ООО "ПРОМ-АКТИВ"

В технический паспорт не внесены изменения в технические характеристики элементов пути, обустройств и механизмов, а именно изменение в места хранения тормозных башмаков. Нарушены требования п.1.9. Приказа МПС России от 18.06.2003 г. № 26

Не определены нормы и порядок до закрепления подвижного состава при возникновении сильного и очень сильного ветра. нарушены требования приложения №17, Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. N 286 приложения №8 , Нарушены требования Указания МПС России от 17.04.1994 г. № С-5668у

Путь №1а. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 6 Нарушены требования п.2.2.7. Инструкции МПС России от 01.07.2000 г. № ЦП-774

Стр. №11. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по прямому направлению. Выявлено - 1470 Нарушены требования п. 15, Приложения № 1, Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. N 286

Стр. №11. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по боковому направлению. Выявлено - 1470 Нарушены требования п. 15, Приложения № 1, Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. N 286

Стр. №25, прямой. Ширина колеи на стрелочном переводе более 1546 мм. Выявлено - 1547 Нарушены требования п. 15, Приложения № 1, Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. N 286

Стр. №25. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по боковому направлению. Выявлено - 1469 Нарушены требования п. 15, Приложения № 1, Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. N 286

Стр. №31. Просвет более 2 мм между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка. Выявлено - 4 Нарушены требования п. 15, Приложения № 1, Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. N 286

Стр. №5. Отставание остряка от рамного рельса на 4 мм и более, измеряемое против первой тяги, при запертом положении стрелки. Выявлено - 4 Нарушены требования п. 15, Приложения № 1, Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. N 286

Стр. №5. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по прямому направлению. Выявлено - 1471 Нарушены требования п.3.15 Правил технической эксплуатации железных дорог России от 26.05.2000 г. № ЦРБ-756

Стр. №5. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по боковому направлению. Выявлено - 1468 Нарушены требования п. 15, Приложения № 1, Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. N 286

Стр. №7. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по боковому направлению. Выявлено - 1470 Нарушены требования п. 15, Приложения № 1, Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. N 286

Стр. №9. Расстояние между рабочей гранью головки контррельса и рабочей гранью усовика крестовины более 1435 мм по боковому направлению. Выявлено - 1436 Нарушены требования п.3.15. Правил технической эксплуатации железных дорог России от 26.05.2000 г. № ЦРБ-756

Стр. №9. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по прямому направлению. Выявлено - 1471 Нарушены требования п. 15, Приложения № 1, Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. N 286

Стр №25, боковой. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 10 Нарушены требования п.2.2.7. Инструкции МПС России от 01.07.2000 г. № ЦП-774

Стр №31, в хвосте крестовины. Ширина колеи менее 1512 мм, кроме участков с железобетонными шпалами выпуска до 1996 года. Выявлено - 1511 Нарушены требования п.2.2.2. Инструкции МПС России от 01.07.2000 г. № ЦП-774

Отсутствует указатели путевого заграждения на упоре пути 2Б Нарушены требования п. 62 раздел /1. Приложения № 7 ИДП, Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. N 286.

Отсутствует установленная периодичность проверки железнодорожных путей, в том числе с учетом интенсивности движения, состояния железнодорожного пути и применяемых технических средств диагностики, устанавливаемой, соответственно, владельцем железнодорожных путей необщего пользования тем самым были нарушены требования приложения №1 пункта №12, Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. N 286, Нарушены требования п Раз.4, п.4.3.12, таб. 4.2, Раз.З, п.3.1.14, таб. 3.4., . Инструкции МПС России от 01.07.2000 г. № ЦП-774, п.2

Отсутствует опись инструмента строгого учета. Нарушены требования Указания МПС России от 20.02.1992 г. № С-175у

Стелаж №1. Эксплуатируется 3 неисправных тормозных башмаков. Нарушены требования Указания МПС России от 20.02.1992 г. № С-175у

На местах повышенной опасности фронт погрузки ПДП-2 и т.д., отсутствуют сигнальные знаки Негабаритное местоНарушены требования ГОСТ 9238-83

Отсутствует журнал учета тормозных башмаков. Нарушены требования Указания МПС России от 20.02.1992 г. № С-175у