ООО " ГИАГИНСКИЙ МПК"

Путь №15. От знака граница пути звено 1, 2, 3 в сторону тупикового упора. Выявлено - кустовая гнилость 4 шпал..

Путь №15А. Звено 2 от въездных ворот в сторону тупикового упора. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 8 о.

Путь №15А. Звено 1 от стрелочного перевода №45 в сторону тупикового упора. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 8 о.

Путь №15А. Звено 1 въездные ворота. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 7 о.

Путь №15А. Звено на технологическом проезде под автомобильным мостом. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 8 о.

Стрелочный перевод №45. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по прямому направлению. Выявлено - 1469 мм.

Путь №15А, стык звена 1 и стык ж.д. весов в сторону тупикового упора. Превышение конструктивной величины стыкового зазора при диаметре отверстий в рельсах 36 мм, более 35 мм. Выявлено - 45 мм.

Путь №15А, звено 2 от въездных ворот в сторону станции. Ширина колеи менее 1512 мм. Выявлено - 1509мм.

Путь №15А, стык звена 1 и стык ж.д. весов в сторону станции по правой рельсовой нити. Вертикальная ступенька в стыковом соединении более 5 мм. Выявлено 6 мм.

На предприятии эксплуатируется не исправный тормозной башмак № б/н трещина в подошве.

Тормозные башмаки в количестве 4 штук не имеют установленной маркировки сокращенное наименование предприятия, код ж.д. станции, порядковый № тормозного башмака

Для контроля за состоянием железнодорожных путей на предприятии оотсутствует график периодичности проверок железнодорожных путей с применением технических средств диагностики дефектоскопия, контроля ширины колеи.

Ответственным лицом в обязательном порядке, периодически один раз в квартал не проводится проверка наличия и исправности тормозных башмаков, на соответствие их маркировки клейм инвентарным описям, правильность учета, выдачи и хранения.

На тепловозе серии ТГК-2 год выпуска не установлен отсутствует табличка завода-изготовителя с указанием даты и места постройки.

Предприятием на тепловоз серии ТГК-2 год выпуска не установлен не представлен технический паспорт формуляр, содержащий важнейшие технические и эксплуатационные характеристики.

Тепловоз серии ТГК-2 год выпуска не установлен эксплуатируется с не исправной системой подачи песка отсутствуют песочные трубы

На тепловозе серии ТГК-2 год выпуска не установлен эксплуатация осуществляется с отсутствием передних и задних стёкл красного цвета.

На тепловозе серии ТГК-2 год выпуска не установлен отсутствуют следующие отличительные четкие знаки и надписи: наименование владельца железнодорожного подвижного состава конструкционная скорость серия и бортовой номер наименование места приписки.

На тепловозе серии ТГК-2 год выпуска не установлен колесным парам не проведено обыкновенное освидетельствование текущий ремонт на соответствие их требованиям п.14 ПТЭ в части геометрических размеров износа.

На тепловозе серии ТГК-2 год выпуска не установлен воздушные резервуары не подвергались испытанию и освидетельствованию в сроки, предусмотренные нормами и правилами.

На тепловозе серии ТГК-2 год выпуска не установлен отсутствуют акты комиссионного осмотра при норме - 2 раза в год подтверждающие наличие и исправность приборов безопасности, автосцепного устройства, колесных пар, иного оборудования локомотива.