АО "НЕФТЬТРАНССЕРВИС""

Работникам АО Нефтьтранссервис по специальностям: заместитель генерального директора по транспорту и капитальному строительству, составитель поездов, машинист тепловоза, в соответствии со своими должностными обязанностями не проведена аттестация предусматривающая проверку знаний и соблюдение выполнения Правил технической эксплуатации железных дорог РФ

Стрелочный перевод № 101, 102, 103, 104. Отсутствуют номера стрелочных переводов

Путь №4. Звено 1 от стрелочного перевода № 101. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 6о

Путь №3. Звено 3 от стрелочного перевода № 103. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 6о

Путь № 1. Негабаритное место на стойках въездных ворот предприятия не обозначено: комбинированным предупреждающим знаком безопасности с поясняющей надписью или желто-черной сигнальной разметкой с поясняющей надписью - Осторожно Негабаритное место, согласно п.6.4, п.7.3 ГОСТ Р 12.4.026-2001

Для контроля за состоянием железнодорожных путей на предприятии отсутствует график периодичности проверок железнодорожных путей с применением технических средств диагностики дефектоскопия, контроля ширины колеи

На тепловозе ТГК2 № 7915, отсутствуют следующие отличительные четкие знаки и надписи: табличка завода-изготовителя с указанием даты и места постройки конструкционная скорость таблички и надписи об освидетельствовании резервуаров, контрольных приборов манометров МП2У

В соответствии с требованиями норм и правил, тормозные рукава со сроком службы более 6 лет должны заменяться на новые п.9.2.1 Инструкции МПС РФ от 27.01.1998г. № ЦТ-533. На тепловозе ТГК2 № 7915 истёк назначенный срок службы заднего тормозного рукава дата изготовления- II квартал 1985года

Тепловоз ТГК2 № 7915 эксплуатируется с неисправностью системы подачи песка под 1-ю, 2-ю колесные пары. Отсутствуют песочные трубы, подающие песок под колесные пары от форсунок песочниц

В соответствии с требованиями, воздушные резервуары не подвергались испытанию и освидетельствованию в сроки, предусмотренные нормами и правилами. На тепловозе ТГМ23Б №971, воздушным резервуарам нет проводился наружный осмотр с гидравлическим испытанием по нормам не реже 1 раза в 4 года п.10.2.1.2 Инструкции МПС РФ от 27.01.1998г. № ЦТ-533

В соответствии с требованиями, манометры не подвергались испытанию и освидетельствованию в сроки, предусмотренные нормами и правилами. На тепловозе ТГМ23Б №971, манометрам МП2У нет проводилась периодическая проверка по нормам 1 раз в год с разборкой, ремонтом и пломбированием п.6.9.1.1 Инструкции МПС РФ от 27.01.1998г №ЦТ-533

Тепловоз ТГК2 № 7915. Отсутствует документ акт, подтвержда-ющий осмотр колесных пар на соответствие требованиям п.14 ПТЭ в части геометрических размеров износа при скоростях движения до 120 км/ч

Тепловоз ТГК2 № 7915. Отсутствуют акты комиссионного осмотра при норме - 2 раза в год подтверждающие наличие и исправность приборов безопасности, радиосвязи, иного оборудования локомотива

Технический паспорт формуляр тепловоза ТГК2 №7915, содержащий важнейшие технические и эксплуатационные характеристики - не ведется. Отсутствуют записи о проведенных текущих видах ремонта ТР1 и ТР3

На тепловозе ТГК2 №7915, узлы не содержатся в чистоте. Корпус гидропередачи УГП230 в потеках масла

На тепловозе ТГК2 №7915, узлы не содержатся в чистоте. Корпус дизеля У16Д-250ТК в потеках масла

Вагон-цистерна №50336098, 57115610, 51991578, 53979068, 51560837, 51970887, 51909257, 51327047 ООН3292. По окончании погрузки опасного груза, грузоотправителем не очищена наружная поверхность котла цистерны от остатков груза потеки нефти ООН1267, 3 класс ОГ - относится к легковоспламеняющимся жидкостям. Надписи и трафареты на котле в потеках нефти и до ясной видимости не восстановлены

Руководителем предприятия ответственным лицом в обязательном порядке, периодически один раз в квартал не проводится проверка наличия и исправности тормозных башмаков, на соответствие их маркировки клейм инвентарным описям, правильность учета, выдачи и хранения