АО "ИЭМЗ "КУПОЛ"

При проверке пути необщего пользования АО ИЭМЗ Купол совместно с представителями ООО Ижевского Железнодорожного Хозяйства в рамках договора на текущее содержание № ТО-7 СТ-3СП от 13 января 2015 года выявляются неисправности требующие принятия запретных мер, а именно:

Технический паспорт железнодорожного пути необщего пользования площадка №2 путь №22. Переработать технический паспорт пути. В техническом паспорте не соответствуют раздел раздел 7 сведения о ремонтах пути, отсутствует масштабный план.

Технический паспорт железнодорожного пути необщего пользования площадка №2 путь №22. Продольный профиль пути составлен с нарушением требований ГОСТ Р 21.1702-96 от 29.07.1996г.

Инструкция о порядке обслуживания пути необщего пользования требует переработки, не соответствует нумерация приложений, приложение №2 отсутствует.

Железнодорожные пути необщего пользования не соответствуют утвержденной проектной документации: отсутствуют проекты на железнодорожные пути на момент проверки не представлены.

Нарушаются сроки осмотра и проверки пути и стрелочных переводов. Стрелочный перевод не проверяется по ординатам.

Нарушаются регламентированные виды и порядок осмотров и проверок пути, стрелочных переводов средствами дефектоскопии. Отсутствует расчетная периодичность контроля рельсов.

Не выполняются межремонтные сроки проведения ремонта железнодорожных путей. Отсутствует перспективный план ремонтов железнодорожного пути с ремонтными схемами в зависимости от класса пути.

Путь №22. Не установлены в полном объеме пружинные противоугоны, необходимые для предотвращения продольного перемещения угона рельсов при костыльном скреплении.

Путь №22 2 звено в переходном стыке по левой нити вертикальная ступенька 5.5 мм.

Путь №22 5 звено в переходном стыке по правой нити вертикальная ступенька 6.0 мм.

Путь №22 последнее звено до упора в переходном стыке по левой нити вертикальная ступенька 6.0 мм.

Не ведется учет тормозных башмаков, Количество тормозных башмаков не соответствует Инструкция о порядке обслуживания пути необщего пользования. указано 11 тормозных башмаков , выявлено 6 шт.

Отсутствует инвентарная опись, в которой указывается количество и порядковые номера тормозных башмаков, а также ответственные за их сохранность.

На одном тормозном башмаке, находящемся в эксплуатации, отсутствует или нечетко читается маркировка клеймо,

На тормозных башмаках, используемых для закрепления подвижного состава не нанесена окраска в виде четыре поперечных полос белого цвета, наносимых на горизонтальной плоскости и обоих бортах полоза башмака масляной краской.

Руководители предприятия не проводят проверки не реже одного раза в квартал исправности тормозных башмаков, соответствие их маркировки клейм инвентарным описям, правильность учета, выдачи и хранения.