АО "МЗ РИП"

Для закрепления подвижного состава у предприятия АО МЗ РИП в наличии имеется 6 тормозных башмаков, которым не определено место хранения. Учет тормозных башмаков не осуществляется. В наличии на момент проверки оказалось 5 тормозных башмаков. Перед приемом дежурства работники Метенкова Е.В., Стариков С.Н., Ефремов А.Д., на которых возложена ответственность за учет, хранение и выдачу тормозных башмаков, согласно приказа генерального директора АО МЗ РИП №29 от 22.01.2016г. должны лично проверить их наличие, исправность и соответствие инвентарной описи. К моменту сдачи дежурства тормозные башмаки, кроме уложенных на путях, должны находиться в установленном для хранения месте. В журнале приема и сдачи дежурств работником, сдающим дежурство, должна быть сделана запись, в которой указывается место нахождения тормозных башмаков, их состояние, количество и инвентарные номера. Метенкова Е.В., Стариков С.Н., Ефремов А.Д. не обеспечили выполнение указанных требований.

Причастным работникам: Метенковой Е.В., Старикову С.Н., Ефремову А.Д. не доведен под роспись порядок учёта, маркировки клеймения, выдачи и хранения тормозных башмаков, указанный в приложении к указанию МПС России № С-175у от 20.06.1992г.

На предприятии АО МЗ РИП не осуществляются периодические проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствия их маркировки клейм инвентарным описям, правильность учета, выдачи и хранения не контролируется при приеме сдаче дежурства состояние, наличие тормозных башмаков.

На железнодорожных путях находящихся в эксплуатации на территории АО МЗ РИП негабаритные места железнодорожные ворота, рампы, стойки трубопровода и др. не имеют соответствующей окраски в соответствии ГОСТом Р 12.4.02-2001 Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная, не ограждены предупредительными знаками Осторожно Негабаритное место

На территории АО МЗ РИП на железнодорожных путях №30, №31 не соблюдаются габариты погрузки, выгрузки в междупутье, на расстоянии менее 2 метров, выгружен и оставлен выгруженный мешок с солью. Вдоль путей не удален кустарник, что не обеспечивает видимость пересечения железнодорожного пути с автомобильной дорогой. Нарушения габарита могут привести к транспортному происшествию, а также не обеспечивают безопасные условия работников выполняющих маневровую работу.

Грузовая платформа расположенная на 31 железнодорожном пути не соответствует установленным очертаниям габарита Сп. Измерением установлено, что не соответствует расстояние от оси железнодорожного пути до края платформы, которое составляет 1700 мм

Грузовая платформа в конце железнодорожного пути №31 не оборудована тупиковым упором, что не обеспечивает сохранность вагонов.