ООО "ТПК "ОРСКИЕ ЗАВОДЫ"

В технический паспорт не внесены изменения.после консервации путей.

В инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования в пункт 4 закрепление подвижного состава определено без учёта требований по оставлению вагонов на отдельных отрезках ж. д. пути.

Не указан порядок закрепления подвижного состава после изменения порядка организации маневровой работы ликвидации маневрового локомотива и сокращения составителя

Отсутствует установленная периодичность проверки железнодорожных путей, в том числе с учетом интенсивности движения, состояния железнодорожного пути и применяемых технических средств диагностики, устанавливаемой, соответственно, владельцем железнодорожных путей необщего пользования

Путь №, 1 звено стр №22. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 8

Путь №9, 2 звено стр №22. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 6

Стр. №15. Отставание остряка от рамного рельса на 4 мм и более, измеряемое против первой тяги, при запертом положении стрелки. Выявлено - 6

Стр. №21. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по прямому направлению. Выявлено - 1470

Стр. №22. Расстояние между рабочей гранью головки контррельса и рабочей гранью усовика крестовины более 1435 мм по прямому направлению. Выявлено - 1437

Стр. №22. Расстояние между рабочей гранью головки контррельса и рабочей гранью усовика крестовины более 1435 мм по прямому направлению. Выявлено - 1440

Не установлен знак "Граница железнодорожного подъездного пути". .

Отсутствует журнал учёта инструмента строгого учета.

На местах повышенной опасности фронт погрузки путь №9отсутствуют сигнальные знаки Негабаритное место

Путь №9 группа из 4 вагонов, закреплены тормозными башмаками не под крайние вагоны в нарушение п 4.1.2 Инструкции по порядке обслуживания и организации движения на п.п. необщего пользования .