АО "ЛЕБЕДИНСКИЙ ГОК"

Машинисты 128 человек не имеют заключения о психофизиологической пригодности и не проходят профотбор. подтверждающие документы отсутствуют. Требуется запретить выезд на пути общего пользования указанным работникам.

У помощников машинистов 72 человека, указанных в п. 1.1 отсутствуют технические формуляры с содержанием необходимой документации. Требуется запретить выезд на пути общего пользования.

На предприятии не производится сдача скоростемерной ленты машинистами после смены с постановкой штампа. На предприятии в целях создания нормальных условий работы для техников по расшифровкене выделены отдельные, теплые, сухие и светлые помещения достаточной площади, отвечающие санитарно-техническим нормам и оформленные в соответствии с требованиями технической эстетики. Отсутствует специальный стол, циркули, шаблоны, номограммы для участков обслуживаемых локомотивными бригадами. Отсутствует журнал расшифровки регистрации скоростемерных лент формы ТУ-133 № 3 в котором регистрируются скоростемерные ленты, на которых выявлены нарушения АЛСН. Отсутствует оборудование для расшифровки модулей памяти КПД3В. Требуется закрытие участка расшифровки

Инструкторских поездок подтверждающие документы не предоставлены. Требуется запретить выезд на пути общего пользования.

У машинистов тепловозов 128 человек, указанных в п. 1.1 в технических формулярах отсутствуют сведения о режиме вождения поезда режимные карты. Подтверждающие документы не предоставлены.

Инструкция о порядке обслуживания и организации движения не соответствует требованиям имеются ссылки на недействующие нормативные документы.

В техническом паспорте железнодорожного пути отсутствуют чертежи сооружений не внесены изменения в технический паспорт после проведения ремонтов пути продольные профили путей выполнены без нанесения ординат водоотводных канав, стрелочных переводов, предельных столбиков.

Инструкция о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования, принадлежащего ОАО Лебединский горно-обогатительный комбинат, примыкающего к станции Лебеди Юго-Восточной железной дороги филиала ОАО РЖД, Инструкция о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования, принадлежащего ОАО Лебединский горно-обогатительный комбинат, примыкающего к станции Стойленская парк Б Юго-Восточной железной дороги филиала ОАО РЖД не соответствуют требованиям. Имеются ссылки на не действующие нормативные документы.

Ширина плеча балластной призмы на 1 соединительном и 1 пути перегона Нижний парк - Лебеди, двух сторон менее 20 см. на расстоянии более 100 метров.

На 1 соединительном пути, станция Нижний парк на стрелочном перевод №18, станция Северная стрелочный перевод № 4 ширина колеи на деревянных шпалах составила 1510 мм. при норме не менее 1512 мм. Требуется закрытие движения.

На 1км. 9 пк. по 1 соединительному пути на въезде в тоннель не нанесена сигнальная разметка опасных мест и не установлены знаки безопасности.

На стрелочных переводах № 5, 7, 9, 15 и 37 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка составил от 3 мм. до 6 мм. при норме не более 2 мм.. Требуется закрытие движения.

На стрелочном переводе № 7 шаги остряков составили 146 мм. при норме не менее 147 мм..

Стрелочные переводы № 5, 19, 23, 35, 41 не соответствует проекту, фактическое количество переводных брусьев не соответствует проектно-технической документации ж/д пути необщего пользования ОАО ЛГОК. Частично уложены на разнотипных шпалах.

На стрелочных переводах №11 и 39 отсутствуют вторые соединительные тяги.

На стрелочных переводах № 1 и 5 станции Лебединский ГОК, станция Нижний парк стрелочный перевод № 7 и № 50, станция Северная стрелочные переводы № 2, 6, 17, 19 по прямому направлению расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса от 1468 до 1470 мм. при норме не менее 1472 мм.. Требуется закрытие движения.

Верх балластной призмы 1-м соединительном пути на деревянных шпалах ниже уровня шпал на 50-80 мм., на расстоянии 50 м.

По 1 пути перегона Нижний парк- Лебеди уклон отвода ширины колеи составил 6 о/оо в одном месте при норме не более 5 о/оо . станции Северная на 5 пути уклон отвода ширины колеи составил 6 о/оо в одном месте при норме не более 5 о/оо , на стрелочных переводах № 22 в переводной кривой уклон отвода ширины колеи составил 10 о/оо. при норме не более 5 о/оо. Требуется закрытие движения.

На 1 пути перегона Нижний парк Лебеди, на станции Нижний парк на участке пути между стрелочными переводами № 9 и 13, 2 путь станции Нижний парк за хвостом стрелочного перевода № 27 в стыках рельс зазоры от 40 до 49 мм. при норме не более 35мм. Требуется закрытие движения.

Станция Нижний парк стрелочный перевод № 48 один куст из 9 шпал, на участке пути между стрелочными переводами № 9 и 13 один куст из 10 шпал. Требуется закрытие движения.

Станция Нижний парк середина переводной кривой стрелочного перевода№ 48, станция Северная на 1, 2 и 5 пути, на стрелочном переводе № 17 в середине переводной кривой уширение колеи на деревянных шпалах от 1550 до 1554 мм. при норме не более 1548 мм.. Требуется закрытие движения.

Станция Нижний парк 2, 4, 5, 7 путь от 6 до 11 мм, четыре вертикальных ступеньки, 4 и 5 пути две горизонтальных ступеньки 6 мм. при норме не более 5 мм, на стрелочном переводе № 15 в хвосте крестовины 8 мм. при норме не более 5 мм. Требуется закрытие движения.

На стрелочном переводе №5 станции Нижний парк выявлено два дефектных рельса код дефекта 99.1

Станция Нижний парк на 6 пути в одном стыке срез всех болтов на конце рельсов. Требуется закрытие движения.

Станция Северная на стрелочном переводе № 2 неприлегание правого остряка к подушкам рамного рельса более 10 мм. Требуется закрытие движения.

Не утверждены руководителем предприятия схемы расстановки сигналов и таблицы зависимости положения стрелок и сигнальных показаний светофоров в маршрутах на железнодорожных станциях.

Отсутствует утвержденный порядок проведения и рассмотрение результатов проверки видимости сигналов на станциях и главных путях перегонов.

Владельцем ж/д пути необщего пользования не установлен перечень пломбируемых устройств.

Не обучен электромонтер по обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки. Аршинов С.А. Требуется отстранить персонал.

Не производится проверка времени переходов с основной системы электроснабжения на резервную и обратно за установленное время не более 1, 3 сек. документы не представлены