ООО "СЛАДКАЯ СЛОБОДА"

В Инструкции о порядке обслуживания и организа-ции движения на железнодорожном пути необщего пользования ООО Сладкая слобода приложение № 3 ведомость стрелочных переводов не соответ-ствует фактическому обустройству. Выявлено: тип рельсов стрелочного перевода № 16 указано Р-50, фактически Р-43

Отсутствует книга инвентаря строгого учета ф. ПУ-80а

В месте хранения тормозных башмаков отсутствуют инвентарная опись, в которой указывается количе-ство и порядковые номера, закрепленных за ними тормозных башмаков и должности работников, от-ветственных за их сохранность

Ответственными лицами ООО Сладкая слобода не осуществляются периодические проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствия их маркировки клейм инвентарным описям, правиль-ность учета, выдачи и хранения тормозных башма-ков

Руководители или заместители руководителей спе-циалисты, отвечающие за обеспечение безопасности движения на предприятиях промышленного транс-порта не прошли обязательную аттестацию, выявле-но: Стрелков Д.С. являющийся ответственным за обеспечение безопасности движения на пути необ-щего пользования ООО Сладкая слобода не аттестован

Не определен порядок осмотров и проверок необщего пользования ООО Сладкая слобода средствами дефектоскопии. Не проведена дефектоскопия путей

Путь необщего пользования - отсутствует знак Граница подъездного пути необщего пользования ООО Сладкая слобода

Путь № 1 звено 3 левая нитка выход подошвы рель-са из реборд подкладок на 5 шпалах. Стрелочный перевод № 16 за хвостом крестовины правая нитка выход подошвы рельса из реборд подкладок на 7 шпалах. Стрелочный перевод № 16 за хвостом крестовины левая нитка выход подошвы рельса из реборд подкладок на 5 шпалах

Путь №1 звено 3/4 вертикальная ступенька 5 мм, Путь №1 звено 4/5 вертикальная ступенька 8 мм, Путь №1 звено 6/7 вертикальная ступенька 5 мм, Путь №1 звено 7/8 вертикальная ступенька 7 мм. Стрелочный перевод № 16 в хвосте крестовины по прямому направлению вертикальная ступенька 7 мм. Путь № 2 звено 2 от стрелочного перевода № 16 горизонтальная ступенька 4 мм. Путь № 2 звено 2/3 от стрелочного перевода № 16 вертикальная ступенька 6 мм

Путь № 1 - звено 5 уклон отвода ширины колеи 5. Путь № 1 - звено 5/5А уклон отвода ширины колеи более 5. Выявлено - 6. Путь № 1 - звено 5А/5Б уклон отвода ширины ко-леи более 5. Выявлено - 8. Путь № 1 - звено 6 уклон отвода ширины колеи более 5. Выявлено - 6. Путь № 1 - звено 7 уклон отвода ширины колеи более 5. Выявлено - 7. Путь № 1 - звено 8 уклон отвода ширины колеи 5. Путь № 2 звено 2 от стрелочного перевода № 16 уклон отвода ширины колеи более 5.Выявлено - 7

Путь № 1 - звено 5 ширина колеи 1550 мм.

Путь №1 - звено 8 куст из 4-х негодных шпал. Путь №1 - звено 11 куст из 4-х негодных шпал

Путь № 1 - звено 8/9 поперечный излом рельса

Стрелочный перевод № 16 нарушена эпюра укладки переводных брусьев

Стрелочный перевод № 16 - расстояние между ра-бочей гранью сердечника крестовины и рабочей гра-нью головки контррельса менее 1472 мм по боково-му направлению. Выявлено - 1468 мм

Стрелочный перевод № 16 - шаг остряка расстояние между рабочей гранью головки рамного рельса и не-рабочей гранью остряка, измеряемый против первой тяги должен быть не менее 147мм. Выявлено - 136 мм. на боковое направлению. Стрелочный перевод № 16 - шаг остряка расстояние между рабочей гранью головки рамного рельса и не-рабочей гранью остряка, измеряемый против первой тяги должен быть не менее 147мм. Выявлено - 140 мм. по прямому направлению

Стрелочный перевод № 16 в середине переводной кривой по прямому направлению ширина колеи 1544 мм.

Стрелочный перевод №16 нетиповые запорные за-кладки для фиксации правого и левого остряков

Негабаритные места - рампа крытого склада не имеет соответствующей окраски в соответствии ГОСТом Р 12.4.026-2001 Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная.