродромному обеспечению полетов воздушных судов", утвержденных Приказом ФСВТ России от 6 мая 2000 г. N 121;