ЗАО "ПО "РЕЖНИКЕЛЬ"

- Не разработана и не утверждена инструкция с должностными обязанностями для специалиста, ответственного за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС подъемных сооружений - Производственные инструкции для крановщиков мостового и козлового кранов, стропальщиков, должностная инструкция для специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС, не соответствуют требованиям действующих ФНП по ПС, а именно: А в производственной инструкции для крановщиков: - не указаны мероприятия по безопасному спуску крановщиков из кабины при вынужденной остановке крана не у посадочной площадки - не указан объем проверки осмотра крановых путей перед началом работы крановщика - п.4.21 данной инструкции не соответствует п.131 ФНП по ПС п.131 не разрешает проведение данного вида работ. Б в производственной инструкции стропальщика: - п.5.3 п.п.13 перечень работ, при которых должен присутствовать специалист, ответственный за безопасное производство работ с применением ПС не соответствует Ф...

Не выдаются под расписку производственные инструкции обслуживающему персоналу крановщикам, стропальщикам, слесарям, электромонтерам, наладчикам приборов безопасности отсутствуют подтверждающие документы о выдаче инструкций

Отсутствуют протоколы проверки состояния сопротивления и заземления электрических мостовых кранов рег.№№ 51594, 24051, 16522, 18165 с определением их сопротивления при проведении периодических технических освидетельствований кранов в 2015 и 2016 годах

Не обеспечено наличие ФНП по ПС у специалистов, ответственных за содержание ПС в работоспособном состоянии в частности Шистеров С.Н., Федотов В.Г.

При проведении периодических технических освидетельствований кранов уч.№№ 56304, 49727, 49809, 54133, 51594, 24051, 16522, 18165 записи в их паспортах делаются не в соответствии с установленными требованиями

Не разработаны технологические карты на погрузочно-разгрузочные работы и складирование грузов подъемными сооружениями кранами уч.№№ 56304, 49727, 49809, 54133, 51594, 24051, 16522, 18165

Специалисты, ответственные за содержание ПС в работоспособном состоянии, специалисты, ответственные за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС, занимающиеся ремонтом и контролирующие проведение ремонта кранов не прошли в установленном порядке аттестацию на знание ФНП по ПС, а именно по области аттестации Б.9.33, а также указанные специалисты и специалисты, ответственные за безопасное производство работ с применением ПС, не аттестованы на знание требований промышленной безопасности к рельсовым путям

Не разработано положение о контроле соблюдения технологических процессов согласно требованиям пункта 14 ФНП по ПС

Отсутствует, а также не привлекается на договорной основе аттестованная лаборатория для выполнения работ по неразрушающему контролю при изготовлении и ремонте грузозахватных приспособлений строп, траверс и грузозахватных органов грейферов с применением сварки

Отсутствует технология сварки, аттестованная в установленном порядке при изготовлении и ремонте грузозахватных приспособлений строп, траверс и грузозахватных органов грейферов с применением сварки

Не аттестованы сварщики в установленном порядке для изготовления и ремонта грузозахватных приспособлений строп, траверс и грузозахватных органов грейферов с применением сварки

Отсутствуют руководства по эксплуатации на технические устройства, применяемые на опасном производственном объекте: стропы, траверсы, грейферы приспособления для грузоподъемных операций, а также при их изготовлении используются материалы и изделия, на которые отсутствуют сертификаты, паспорта и другие документы, подтверждающие их качество в том числе и свидетельства

Не проводится техническое обслуживание мостовых кранов уч. №№ 56304, 47927, 54133, 49809, а также их ограничителей, регистраторов приборов безопасности в сроки, указанные в руководстве инструкции по эксплуатации

Не проведена экспертиза промышленной безопасности технических устройств, применяемых на опасном производственном объекте грузозахватные приспособления: стропы, траверсы, грейферы, изготовленных для собственных нужд предприятия, и эксплуатируемых совместно с подъемными сооружениями кранами уч.№№ 56304, 49727, 49809, 54133, 51594, 24051, 16522, 18165

Не устранены замечания по результатам обследования крановых путей и планово-высотной съемки кранов: А уч.№№ 54133, 49809, а именно разность отметок направляющих на соседних колоннах до 27 мм при допустимом 10 мм, зазоры в стыках рельсов до 18 мм при допустимом 3 мм. Технический отчет № 1460/14 от 28.08.2014 ООО Шталь-Сервис. Планово-высотная съемка № 77 от 2015 г. ООО Шталь-Сервис. Б уч.№№ 56304, 49727, а именно разность отметок направляющих на соседних колоннах до 14 мм при допустимом 10 мм, зазоры в стыках рельсов до 9 мм при допустимом 4, 5 мм. Технический отчет № 1466/14 от 28.08.2014 ООО Шталь-Сервис. Планово-высотная съемка № 76 от 2015 г. ООО Шталь-Сервис В уч.№ 16522, а именно разность отметок направляющих на соседних колоннах до 16 мм при допустимом 10 мм. Планово-высотная съемка № 73 от 2015 г. ООО Шталь-Сервис Г уч.№ 18165, а именно зазоры в стыках рельсов до 10 мм при допустимом 3 мм. Планово-высотная съемка № 72 от 2015 г. ООО Шталь-Сервис.

Отсутствуют распорядительные акты о назначении допуске к самостоятельной работе крановщиков, стропальщиков, слесарей, электромонтеров по кранам уч.№№ 51594, 24051, 16522, 18165

Не внесены в государственный реестр опасных производственных объектов изменения, связанные с заменой оборудования: демонтаж и снятие с учета крана рег.№ 42517, монтаж и постановка на учет крана уч.№ 56304

Главный механик Сосновских А.С., назначенный приказом № 102 от 29.04.2016 в качестве замещающего на время отсутствия специалиста, ответственного за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС, не прошел проверку знаний по основам промышленной безопасности: область аттестации А.1 в связи с окончанием срока действия удостоверения протокола

А Износ ручья под канат на грузовом барабане механизма закрытия челюстей более 2 мм. Фото № 19.1 Б Неисправен тормоз механизма передвижения тележки тормозной путь не соответствует паспортным данным

Ослабло крепление подкрановых рельсов рельсовая нить со стороны посадочной площадки крана

А Износ тормозных накладок механизма передвижения моста крана оба привода более нормы более 50 от первоначальной толщины Б Отсутствует упругое буферное устройство со стороны кран уч.№ 56304, с противоположной стороны кабины крана

Ослабло крепление подкрановых рельсов рельсовая нить со стороны посадочной площадки крана

А Отсутствует замок защелка на грузовом крюке. Фото № 23.А Б Имеются заедания при проворачивании грузового крюка вспомогательного механизма подъема В Грузовой канат вспомогательного механизма подъема имеет заломы, перегибы. Фото № 23.В Г Неисправен тормоз механизма передвижения крана тормозной путь не соответствует паспортным данным Д Грузовой канат главного механизма подъема наматывается в несколько слоев на барабан имеются запасные витки каната. Фото № 23.Д Е Деформирован тупиковый упор крана с противоположной стороны кабины, сторона грейферных кранов

А Не закреплен рельсовый путь крана так, чтобы исключалось поперечное смещение рельсов нарушено крепление подкрановых балок в месте расположения колонн №№ 6, 7, 8, 9 на обеих рельсовых нитях Б Отсутствуют частично крепления болты-крючья рельсов к подкрановым балкам в районе 5 колонны на обеих рельсовых нитях В Ослабло крепление подкрановых рельсов рельсовая нить со стороны посадочной площадки крана

Расстояние от выступающих частей торцов крана от обеих концевых балок до стены, колонн здания менее 60 мм при симметричном расположении колес крана относительно рельса по факту от 30 до 50 мм Фото № 25.1

Не сделана соответствующая запись в паспорте крана уч. № 54133 специалистом, ответственным за содержание грузоподъемных кранов ПС в работоспособном состоянии после замены грузового каната по записям в агрегатном журнале: замена грузового каната вспомогательного малого механизма подъема произведена 06.11.2015, замена грузового каната главного механизма подъема 26.08.2015, замена грузозахватного органа крюковой подвески вспомогательного малого механизма подъема - 07.07.2015, 15.12.2015, 12.02.2016, а также отсутствует сертификат на канат, не произведен расчет каната, а также отсутствуют сертификаты, паспорта и другие документы, подтверждающие качество крюковой подвески Фото №№ 26.1, 26.2 и копии листов из паспорта крана

Не проведено внеочередное полное техническое освидетельствование статические испытания мостового крана рег.№ 54133 после замены грузозахватного органа крюковой подвески вспомогательного малого механизма подъема по записям в агрегатном журнале замена проведена 07.07.2015, 15.12.2015, 12.02.2016 Фото №№ 26.1, 26.2 и копии листов из паспорта крана

А Имеются заедания при проворачивании грузового крюка вспомогательного механизма подъема Б Грузовой канат вспомогательного механизма подъема наматывается в несколько слоев на барабан имеются запасные витки каната В Отсутствует щиток тележки крана Г Отсутствует замок защелка на грузовом крюке. Фото № 28.1 Д Ослабло крепление буксы тележки ведущее колесо Е Износ тормозной накладки главного механизма подъема крана более нормы более 50 от первоначальной толщины

Не сделаны соответствующие записи в паспорте крана уч. № 49809 специалистом, ответственным за содержание грузоподъемных кранов ПС в работоспособном состоянии после замены грузового каната по записям в агрегатном журнале замена грузового каната вспомогательного малого механизма подъема произведена 09.11.2015, замена грузового каната главного механизма подъема 10.04.2015, замена грузозахватного органа крюковой подвески вспомогательного малого механизма подъема - 06.07.2015, отсутствует сертификат на канат, не произведен расчет каната, а также отсутствуют сертификаты, паспорта и другие документы, подтверждающие качество крюковой подвески Фото №№ 29.1, 29.2 и копии листов из паспорта крана

Не проведено внеочередное полное техническое освидетельствование статические испытания мостового крана рег.№ 49809 после замены грузозахватного органа крюковой подвески вспомогательного малого механизма подъема по записям в агрегатном журнале замена проведена 06.07.2015 Фото №№ 29.1, 29.2 и копии листов из паспорта крана

Расстояние от выступающих частей торцов крана от обеих концевых балок до стены, колонн здания менее 60 мм при симметричном расположении колес крана относительно рельса по факту от 30 до 50 мм Фото № 31.1

Имеются заедания при проворачивании грузового крюка механизма подъема

Расстояние от выступающих частей торцов крана концевая балка со стороны главных троллей до металлического уголка для крепления тросика менее 60 мм при симметричном расположении колес крана относительно рельса по факту от 30 мм и менее по всей длине пути Фото № 33.1

На участке производства работ крана находились стропы №№ 134, 13, 21, 54, не занесенные в журнал осмотра и учета СГП и тары

А Отсутствуют перила с одной стороны лестницы на посадочную площадку Б Кран включается и работает без ключ-марки ключ-бирки сломан замок ключ-марки В Упор тележки задевает металлические крепления петушки рельса кранового пути тележки

Не исключает возможность падения людей ограждение посадочной площадки крана

Отсутствует обученный, аттестованный и назначенный слесарь по ремонту и обслуживанию козлового крана

Расстояние по горизонтали между выступающими частями козлового крана редуктора механизма передвижения тележки, и другими предметами лестница погрузочной площадки, грунт, расположенными на высоте до 2000 мм от уровня земли менее 700 мм по факту от 400 до 600 мм Фото № 38.1

А Не срабатывают концевые выключатели механизма передвижения кабины крана в обе стороны Б Неисправен механизм передвижения крана кран не передвигается влево

На траверсе, навешенной на крюк крана в качестве грузозахватного приспособления, отсутствует маркировка

Не проводится осмотр кранового пути ответственным за содержание ПС в работоспособном состоянии после каждых 24 смен работы, и не реже одного раза в один год специалистом, ответственным за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС отсутствуют записи в вахтенном журнале о проведении данных осмотров в журнале осмотров пути за период с 01.06.2015 по 19.05.2016 имеется только одна дата осмотра 15.04.2016

Не произведен расчет пути с целью проверки допустимости увеличившейся нагрузки находился кран грузоподъемностью 10 тн, а установлен дополнительно кран грузоподъемностью 20 тн крана уч.№ 51594 данный расчет не приложен к паспорту крана

Не проводится техническое обслуживание козлового крана, а именно: за период с 01.06.2015 по 19.05.2016 отсутствуют соответствующие записи в журнале

После замены каната по записи в паспорте крана 17.06.2015 не сделана запись в паспорте о проверке правильности запасовки и надежности крепления концов канатов, а также отсутствует расчет Фото № 44.1

Допускается накопление влаги на разливочной площадке шахтных печей. Фото № 45.1

Допускается эксплуатация шахтной печи № 3 с разгерметизацией подводящего патрубка кессона № 16. Фото № 46.1

Не очищена от отложений расплава боковина рабочей площадки гранжолоба плавильного цеха. Фото № 47.1

Имеет видимую течь масла редуктор привода сушильного барабана № 4 плавильного цеха. Фото №№ 48.1, 48.2

Не исправен прибор расхода газа в ГРУ сушильного отделения плавильного цеха, предусмотренный проектом. Фото №№ 49.1, 49.2

Не исправны лестница и перильное ограждение переходного мостика через приемный бункер руды, сушильного отделения плавильного цеха. Фото №№ 50.1, 50.2

Не исправен не герметичен паропровод на участке сушильных барабанов плавильного цеха. Фото № 51.1, 51.2

Отсутствует крайний правый бронелист на загрузочном устройстве шахтной печи № 2. Фото № 52.1

Результаты инструментальных проверок аспирационных и вентиляционных систем предприятия не оформляются актами, утвержденными техническим руководителем организации. Фото № 53.1

С отклонением от проектных значений +8 эксплуатируются следующие вентиляционные системы плавильного цеха цеха: ВЗ-1 32000 нМ3- проект 20400, 13 нМ3- факт ВЗ-2 16705 нМ3- проект 8205, 44 нМ3- факт. Фото № 54.1

Не исправны вентиляционные системы: ВЗ-4 В-8 П-1. Фото № 55.1