АО "ОКУ"

В технический паспорт не внесены изменения в технические характеристики элементов пути, обустройств и механизмов, установлены 2 весов путь №3, 13.

В п 3.3.не правильно указана допускаемая к обращению на пути необщего пользования, максимально допустимая скорость движения.

Путь №2, 2-звено от стр №13. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 5.5

Путь №2, переход. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 5.5

Локомотив ТЭМ 2 №8130 Эксплуатируется неисправные тормозные башмаки №124. 125

Путь №4, 2 две группы из 17 и 41 вагона, закреплены тормозными башмаками не под крайние вагоны в нарушение п 4 и приложения 4 Инструкции по порядке обслуживания и организации движения на п.п. необщего пользования .

Стр. №11. Просвет более 2 мм между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка. Выявлено - 10

Стр. №11. Просвет более 2 мм между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка. Выявлено - 5

Стр. №13. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по боковому направлению. Выявлено - 1468

Стр. №17. Отставание остряка от рамного рельса на 4 мм и более, измеряемое против первой тяги, при запертом положении стрелки. Выявлено - 4

Стр. №3. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по боковому направлению. Выявлено - 1470

Стр. №31. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по боковому направлению. Выявлено - 1470

Стр. №33. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по прямому направлению. Выявлено - 1470

Стр. №33. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по боковому направлению. Выявлено - 1470

Стр. №35, боковой. Выкрашивание остряка длиной 400 мм и более на прочих путях. Выявлено - 440 Нарушены требования п. 15, Приложения № 1, Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. N 286

Стр. №37. Отставание остряка от рамного рельса на 4 мм и более, измеряемое против первой тяги, при запертом положении стрелки. Выявлено - 4

Стр. №39. Отставание остряка от рамного рельса на 4 мм и более, измеряемое против первой тяги, при запертом положении стрелки. Выявлено - 5

Стр. №5. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по боковому направлению. Выявлено - 1470

Стр. №7. Просвет более 2 мм между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка. Выявлено - 10

Стр. №7. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по боковому направлению. Выявлено - 1467

В хв крестовины стр №37. Стыковой зазор в стыковом соединении более 35 мм. Выявлено - 50

Локомотив ТЭМ 2 №5719. Поездной локомотив не оборудован необходимым инструментом. 3 тормозных башмака

Локомотив ТЭМ 2 №5719. Эксплуатация локомотива производится с неисправной системой пескоподачи.

Локомотив ТЭМ 2 №8130. . Эксплуатация локомотива производится с вытеканием смазки из ДВС.

Локомотив ТЭМ 2 №8130. Не ведётся журнал технического состояния локомотива формы ТУ-152.

ЛокомотивТЭМ 2 №2522 просрочен ТР 2. Нарушаются сроки планово- предупредительных видов ремонта.

ЛокомотивТЭМ 2 №3345просрочен ТР 1. Нарушаются сроки планово- предупредительных видов ремонта.

Пом машиниста Чуваев Е.П. . Локомотивная бригада не имеет при себе свидетельств составителя

Отсутствует акты квартальной проверки инструмента строгого учета.

Локомотив ТЭМ 2 №5719. Эксплуатируется неисправный тормозной башмак №127