АО "АЗОВСКАЯ СУДОВЕРФЬ"

Специалисты - Отаров Е. Б. начальник логистического центра, Смага Г.Т.. начальник РСУ, чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения не прошли обязательную аттестацию. Нарушены требования Приказа Минтранса РФ и Минтруда РФ Об утверждении Положения о порядке аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов предприятий транспорта от 11.03.1994г №13/11, зарегистрировано в Минюсте России 18.04.1994 № 548, требования п.11 ПТЭ железных дорог РФ утв. приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г. № 286 зарегистрировано в Минюсте России 28.01.2011г. № 19627.

Железнодорожный путь необщего пользования АО Азовская судоверьфь. Отсутствует знак "Граница п/пути".

Железнодорожный путь необщего пользования АО Азовская судоверьфь. Стык звеньев 1/2 от ворот ООО Азовского морского порта, уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 7о.

Железнодорожный путь необщего пользования АО Азовская судоверьфь. Стык звеньев 5/6 от ворот ООО Азовского морского порта, уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 8о.

Железнодорожный путь необщего пользования АО Азовская судоверьфь. Стык звеньев 1/2 от въездных ворот АО Азовская судоверьфь., уклон отво-да ширины колеи более 5о. Выявлено 7о.

Железнодорожный путь необщего пользования АО Азовская судоверьфь. Звено 2 от въездных ворот АО Азовская судоверьфь., уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 7о.

Железнодорожный путь необщего пользования АО Азовская судоверьфь. Стык звеньев 2/3 от тупикового упора., уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 12о.

Железнодорожный путь необщего пользования АО Азовская судоверьфь. Звено 4 по правой и левой рельсовым нитям рельсы длиной менее 4, 5 м. Выяв-лено 3м Нарушены требования ч.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г №17-ФЗ, п.3.1.17 Инструкции МПС России от 01.07.2000г № ЦП-774

Железнодорожный путь необщего пользования АО Азовская судо-верьфь.Негабаритное место на стойках въездных ворот предприятия не обозначено комбинированным предупреждающим знаком безопасности с поясняющей надписью или желто-черной сигнальной разметкой с поясняющей надписью - Осторожно Негабаритное место, согласно п.6.4, п.7.3 ГОСТ Р 12.4.026-2001.

Железнодорожный путь необщего пользования АО Азовская судо-верьфь.Негабаритное место на эстакаде для погрузке вагонов не обозначено комбинированным предупреждающим знаком безопасности с поясняющей надписью или желто-черной сигнальной разметкой с поясняющей надписью - Осторожно Негабаритное место, согласно п.6.4, п.7.3 ГОСТ Р 12.4.026-2001.

Железнодорожный путь необщего пользования АО Азовская судоверьфь. Не типовая балластная призма тупикового упора чертеж 43, г утв. Приказом МПС РФ от 03.07.1991г № 9-ЦЗ.

Железнодорожный переезд ПК0+26, концы контррельс на длине 50 см отгибаются внутрь колеи на 25 см. Выявлено концы контррельс не отогнуты.

Железнодорожный переезд ПК0+26.Отсутствует автодорожная разметка осевая линия для разделения транспортных потоков

Железнодорожный переезд ПК0+26.Отсутствует автодорожная разметка стоп линия.

Железнодорожный переезд ПК0+26.Отсутствуют знаки "Движение без остановки запрещено"

На пешеходных переходах ПК 0+66, ПК 0+99 отсутствуют пре-дупреждающие плакаты Берегись поезда.

Железнодорожный переезд ПК1+45.Отсутствует автодорожная размет-ка осевая линия для разделения транспортных потоков

Железнодорожный переезд ПК1+45.Отсутствуют знаки "Движение без остановки запрещено"

Железнодорожный переезд ПК1+45.Отсутствует автодорожная размет-ка стоп линия.

Железнодорожный переезд ПК1+45.Отсутствует знак 1.3.1 Однопутная железная дорога

На предприятии руководством не проводятся ежеквартальные проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствия их марки-ровки, правильности учёта, выдачи и хранения Нарушены требования Указания МПС России от 20.02.1992 г. № С-175у.

Отсутствует книга учёта и выдачи инвентаря строгого учёта формы ПУ-80а Нарушены требования Указания МПС России от 20.02.1992 г. № С-175у

Тормозной башмак № 4. На предприятии эксплуатируются неисправный тормозной башмак деформирована подошва.

Тормозной башмак №5. На предприятии эксплуатируются неисправный тормозной башмак трещина в подошве.

Тормозной башмак №2. На предприятии эксплуатируются неисправный тормозной башмак раздавлена рукоятка.

Тормозной башмак №6. На предприятии эксплуатируются неисправный тормозной башмак раздавлена рукоятка.

На предприятии руководством не проводятся ежеквартальные проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствия их маркировки, правильности учёта, выдачи и хранения