Проверка № 00160600847358 от 1 августа 2016 года
Согласно данным ФГИС "Единый реестр проверок" Генпрокуратуры РФ
АО ПДК "АПШЕРОНСК"
Дата проведения
1 августа 2016 года
Проверка проводится в отношении
Орган контроля (надзора), проводящий проверку
Южное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Цель проверки
Соблюдение обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, пожарной безопасности при эксплуатации железнодорожного подвижного состава
Объекты и итоги проверки
Адрес
352690 Краснодарский край, г. Апшеронск, ул. Комарова, 131
Дата составления акта о проведении проверки
25 августа 2016 года
Руководители или уполномоченные представители юридического лица или ИП, присутствовавшие при проведении проверки
Замотаев Геннадий Иванович
Информация о выявленных нарушениях
Описание
Книга учёта и выдачи инвентаря строгого учёта формы ПУ-80а ведется не по установленной форме
Сведения о выданных предписаниях
1. 29/17 от 25.08.2016 | В срок до 26 сентября 2016 года |
Книга учёта и выдачи инвентаря строгого учёта формы ПУ-80а ведется не по установленной форме |
Описание
На предприятии руководством не проводятся ежеквартальные проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствия их маркировки, правильности учёта, выдачи и хранения
Сведения о выданных предписаниях
1. 29/17 от 25.08.2016 | В срок до 26 сентября 2016 года |
На предприятии руководством не проводятся ежеквартальные проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствия их маркировки, правильности учёта, выдачи и хранения |
Описание
Железнодорожный путь № 22. Вагон № 62529573 закреплен без наката на полоз тормозного башмака тормозной башмак № 06, 07
Судебные сведения о выявленных нарушениях
1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
Прелюбченко Па-вел Павлович составитель по-ездов |
Сведения о выданных предписаниях
1. 29/17 от 25.08.2016 | В срок до 26 сентября 2016 года |
Железнодорожный путь № 22. Вагон № 62529573 закреплен без наката на полоз тормозного башмака тормозной башмак № 06, 07 |
Описание
Железнодорожный путь № 28. Вагон № 61935540 закреплен без наката на полоз тормозного башмака тормозной башмак № 05, 04
Судебные сведения о выявленных нарушениях
1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
Прелюбченко Па-вел Павлович составитель по-ездов |
Сведения о выданных предписаниях
1. 29/17 от 25.08.2016 | В срок до 26 сентября 2016 года |
Железнодорожный путь № 28. Вагон № 61935540 закреплен без наката на полоз тормозного башмака тормозной башмак № 05, 04 |
Описание
Железнодорожный путь № 21. На выходе из первой кривой от станции в сторону предприятия. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 7о
Судебные сведения о выявленных нарушениях
1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
Безродников Сер-гей Борисович начальник желез-нодорожного цеха отдела логистики |
Сведения о выданных предписаниях
1. 29/17 от 25.08.2016 | В срок до 25 августа 2016 года |
Железнодорожный путь № 21. На выходе из первой кривой от станции в сторону предприятия. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 7о |
Описание
Железнодорожный путь № 20. Стык звеньев 11 от переезда через улицу Элеваторная. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 8о
Судебные сведения о выявленных нарушениях
1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
Безродников Сер-гей Борисович начальник желез-нодорожного цеха отдела логистики |
Сведения о выданных предписаниях
1. 29/17 от 25.08.2016 | В срок до 25 августа 2016 года |
Железнодорожный путь № 20. Стык звеньев 11 от переезда через улицу Элеваторная. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 8о |
Описание
Железнодорожный путь № 21. Стык звеньев 4-5 от опоры ЛЭП в сторону предприятия. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 7о
Судебные сведения о выявленных нарушениях
1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
Безродников Сер-гей Борисович начальник желез-нодорожного цеха отдела логистики |
Сведения о выданных предписаниях
1. 29/17 от 25.08.2016 | В срок до 25 августа 2016 года |
Железнодорожный путь № 21. Стык звеньев 4-5 от опоры ЛЭП в сторону предприятия. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 7о |
Описание
Железнодорожный путь № 21. Звено 1 от технологического проезда в сторону предприятия. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 8о
Судебные сведения о выявленных нарушениях
1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
Безродников Сер-гей Борисович начальник желез-нодорожного цеха отдела логистики |
Сведения о выданных предписаниях
1. 29/17 от 25.08.2016 | В срок до 25 августа 2016 года |
Железнодорожный путь № 21. Звено 1 от технологического проезда в сторону предприятия. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 8о |
Описание
Железнодорожный путь № 21. Звено 1 от стрелочного перевода № 18 в сторону станции. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 7о
Судебные сведения о выявленных нарушениях
1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
Безродников Сер-гей Борисович начальник желез-нодорожного цеха отдела логистики |
Сведения о выданных предписаниях
1. 29/17 от 25.08.2016 | В срок до 25 августа 2016 года |
Железнодорожный путь № 21. Звено 1 от стрелочного перевода № 18 в сторону станции. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 7о |
Описание
Стрелочный перевод № 23. В середине переводной кривой по прямо-му направлению. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 7о
Судебные сведения о выявленных нарушениях
1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
Безродников Сер-гей Борисович начальник желез-нодорожного цеха отдела логистики |
Сведения о выданных предписаниях
1. 29/17 от 25.08.2016 | В срок до 25 августа 2016 года |
Стрелочный перевод № 23. В середине переводной кривой по прямо-му направлению. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 7о |
Описание
Стрелочный перевод № 23. В середине переводной кривой по боко-вому направлению. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 7о
Судебные сведения о выявленных нарушениях
1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
Безродников Сер-гей Борисович начальник желез-нодорожного цеха отдела логистики |
Сведения о выданных предписаниях
1. 29/17 от 25.08.2016 | В срок до 25 августа 2016 года |
Стрелочный перевод № 23. В середине переводной кривой по боко-вому направлению. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 7о |
Описание
Железнодорожный путь № 28. Стык звеньев 5-6 от весов в сто-рону тупикового упора. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 7о
Судебные сведения о выявленных нарушениях
1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
Безродников Сер-гей Борисович начальник желез-нодорожного цеха отдела логистики |
Сведения о выданных предписаниях
1. 29/17 от 25.08.2016 | В срок до 25 августа 2016 года |
Железнодорожный путь № 28. Стык звеньев 5-6 от весов в сто-рону тупикового упора. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 7о |
Описание
Железнодорожный путь № 21. Начало первой кривой от станции в сторону тупикового упора, вертикальная ступенька в стыковом соединении по правой рельсовой нити более 5 мм. Выявлено 6 мм
Судебные сведения о выявленных нарушениях
1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
Безродников Сер-гей Борисович начальник желез-нодорожного цеха отдела логистики |
Сведения о выданных предписаниях
1. 29/17 от 25.08.2016 | В срок до 25 августа 2016 года |
Железнодорожный путь № 21. Начало первой кривой от станции в сторону тупикового упора, вертикальная ступенька в стыковом соединении по правой рельсовой нити более 5 мм. Выявлено 6 мм |
Описание
Железнодорожный путь № 22. Стык звеньев 4-5 от стрелочного перевода № 18 в сторону тупикового упора, вертикальная ступенька в стыковом соединении по левой рельсовой нити более 5 мм. Выявлено 7 мм
Судебные сведения о выявленных нарушениях
1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
Безродников Сер-гей Борисович начальник желез-нодорожного цеха отдела логистики |
Сведения о выданных предписаниях
1. 29/17 от 25.08.2016 | В срок до 25 августа 2016 года |
Железнодорожный путь № 22. Стык звеньев 4-5 от стрелочного перевода № 18 в сторону тупикового упора, вертикальная ступенька в стыковом соединении по левой рельсовой нити более 5 мм. Выявлено 7 мм |
Описание
Стрелочный перевод № 22. Стык рамного рельса, вертикальная ступенька в стыковом соединении по правой рельсовой нити более 5 мм. Выявлено 6 мм
Судебные сведения о выявленных нарушениях
1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
Безродников Сер-гей Борисович начальник желез-нодорожного цеха отдела логистики |
Сведения о выданных предписаниях
1. 29/17 от 25.08.2016 | В срок до 25 августа 2016 года |
Стрелочный перевод № 22. Стык рамного рельса, вертикальная ступенька в стыковом соединении по правой рельсовой нити более 5 мм. Выявлено 6 мм |
Описание
Стрелочный перевод № 25. В середине переводной кривой в стыковом соединении вертикальная ступенька более 5 мм. Выявлено 6 мм
Судебные сведения о выявленных нарушениях
1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
Безродников Сер-гей Борисович начальник желез-нодорожного цеха отдела логистики |
Сведения о выданных предписаниях
1. 29/17 от 25.08.2016 | В срок до 25 августа 2016 года |
Стрелочный перевод № 25. В середине переводной кривой в стыковом соединении вертикальная ступенька более 5 мм. Выявлено 6 мм |
Описание
Железнодорожный путь № 25. Стык хвоста крестовины, вертикальная ступенька в стыковом соединении по левой рельсовой нити более 5 мм. Выявлено 7 мм
Судебные сведения о выявленных нарушениях
1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
Безродников Сер-гей Борисович начальник желез-нодорожного цеха отдела логистики |
Сведения о выданных предписаниях
1. 29/17 от 25.08.2016 | В срок до 25 августа 2016 года |
Железнодорожный путь № 25. Стык хвоста крестовины, вертикальная ступенька в стыковом соединении по левой рельсовой нити более 5 мм. Выявлено 7 мм |
Описание
Железнодорожный путь № 22. Стык звеньев 2-3 от эстакады в сторону тупикового упора, вертикальная ступенька в стыковом соединении по левой рельсовой нити более 5 мм. Выявлено 6 мм
Судебные сведения о выявленных нарушениях
1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
Безродников Сер-гей Борисович начальник желез-нодорожного цеха отдела логистики |
Сведения о выданных предписаниях
1. 29/17 от 25.08.2016 | В срок до 25 августа 2016 года |
Железнодорожный путь № 22. Стык звеньев 2-3 от эстакады в сторону тупикового упора, вертикальная ступенька в стыковом соединении по левой рельсовой нити более 5 мм. Выявлено 6 мм |
Описание
Стрелочный перевод № 23. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по боковому направлению. Выявлено - 1469 мм
Судебные сведения о выявленных нарушениях
1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
Безродников Сер-гей Борисович начальник желез-нодорожного цеха отдела логистики |
Сведения о выданных предписаниях
1. 29/17 от 25.08.2016 | В срок до 25 августа 2016 года |
Стрелочный перевод № 23. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по боковому направлению. Выявлено - 1469 мм |
Описание
Стрелочный перевод № 22. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по прямому направлению. Выявлено - 1468 мм
Судебные сведения о выявленных нарушениях
1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
Безродников Сер-гей Борисович начальник желез-нодорожного цеха отдела логистики |
Сведения о выданных предписаниях
1. 29/17 от 25.08.2016 | В срок до 25 августа 2016 года |
Стрелочный перевод № 22. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по прямому направлению. Выявлено - 1468 мм |
Описание
Стрелочный перевод № 25. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по прямому направлению. Выявлено - 1469 мм
Судебные сведения о выявленных нарушениях
1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
Безродников Сер-гей Борисович начальник желез-нодорожного цеха отдела логистики |
Сведения о выданных предписаниях
1. 29/17 от 25.08.2016 | В срок до 25 августа 2016 года |
Стрелочный перевод № 25. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по прямому направлению. Выявлено - 1469 мм |
Описание
Эксплуатация локомотива ТГК-2 № 42071975 г.в. производится с неисправной системой пескоподачи, не подается песок под заднюю колесную пару
Судебные сведения о выявленных нарушениях
1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
Панов Виктор Александрович машинист тепло-воза |
Сведения о выданных предписаниях
1. 29/17 от 25.08.2016 | В срок до 25 августа 2016 года |
Эксплуатация локомотива ТГК-2 № 42071975 г.в. производится с неисправной системой пескоподачи, не подается песок под заднюю колесную пару |
Описание
Локомотив ТГК-2 № 42071975 г.в. в кабине машиниста на видном месте отсутствует памятка с необходимыми сведениями о дей-ствиях при пожаре
Сведения о выданных предписаниях
1. 29/17 от 25.08.2016 | В срок до 26 сентября 2016 года |
Локомотив ТГК-2 № 42071975 г.в. в кабине машиниста на видном месте отсутствует памятка с необходимыми сведениями о дей-ствиях при пожаре |
Описание
Эксплуатация локомотива ТГК-2 № 42071975 г.в. производится с неисправными буферными фонарями отсутствуют красные фонари
Судебные сведения о выявленных нарушениях
1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
Безродников Сер-гей Борисович начальник желез-нодорожного цеха отдела логистики |
Сведения о выданных предписаниях
1. 29/17 от 25.08.2016 | В срок до 25 августа 2016 года |
Эксплуатация локомотива ТГК-2 № 42071975 г.в. производится с неисправными буферными фонарями отсутствуют красные фонари |
Описание
Эксплуатация локомотива ТГК-2 № 45071975 г.в. с гидравличе-ской передачей производится с просроченным назначенным сроком службы - 20 лет
Судебные сведения о выявленных нарушениях
1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
Иванусь Дмитрий Валерьевич начальник отдела логистики |
Сведения о выданных предписаниях
1. 29/17 от 25.08.2016 | В срок до 25 августа 2016 года |
Эксплуатация локомотива ТГК-2 № 45071975 г.в. с гидравличе-ской передачей производится с просроченным назначенным сроком службы - 20 лет |
Согласно данным ФГИС "Единый реестр проверок" Генпрокуратуры РФ
Адрес
Краснодарский край, г. Апшеронск, ул. Комарова, 131
Нет данных о результатах проверки