ФКП "ВГКЗХЕ"

ТГМ-4Б 1065. Пожароопасные места в тепловозе не очищены от скопления топлива, масла, горючих материалов, пыли. Нарушены требования Часть 1 статьи 22.1. Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, ст.5 Фз-123, ст. 37 ФЗ-69, п.2.1., гл.4 Правила ППБО-109-92 112

ТГМ-4Б 1065. Тепловоз не оснащен металлическими переносными бидонами, канистрами и ящиками с плотно закрывающимися крышками для хранения смазочных и обтирочных материалов в специально отведенных местах . Нарушены требования ст.5 ФЗ-123, Часть 1 статьи 22.1. Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, ст. 37 ФЗ-69, п.2.1.2 ЦТ-ЦУО/175, п.1.5.4 ГОСТ 12.2.056-81, п.2.2, гл.4 Правила ППБО-109-92112

ТГМ-4Б 1065. Единица железнодорожного подвижного состава не имеет отличительных четких знаков и надписей. Нарушены требования Пункт 1 статьи 17 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, Пункт 7 Приложение № 5 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

ТГМ-4Б 1065. ТПС не оборудован устройствами безопасности. Нарушены требования п.1, ст. 17, п.2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003. № 17-ФЗ О железнодорожном транспорте в Российской Федерации Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.9 Приложение №5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утвержденные Приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. № 286 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

ТГМ-23 В-863. На локомотиве и другой подвижной единице, где используются тормозные башмаки, не вывешены инвентарные описи, в которых указываются количество и порядковые номера, закрепленных за ними тормозных башмаков, ответственных за их сохранность. Нарушены требования ст.15, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, Приложение п.3 С-175у

Железнодорожный путь необщего пользования не очищен от снега. Нарушены требования ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, Приказ Минтранс №28, п.1.4 Приказ МПС РФ от 18.06.2003 г. № 26

В местах использования тормозных башмаков отсутствует инвентарная опись с указанием количества, порядковых номеров и должности работников, ответственных за их сохранность. Нарушены требования Приложение п.3 Указания МПС России от20.02.1992г.С-175у

Маркировка клеймение тормозного башмака не соответствует установленным требованиям. Нарушены требования Приложение п.5 Указания МПС России от20.02.1992г. С-175у

В инструкции о порядке обслуживания пути необщего пользования не указаны негабаритные места нарушены требования п.5.2 Указания МПС России от 17.04.1994г. С-5668у.

В инструкции о порядке обслуживания пути необщего пользования не указан порядок клеймения тормозных башмаков нарушены требования п.4.3 Указания МПС России от 17.04.1994г. С-5668у.

Железобетонная труба отсутствует карточка на искусственное сооружение. Нарушены требования ст. 16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.1.6 ЦП-628, Пункт 17 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

Путь 4з отсутствует знак Путь загражден на тупиковом упоре. Нарушены требования ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17- ФЗ, Пункт 62 Приложение № 7 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

Не обозначены негабаритные места. Нарушены требования Пункта 19 Главы IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286.

Стрелочный перевод № 4 з в крестовине. Кустовая гнилость из 4 шпал и более при рельсах Р-65 Р-75, в кривых радиусом менее 650 м при эпюре шпал 1440-1600 шт/км нарушены требования п.4.2.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286.

Стрелочный перевод № 4 з в переводной кривой. Кустовая гнилость из 4 шпал и более при рельсах Р-65 Р-75, в кривых радиусом менее 650 м при эпюре шпал 1440-1600 шт/км нарушены требования п.4.2.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286.

Участок пути от стрелочного перевода № 4 з до корпуса 3 звено № 2 Кустовая гнилость из 5 шпал и более при рельсах Р-65 Р-75, в кривых радиусом менее 650 м, при ширине колеи более 1545 мм, либо при выходе подошвы рельса из реборды подкладки на трех и более шпалах с наружной стороны колеи при эпюре шпал более 1600 шт/км нарушены требования п.4.2.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286.

Участок пути от стрелочного перевода № 4 з до корпуса 3 звено № 3 Кустовая гнилость из 5 шпал и более при рельсах Р-65 Р-75, в кривых радиусом менее 650 м, при ширине колеи более 1545 мм, либо при выходе подошвы рельса из реборды подкладки на трех и более шпалах с наружной стороны колеи при эпюре шпал более 1600 шт/км нарушены требования п.4.2.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286.

Участок пути от стрелочного перевода № 4 з до корпуса 3 звено № 5 Кустовая гнилость из 5 шпал и более при рельсах Р-65 Р-75, в кривых радиусом менее 650 м, при ширине колеи более 1545 мм, либо при выходе подошвы рельса из реборды подкладки на трех и более шпалах с наружной стороны колеи при эпюре шпал более 1600 шт/км нарушены требования п.4.2.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286.

Участок пути от стрелочного перевода № 4 з до корпуса 3 звено № 7 Кустовая гнилость из 5 шпал и более при рельсах Р-65 Р-75, в кривых радиусом менее 650 м, при ширине колеи более 1545 мм, либо при выходе подошвы рельса из реборды подкладки на трех и более шпалах с наружной стороны колеи при эпюре шпал более 1600 шт/км нарушены требования п.4.2.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286.

Участок пути от стрелочного перевода № 4 з до корпуса 3 звено № 1 Кустовая гнилость из 4 шпал и более при рельсах Р-65 Р-75, в кривых радиусом менее 650 м, при ширине колеи более 1545 мм, либо при выходе подошвы рельса из реборды подкладки на трех и более шпалах с наружной стороны колеи при эпюре шпал более 1600 шт/км нарушены требования п.4.2.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286.

Участок пути от стрелочного перевода № 4 з до корпуса 3 звено № 4 Кустовая гнилость из 4 шпал и более при рельсах Р-65 Р-75, в кривых радиусом менее 650 м, при ширине колеи более 1545 мм, либо при выходе подошвы рельса из реборды подкладки на трех и более шпалах с наружной стороны колеи при эпюре шпал более 1600 шт/км нарушены требования п.4.2.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286.

Участок пути от стрелочного перевода № 4 з до корпуса 3 звено № 6 Кустовая гнилость из 4 шпал и более при рельсах Р-65 Р-75, в кривых радиусом менее 650 м, при ширине колеи более 1545 мм, либо при выходе подошвы рельса из реборды подкладки на трех и более шпалах с наружной стороны колеи при эпюре шпал более 1600 шт/км нарушены требования п.4.2.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286.

Участок пути от стрелочного перевода № 4 з до корпуса 3 звено № 9 Кустовая гнилость из 4 шпал и более при рельсах Р-65 Р-75, в кривых радиусом менее 650 м, при ширине колеи более 1545 мм, либо при выходе подошвы рельса из реборды подкладки на трех и более шпалах с наружной стороны колеи при эпюре шпал более 1600 шт/км нарушены требования п.4.2.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286.

Участок пути от стрелочного перевода № 4 з до корпуса 3 звено № 11 Кустовая гнилость из 4 шпал и более при рельсах Р-65 Р-75, в кривых радиусом менее 650 м, при ширине колеи более 1545 мм, либо при выходе подошвы рельса из реборды подкладки на трех и более шпалах с наружной стороны колеи при эпюре шпал более 1600 шт/км нарушены требования п.4.2.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286.

Перегон 1 прямой участок звено № 2 Кустовая гнилость из 4 шпал и более при рельсах Р-65 Р-75, в кривых радиусом менее 650 м, при ширине колеи более 1545 мм, либо при выходе подошвы рельса из реборды подкладки на трех и более шпалах с наружной стороны колеи при эпюре шпал более 1600 шт/км нарушены требования п.4.2.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286.

Перегон 1 прямой участок звено вено № 4 Кустовая гнилость из 4 шпал и более при рельсах Р-65 Р-75, в кривых радиусом менее 650 м, при ширине колеи более 1545 мм, либо при выходе подошвы рельса из реборды подкладки на трех и более шпалах с наружной стороны колеи при эпюре шпал более 1600 шт/км нарушены требования п.4.2.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286.

Перегон 1 прямой участок звено № 5 Кустовая гнилость из 4 шпал и более при рельсах Р-65 Р-75, в кривых радиусом менее 650 м, при ширине колеи более 1545 мм, либо при выходе подошвы рельса из реборды подкладки на трех и более шпалах с наружной стороны колеи при эпюре шпал более 1600 шт/км нарушены требования п.4.2.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286.

Перегон 1 прямой участок звено № 7 Кустовая гнилость из 4 шпал и более при рельсах Р-65 Р-75, в кривых радиусом менее 650 м, при ширине колеи более 1545 мм, либо при выходе подошвы рельса из реборды подкладки на трех и более шпалах с наружной стороны колеи при эпюре шпал более 1600 шт/км нарушены требования п.4.2.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286.

Перегон 1 прямой участок звено № 8 Кустовая гнилость из 4 шпал и более при рельсах Р-65 Р-75, в кривых радиусом менее 650 м, при ширине колеи более 1545 мм, либо при выходе подошвы рельса из реборды подкладки на трех и более шпалах с наружной стороны колеи при эпюре шпал более 1600 шт/км нарушены требования п.4.2.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286.

Перегон 2 прямой участок звено № 1 Кустовая гнилость из 4 шпал и более при рельсах Р-65 Р-75, в кривых радиусом менее 650 м, при ширине колеи более 1545 мм, либо при выходе подошвы рельса из реборды подкладки на трех и более шпалах с наружной стороны колеи при эпюре шпал более 1600 шт/км нарушены требования п.4.2.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286.