ООО "ДАВЛЕКАНОВСКИЙ КХП"

Для закрепления вагонов на путях необщего пользования ООО Давлекановский комбинат хлебопродуктов используются неисправные, немаркированные тормозные башмаки. Изъят один неисправный тормозной башмак.

Отсутствуют распоряжения об учете, хранении, маркировке клеймения и выдачи тормозных башмаков, имеются только приказы о назначении ответственных лиц и инструкции о порядке учета хранении, маркировке клеймения и выдачи тормозных башмаков.

Недостаточный штат на текущее содержание путей необщего пользования ООО Давлекановский комбинат хлебопродуктов, не укомплектованы путевым инструментом для ремонта и обслуживания путей необщего пользования, не ведется журнал формы ДУ-46 ежемесячного осмотра железнодорожных путей и стрелочных переводов, не отражаются неисправности угрожающие безопасности движения.

Отсутствуют распоряжения об учете, хранении, маркировке клеймения и выдачи инструмента строгого учета. Отсутствует контроль за количеством инструмента строгого учета, инструмент выдается и сдается без подписей, нарушается клеймение инструмента строгого учета, отсутствует опись в шкафу для хранения инструмента строгого учета.

Не полностью обучены и аттестованы руководители и специалисты, связанные с обеспечением безопасности движения на промышленном железнодорожном транспорте.

Отсутствуют распоряжения об учете, хранении, маркировке клеймения и выдачи инструмента строгого учета. Отсутствует контроль за количеством инструмента строгого учета, инструмент выдается и сдается без подписей, нарушается клеймение инструмента строгого учета, отсутствует опись в шкафу для хранения инструмента строгого учета.

Внести изменения в инструкцию о порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования ООО Давлекановский комбинат хлебопродуктов в связи с изменением технического паспорта. Произвести расчет нормы закрепления вагонов в связи с изменением продольных профилей. В инструкции не указаны технические характеристики, состояние лебедок и вагонных весов.

Стрелочный перевод №5, в хвосте крестовины по боковому направлению шаблон 1516 мм, желоб в контррельсе 46 мм, не выдерживается критическое расстояние менее 1472 мм Требуется закрытие стрелочного перевода № 5.

Заменить дефектный рельс за корнем остряков стрелочного перевода №4. Требуется закрытие участка пути.

Стрелочный перевод №3, отставание остряка от рамного рельса более 4мм при запертом положении стрелки. Требуется закрытие стрелочного перевода.

Путь №5, 8 звено, отвод ширины колеи на 1 м более 5 мм шаблон 1524 на 1532 Требуется закрытие участка пути.

Стрелочный перевод №1, отставание остряка от рамного рельса более 5мм при запертом положении стрелки. Требуется закрытие стрелочного перевода.

Путь №2, 2 звено, вертикальная ступенька 7мм. Требуется закрытие участка пути.

Путь №4, перед воротами, стыковой зазор 45мм. Требуется закрытие участка пути.

Стрелочный перевод №7, в переднем вылете крестовины шаблон 1512мм. Требуется закрытие участка пути.

В кабине машиниста тепловоза ТГМ-23В №2168 отсутствует памятка с необходимыми сведениями о действиях при пожаре.

Не организована и не проводится работа по ежегодной проверке техническому обслуживанию огнетушителей, установленных на тепловозе ТГМ-23В №2168.

Тепловоз ТГМ-23В №2168 эксплуатируется с неполным комплектом первичных средств пожаротушения.

Пожароопасные места на тепловозе ТГМ-23В №2168 не очищены от скопления топлива, масла, горючих материалов, пыли.

Тепловоз ТГМ-23В №2168 не оборудован автоматической пожарной сигнализацией.

Тепловоз ТГМ-23В №2168 не оснащён металлическими переносными бидонами, канистрами и ящиками с плотно закрывающимися крышками для хранения смазочных материалов в специально отведённых местах.

На тепловозе ТГМ-23В №2168 в кабине машиниста, не предусмотрено место для размещения индивидуальных средств защиты локомотивной бригады.

Нарушаются сроки прохождения тепловозом ТГМ-23В №2168 планово-предупредительных видов ремонта и технического обслуживания. Требуется запретить эксплуатацию локомотива.

Тепловоз ТГМ-23В №2168, обслуживаемый одним машинистом, не оборудован вторым пультом управления, зеркалами заднего вида и устройствами, обеспечивающими автоматическую остановку в случае внезапной потери машинистом способности к ведению локомотива, а также устройством наружной сигнализации. Требуется запретить эксплуатацию локомотива.

На тепловозе ТГМ-23В №2168 не вывешены инвентарные описи тормозных башмаков, в которых указываются количество и порядковые номера, закрепленных за ними тормозных башмаков, ответственных за их сохранность.

На тепловозе ТГМ-23В №2168 воздушные резервуары не испытаны и не освидетельствованы.

Тепловоз ТГМ-23В №2168 не оборудованы устройством дистанционной отцепки от вагонов.

На тепловозе ТГМ 23В № 2168 не работают прожектор и буферные фонари на передний и на задний ход. Требуется запретить эксплуатацию локомотива.

В депо отстоя тепловоза отсутствует типовой тупиковый упор.