АО "УРАЛТЕХНОСТРОЙ-ТУЙМАЗЫХИММАШ"

Не укомплектован штат на текущее содержание путей не общего пользования ОАО Уралтехнострой-Туймазыхиммаш. Не качественно ведется журнал формы ДУ-46 ежемесячного осмотра железнодорожных путей, не записываются неисправности угрожающие безопасности движения. Не укомплектованы путевым инструментом для ремонта и обслуживания путей необщего пользования.

Отсутствуют распоряжения об учете, хранении, маркировке клеймения и выдачи тормозных башмаков, имеются только приказы о назначении ответственных лиц. Не ведется журнал формы ПУ- 80а. На складе погрузки нарушается маркировка и клеймение тормозных башмаков.

Для закрепления вагонов на путях необщего пользования ОАО Уралтехнострой-Туймазыхиммаш используются немаркированные тормозные башмаки, изъят один неисправный тормозной башмак. В депо отсутствует место для хранения тормозных башмаков, нарушается порядок закрепления вагонов.

Отсутствуют распоряжения об учете, хранении, маркировке клеймения и выдачи инструмента строгого учета. Отсутствует контроль за количеством инструмента строгого учета, инструмент выдается и сдается без подписей, нарушается клеймение инструмента строгого учета, отсутствует опись в шкафу для хранения инструмента строгого учета.

Не полностью обучены и не аттестованы руководители и специалисты, связанные с обеспечением безопасности движения на промышленном железнодорожном транспорте.

Внести изменения в технический паспорт путей не общего пользования ОАО Уралтехнострой-Туймазыхиммаш. Не соответствует длина стрелочных переводов и количество шпал и брусьев на стрелочных переводах в таблицах стрелочных переводах. Внести изменения в ведомость переездов.

Внести изменения в инструкцию о порядке обслуживания и организации движения на пути не общего пользования в связи с изменением в техническом паспорте.

Стрелочный перевод № 204 в крестовине по боковому направлению не выдерживается критическое расстояние менее 1472 мм шаблон 1516 мм, желоб 48 мм. Требуется закрытие стрелочного перевода №204.

Стрелочный перевод №205 в хвосте крестовины горизонтальная ступенька 5 мм, в левом контррельсе вертикальная ступенька 6 мм Требуется закрытие стрелочного перевода №205.

Стрелочный перевод №260 отставание остряка от рамного рельса более 4 мм, отжим на запорную закладку Требуется закрытие стрелочного перевода №260.

Стрелочный перевод №261 неподход правого остряка по строжке и к упорным болтам более 5 мм Требуется закрытие стрелочного перевода №261.

Путь №1 от стрелочного перевода №261 5 звено вертикальная ступенька 5 мм

Стрелочный перевод №363 куст из 7 негодных брусьев в крестовине Требуется закрытие стрелочного перевода №363.

Путь №6 2 звено отвод ширины колеи на 1 м более 6 мм Требуется закрытие участка пути №6

В кабине машиниста тепловоза ТГМ-40С № 052 отсутствует памятка с необходимыми сведениями о действиях при пожаре.

Не организована и не проводится работа по ежегодной проверке техническому обслуживанию огнетушителей, установленных на тепловозе ТГМ-40С № 052.

Тепловоз ТГМ-40С № 052 не оснащен металлическими переносными бидонами, канистрами и ящиками с плотно закрывающимися крышками для хранения смазочных и обтирочных материалов в специально отведенных местах. Промасленный обтирочный материал находится в дизельном помещении и в компрессорном отсеке.

Пожароопасные места на тепловозе ТГМ-40С № 052 не очищены от скопления топлива, масла, горючих материалов, пыли. В дизельном отделении находится замасленная ветошь, тряпки, не устранена теть масла.

Тепловоз ТГМ-40С № 052 не имеет отличительных четких знаков и надписей: технического знака принадлежности к железнодорожному транспорту Российской Федерации, наименования владельца железнодорожного подвижного состава, номер, табличку завода-изготовителя с указанием даты и места постройки, конструкционной скорости, серии и бортового номера, наименования места приписки.

На тепловозах ТГМ-40С № 052 и ТГМ-23Б № 3310 неисправны световые приборы. Требуется запретить эксплуатацию локомотивов.

На тепловозах ТГМ-40С № 052 и ТГМ-23Б № 3310 неисправен ручной тормоз. Требуется запретить эксплуатацию.

Нарушаются сроки прохождения тепловозами ТГМ-40 № 052 и ТГМ-23Б № 3310 планово-предупредительных видов ремонта и технического обслуживания. Требуется запретить эксплуатацию локомотивов.

Тепловозы ТГМ-40 № 052 и ТГМ-23Б № 3310 при круглогодичной эксплуатации два раза в год комиссионно не осматриваются.

На тепловозах ТГМ-40 № 052 и ТГМ-23Б № 3310 не вывешены инвентарные описи тормозных башмаков, в которых указываются количество и порядковые номера, закрепленных за ними тормозных башмаков, ответственных за их сохранность.

На тепловозах ТГМ-40С № 052 и ТГМ-23Б № 3310 воздушные резервуары не испытаны и не освидетельствованы.

Тепловозы ТГМ-40 № 052 и ТГМ-23Б № 3310 не оборудованы локомотивными устройствами автоматической локомотивной сигнализации, а также устройствами безопасности. У владельца железнодорожного подвижного состава отсутствует утвержденный план оборудования подвижного состава указанными устройствами.

На тепловозах ТГМ-40С № 052 и ТГМ-23Б № 3310 не ведется бортовой журнал формы ТУ-152.

Машинист тепловоза ТГМ-40С № 052 не имеет при себе свидетельство на право управлением локомотива тепловоза и формуляр машиниста формы ТУ-57.

Машинист тепловоза допускается к работе без проведения обязательного предрейсового медицинского осмотра.

В проведении маневровой работы на железнодорожных путях необщего пользования предприятия производится без применения основного средства передачи указаний радиосвязи.