АО "КАРЕЛЬСКИЙ ОКАТЫШ"

Ведение горных работ на карьере Корпанга производится с нарушением технического проекта Проект отработки Корпангского месторождения, выполненного ОАО Институт Гипроникель по состоянию на 01.01.2016: Вскрышные работы - по участку Восточный проектом предусмотрено производство вскрышных работ в объеме 4350 т.м3, фактически вскрышные работы не производились - по участку Западный проектом предусмотрено производство вскрышных работ в объеме 32 000 т. м3, фактически произведено вскрышных работ в объеме 93 997 т.м3. Добычные работы: - по участку Западный проектом предусмотрено производство добычных работ в объеме 44000 т.т, фактически произведено добычных работ в объеме 93 925 т.т. - по участку Восточный проектом предусмотрено производство добычных работ в объеме 6500 т.т., фактически добычные работы не производились.

Ведение горных работ осуществлялось с нарушением согласованного плана развития горных работ в 2015 г по карьеру Корпанга: Вскрышные работы - план -15345 т.м3, факт -17023 т.м3 Добычные работы - план - 12500 т.т, факт - 14538 т.т.

Горные работы по карьеру Корпанга в I квартале 2016 года велись с нарушением согласованного плана развития горных работ: Вскрышные работы-проводились вскрышные работы на горизонтах +105 м, +90 м, не предусмотренных планом развития горных работ -проведены с отступлением от согласованных ПРГР объемов вскрыши работы на горизонтах +180 м, +150 м, +135 м, +60 м - не проводились запланированные вскрышные работы на горизонте +210 м - осуществляются в измененных контурах, не согласованных с органами государственного горного надзора Добычные работы -проводились добычные работы на горизонтах +180 м, +105 м, +90 м не предусмотренных планом развития горных работ -проведены с отступлением от согласованных ПРГР объемов добычи работы на горизонтах +165 м., +150 м., +135 м., +120 м., +60 м.

Нарушаются проектные решения технического проекта Проект отработки Корпангского месторождения в части проектных отметок при строительстве съездов и проектных отметок уступов с превышением допустимых значений в карьере Корпанга: -ЭКГ № 44 гор.+120 м. 22.02.16 отклонение от проектной отметки завышена до +1, 5 м. 27.02.16 отклонение от проектной отметки завышена до +1, 0 м. -ЭКГ № 58 гор.+90 м. 08.02.16 отклонение от проектной отметки завышена от +0, 8м. 15.02.16 отклонение от проектной отметки занижена от -1, 2м. 22.02.16 отклонение от проектной отметки занижена от -1, 5 м. 27.02.16 отклонение от проектной отметки завышена от +0, 7м.-ЭКГ № 62 гор.+135 м. 01.02.16 отклонение от проектной отметки занижена до -2, 0м ЭКГ № 62 гор.+120 м. 27.02.16 отклонение от проектной отметки занижена от -1, 2 м.

Нарушаются проектные решения технического проекта Том 1, книга 1 раздел 2 Проекта отработки Корпангского месторождения шифр 98-03-03-065-01-ПЗ.1 при формировании отвалов вскрышных пород в части направлений формирования отвалов и соблюдения паспортов по бульдозерному отвалообразованию в карьере Корпанга по участку Западный при своевременном маркшейдерском обслуживании: -в январе и феврале 2016 направления развития отвалов вскрышных пород Запад-2, Запад-7, Запад-8 не соответствовали утвержденному в установленном порядке плану развития горных работ фактическое ведение работ не соответствовало паспорту работ по бульдозерному отвалообразованию ПГР-БО-00-15 пункты.21, 22.

Производство буровых работ осуществляется с отступлением от технического проекта отработки Корпангского месторождения, в части превышения проектной высоты уступа -15, 0 м фактическая высота уступа составляет 16, 2м, 16, 4м, 16, 5м - блок № 70, горизонт +120м.

Отсутствовал проект паспорт на бурение при производстве буровых работ на блоке №122 горизонт +150 м Корпангского месторождения буровыми станками СБШ 250 КП № 7, 14.

Не перекрыты и не ограждены предупредительными знаками пробуренные скважины на блоке №122 гор. +150 м.

В нарушение типового проекта на производство взрывных работ на карьерах АО Карельский окатыш № ОРД/КО/РЕГЛ-15-0000 от 27.03.20015 ОРД осуществляется ведение буровых работ на блоке №122 горизонт +150 м:- параметры буровой сетки 8х9м не соответствуют проектным.

Устройство автодорог на карьере Корпанга осуществляется с нарушением проектной документации и типового паспорта временной двухполосной карьерной автодороги ПКАД-27-11, утвержденного главным инженером рудоуправления:- на съездах № 135 с горизонта +150м на горизонт +135м, протяженностью 243м №153 с горизонта +165м на горизонт +150м, протяженностью 250 № 169 с горизонта +180м на горизонт +165м протяженностью 258 м, проектная ширина технологической автодороги составляет -35м, фактическая - 19-26м - на съезде с горизонта +105 м на горизонт +90 м восточный борт проектная ширина автодороги -35м, фактическая 20 - 25м.

Высота предохранительного вала на отвалах не соответствует правилам безопасности при ведении горных работ и переработке твердых полезных ископаемых: на отвалах Запад-8, Запад-7 Корпангского месторождения в зоне разгрузки предохранительный вал менее 0, 5 диаметра колеса автомобиля максимальной грузоподъемности, применяемого в данных условиях.

Разгрузка скальных пород на отвале ведется с нарушением требований правил и Паспорта разгрузки автосамосвала на отвале, утвержденного главным инженером рудоуправления ПГР-БО-00-01-15:-на отвале Запад-7 Корпангского месторождения автосамосвалы БЕЛАЗ хоз. № 03, 02 разгружались ближе 5 м от предохранительного вала.

Не соответствует Паспорту разгрузки автосамосвала на отвале, утвержденному главным инженером рудоуправления ПГР-БО-00-01-15:- на площадке отвала Запад-7 Корпангского месторождения - поперечный уклон менее 3 градусов.

В нарушение федеральных норм и правил в области промышленной без-опасности карьерные автосамосвалы САТ инв. № 117, Komatsu инв. № 1 не укомплектованы устройствомблокировки сигнализатором поднятия кузова под ВЛ.

В нарушение федеральных норм и правил в области промышленной без-опасности техническими руководителями смены не заполняется и не проверяется журнал приема и сдачи смен на КамАЗ гар. № 1045 и КамАЗ гар. № 1155.

На горнотранспортном оборудовании отсутствует:- руководство по эксплуатации и ремонту технический паспорт завода-изготовителя на погрузчике САТ инв. № 105- паспорт ведения горных работ на погрузчике САТ инв. № 105- паспорт на бурение на СБШ-250 инв. № 14.

В нарушение федеральных норм и правил в области промышленной без-опасности на отвалах карьера Западный отсутствуют знаки, предупреждающие об опасности нахождения людей на откосах, вблизи их основания и в местах разгрузки транспортных средств.

В нарушение безопасной эксплуатации электроустановок в горнорудной промышленности не проводятся проверки на загнивание передвижных опор линий электропередач.

В нарушение безопасной эксплуатации электроустановок в горнорудной промышленности не осуществляется измерение сопротивления общего заземляющего устройства передвижных и стационарных электроустановок.

Нажелезнодорожном тупике перегрузочного пункта № 9 расстояние от оси железнодорожных путей до бровки откоса меньше расстояния, установленного проектной документацией.

В нарушение федеральных норм и правил в области промышленной без-опасности нажелезнодорожном тупике перегрузочных пунктов № 7, № 8 отсутствуют сигнальные знаки "Остановка локомотива".

В нарушение федеральных норм и правил в области промышленной без-опасности гибкий кабель, питающий буровую установку СБШ-250 инв. № 14, проложен по обводненной площади без специальных опор козлов.

С нарушением федеральных норм и правил в области промышленной без-опасности хранятся горюче-смазочные материалы на экскаваторе ЭКГ-12А инв. №58.

В нарушение федеральных норм и правил в области промышленной без-опасности осуществляется транспортирование горной массы автосамосвалом САТ 793 гаражный № 53 без оформленного в установленном порядке путевого листа.

Автодороги Западного карьера не соответствуют паспорту временных двухполосных автодорог на съездах гор. +105м, гор. +120 м, гор. +135 м:- не очищены канавы для отвода вод- поперечные уклоны и радиусы кривых в плане- заужена автодорога в местах укладки кабельного лотка.

В нарушение федеральных норм и правил в области промышленной безопасности отсутствуют дорожные знаки на Западном карьере гор. +135м., +120м., +105м.

В нарушение установленных требований правил и типового проекта БВР на карьерах АО Карельский окатыш выполнена таблица параметров проекта массового взрыва 02.03.2016 г на участке Западный блок № 68 горизонт +75 м: - в типовом проекте указано расстояние между скважинами а 5, 5 м, а в техническом расчете проекта массового взрыва расстояние между скважинами а 6 - 8, 5 метров.

В нарушение федеральных норм и правил в области промышленной безопасности на ситуационном плане в проекте на массовый взрыв от 02.03.2016 г на участке Западный не указано место установки командного и исполнительного блоков системы радиовзрывания Гром.

Проекты на массовые взрывы разработаны с нарушением федеральных норм и правил в области промышленной безопасности:- в технических расчетах массовых взрывов в конструкции заряда не указаны применяемые промежуточные детонаторы ПТП-500 и ДБУ-1400 - не приложены схемы перегона оборудования - отсутствует приказ распоряжение на подготовку массового взрыва участок Западный блок 68 гор. +75 от 02.03.2016 года- не указаны применяемые эмульсионные взрывчатые материалы Сибирит-1200 - параметры скважины не соответствуют таблице параметров Типового проекта БВР- конструкция скважинного заряда и конструкция боевиков при спаренных скважинах первого ряда.

В нарушение федеральных норм и правил в области промышленной безопасности по результатам проведения массовых взрывов на карьерах АО Карельский окатыш не проводит анализ отказов обрывов волноводов-боевиков при зарядке скважин эмульсионным ВВ, в целях принятия решений по уточнению параметров и дальнейшему совершенствованию буровых и взрывных работ и недопущению сложившейся ситуации.