ТСЖ "КЕДР"

Стены, пол и потолок кабины, а также двери кабины и шахты не выполнены из негорючих или трудногорючих материалов по ГОСТ 12.1.044 или материалов группы горючести не ниже Г1 по ГОСТ 30244.

Для выполнения работ по эвакуации пассажиров не предусмотрена двухсторонняя связь между пассажиром в кабине и обслуживающим персоналом, находящимся около устройства управления в машинном помещении.

Для канатоведущего шкива не приняты меры во избежание телесных повреждений (ограждение выступающих за раму частей).

Для шкивов ограничителя скорости и натяжного устройства не приняты меры от спадания канатов.

Крыша кабины не оборудована ограждением со стороны зазора превышающего 300 мм и измеренному в горизонтальной плоскости перпендикулярно внешнему краю крыши кабины, до ограждения шахты. При измерении зазора имеющиеся в ограждении шахты ниши с размерами менее 300 х 300мм (ширина х высота) не учитываются.

Установленные ловители не соответствуют номинальной скорости лифта. Кабина лифта с номинальной скоростью более 0, 63 м/с2 должна быть оборудована ловителями плавного торможения.

Отсутствует устройство контроля возврата ограничителя скорости кабины в исходное положение.

На крыше кабины отсутствует электрическая розетка для подключения электрического инструмента напряжением не более 250 В.

В приямке лифта отсутствует электрическая розетка напряжением не более 250 В.

Отсутствует вертикальный щит под порогом кабины на всю ширину дверного проёма заподлицо с передней кромкой порога. Высота вертикальной части щита, включая высоту порога кабины, должна быть не менее 750 мм. Вертикальная часть щита должна заканчиваться скосом, угол которого с горизонтальной плоскостью должен быть не менее 60°. Проекция этого скоса на горизонтальную плоскость должна составлять не менее 20 мм.

В кабине лифта не указаны сведения: а) грузоподъёмность в кг; б) вместимость (количество человек); в) фирма-изготовитель лифта.

Не предусмотрено устройство безопасности, размыкающее цепь безопасности при срабатывании ограничителя скорости (при номинальной скорости лифта не более 1 м/с2).

Не предусмотрено устройство безопасности предотвращающее пуск лифта до приведения ограничителя скорости в исходное состояние.

В кабине лифтов отсутствует кнопка "Двери" ("Отмена").

В кабине лифтов установлена кнопка "Стоп".

При перегреве электродвигателя остановка кабины и наложение тормоза не осуществляются на ближайшей по направлению движения этажной площадке или после выполнения лифтом команды управления (приказа).

В режиме «Управление из машинного помещения» не предусмотрена возможность получения информации о нахождении кабины в зоне отпирания дверей.

Крыша кабины не обеспечена средствами для подключения к двусторонней переговорной связи с помещением для обслуживающего персонала.

В конструкции лифта отсутствует режим «пожарная опасность». Любой пассажирский лифт с автоматическими дверями кабины и шахты в обязательном порядке в своей конструкции должен иметь возможность подключения к системе пожарной сигнализации здания и/или к специальному переключателю, расположенному в лифтовом холле на основном посадочном этаже здания. Режим "пожарная опасность" обеспечивает независимо от загрузки и направления движения кабины возвращение её на основной посадочный этаж здания, открытие и удержание в открытом состоянии дверей кабины и шахты.

Не предусмотрены отдельные выключатели для отключения цепи освещения кабины, розеток на крыше кабины, под кабиной, в приямке.

Отсутствует аварийный источник питания освещения кабины с автоматической подзарядкой, способный запитывать как минимум одну лампу мощностью 1 Вт или светодиодные источники света в течение одного часа в случае прекращения питания рабочего освещения. При отказе питания рабочего освещения аварийное освещение кабины должно включаться автоматически.