АО "КЗФ"

Не исправна телефонная связь в пульте управления печами РКЗ № 4, № 5 ферросплавного цеха № 1.

Не соответствуют проекту (не исправны) узлы «види-мого разрыва струи» систем охлаждения печами РКЗ № 4, № 5 ферросплавного цеха № 1. Фото 10.1, 10.2, 10.3.

Не выведена из эксплуатации изложница (ковш для приема расплава) № 358 имеющая трещину ферросплавного цеха № 1. Фото 11.1, 11.2.

Въездные ворота (проемы) корпусов ферросплавного цеха № 1 не оборудованы световой сигнализацией для разрешения (запрещения) въезда (выезда) в здание грузового транспорта. Фото 12.1, 12.2, 12.3.

Демонтирована приточная вентиляция и тепловые завесы в плавильном корпусе № 3 ферросплавного цеха № 1. Состояние вентиляции не соответствует проектному.

Отсутствует журнал регистрации осмотров тары и траверс ферросплавного цеха № 1.

Отсутствует инструкция по проведению уборки во взрывопожароопасных помещениях ферросплавного цеха № 1.

Не указано краткое содержание инструктажа в нарядах допусках № 294 от 04.07.2016, № 288 от 28.07.2016. Фото 16.1, 16.2

Не аттестованы специалисты, ответственные за содержание ПС в работоспособном состоянии.

Не проводится проверки приборов безопасности (Альфа-М) на ПС рег.№ 24320, 32803, 40668, 24521, 16997, 30669 в сроки, установленные их руководствами по эксплуатации

Отсутствуют графики технического обслуживания и осмотров ПС и подкрановых путей.

Не проводится методы неразрушающего контроля крюков, блоков у мостовых кранов рег. № 16997, 23568, 23998, 24355, 24357, 24521, 32998, 40668 транспортирующих расплавленный металл и жидкий шлак при техническом освидетельствовании ПС.

Крановый путь кранов (рег. № 5776, 5775) имеет следующие дефекты: - разность отметок головок рельсов на соседних колоннах составляет 17мм при допуске 10мм, что подтверждается комплексным обследованием специализированной организацией АО «СМНУ «Цветметналадка» № 19 от 13.05.2016г.

Крановый путь кранов (рег. № 24355, 32998) имеет следующие дефекты: - уширение рельсового пути 26мм при допуске 15мм, что подтверждается комплексным обследованием специализированной организацией АО «СМНУ «Цветметналадка» от 01.03.2016г.

Крановый путь кранов (рег. № 17149, 16997, 30913) имеет следующие дефекты: - сужение рельсового пути 23мм при допуске 15мм, что подтверждается комплексным обследованием специализированной организацией АО «СМНУ «Цветметналадка» от 25.05.2015г.

Не обеспечено исправное состояние и безопасная эксплуатация крана (рег. № 5775), выявлены дефекты: - ослаблены болтовые соединения крепления полумуфт механизма передвижения крана (со стороны кабины управления крановщика); - ослаблены болтовые соединения крепления приводного колеса ПС.

Не обеспечено исправное состояние и безопасная эксплуатация крана (рег. № 5776), выявлены дефекты: - трещина по сварочному шву в стойке кабины управления крановщика. - разбито кулачковое соединение приводного колеса грузовой тележки.

Не обеспечено исправное состояние и безопасная эксплуатация крана (рег. № 16997), выявлены дефекты: - трещина по сварочному шву в креплении стойки кабины управления крановщика к кронштейну. - трещина по сварочному шву в креплении стойки перил ограждения к концевой балке. - трещина во сварочному шву в креплении постамента редуктора механизма передвижения крана к пролетной балке. -трещина по сварочному шву в раме бугеля токоподвода к грузовой тележки.

Не обеспечено исправное состояние и безопасная эксплуатация крана (рег. № 40668), выявлены дефекты: - трещина по сварочному шву в креплении стойки кабины управления крановщика к кронштейну. - трещина по сварочному шву переходящая на основной металл в раме грузовой тележки в соединении с постаментом редуктора механизма передвижения.