АО "ЛАВСКИЙ КАРЬЕР"

Производственный контроль за соблюдением требований промышленной безопасности на Открытом акционерном обществе «Лавский карьер» осуществляется с нарушениями.

Нарушаются требования промышленной безопасности по готовности к действиям по локализации и ликвидации последствий аварии на опасном производственном объекте.

Не обеспечивается готовность к действиям по локализации и ликвидации последствий аварий.

Открытым акционерным обществом «Лавский карьер» не созданы материальные ресурсы для локализации и ликвидации последствий аварий в соответствии с законодательством РФ.

Не согласован с Верхне-Донским управлением Ростехнадзора регламентирующий документ по расследованию причин инцидентов на опасных производственных объектах Открытого акционерного общества «Лавский карьер».

В ОАО «Лавский карьер» в службе главного энергетика нет следующей технической документации: схемы воздушных линий (ВЛ) объекта с указанием всех пересечений; полный комплект инструкций по монтажу и эксплуатации электроустановок. Нет отметок о выполнении утвержденным техническим руководителем графиков: диагностики, технического обслуживания и ремонта технологического и вспомогательного оборудования; технического обслуживания и ремонта комплектных трансформаторных подстанций (КТП), распределительных пунктов (КРП), трансформаторов, одиночных приключательных пунктов (ПП) и секционирующих пунктов; ремонта воздушных и кабельных ЛЭП; ремонта электрических машин. Нет оформленной в установленном порядке: журналы ремонтов и испытаний гибких кабелей с резиновой изоляцией;

Водители автотранспортных средств не прошли практическое ознакомление с маршрутами движения в пределах карьера.

На ЯКНО №10 нет четкого обозначения места заземления и не имеется жесткой сцепки для её транспортирования.

ЯКНО №9 имеет отклонение корпуса от вертикального положения и не имеет жесткой сцепки для её транспортирования.

На КТП-6 нет четкого обозначения места заземления и не имеется жесткой сцепки для её транспортирования.

На всех электроустановках в карьере не указан инвентарный номер, схемы электрических соединений «выгорели» и плохо читаемы.

В карьере не определены параметры освещенности рабочих мест на соответствие требованиям норм освещенности.

Экскаваторщики и водители транспортных средств работающие в карьере не ознакомлены с перечнем сигналов при погрузке в технологический автотранспорт

Нет маршрута доставки рабочих к месту работ, утвержденного техническим руководителем организации.

Нет проекта прокладки передвижных ЛЭП утвержденный техническим руководителем организации.

На передвижных опорах карьера не четко читаемы маркировочная табличка с номером опоры и другими постоянными знаками.

Не осуществляется проверка состояния передвижных опор на загнивание методом инструментальной (приборной) проверки или простукиванием периодичностью не реже одного раза в полгода.

Нет проекта производства работ по монтажу, демонтажу и транспортировке передвижных опор.

На ЭКГ-5А (№2) работающий на 3-м добычном уступе имеется «Журнал приема сдачи смен» без названия на обложке, в нем отсутствуют регулярные еженедельные отметки механика и ежемесячные отметки главного механика и главного энергетика об исправности экскаватора, с паспортом работ не ознакомлены под роспись лица технического надзора, форма и оформление «Журнала приема-передачи смен» не соответствует отраженному ежедневному содержанию.

Технологическим персоналом не проверяется ежесменно при наружном осмотре одиночных ПП: целостность конструкции корпуса и прочность его крепления на салазках; исправность и крепление ограждения конструкции воздушного ввода; исправность дверных запирающих устройств; надежность уплотнения и крепления кабеля во вводном устройстве; надежность установки и отклонения корпуса от вертикального положения; надежность контактов заземления корпуса и отсутствие повреждений заземляющего проводника. В том же объеме не производится осмотр после каждой передвижки ПП и производства взрывных работ. Результаты осмотра не записываются в оперативном (агрегатном) журнале.

Лицами горного надзора не производится ежесменного (выборочно) осмотр передвижных линий электропередач с записью в журнал выдачи нарядов на производство работ (технологическому персоналу).

Технологическим персоналом не ведется ежесменный осмотр электрических кабелей с занесением результатов в оперативный журнал на правильность его прокладки по трассе, отсутствие порывов и трещин на глубину оболочки, проколов и срезов на маневровом участке (20 м от вводного устройства), смятий от наезда транспортных средств или падения глыб породы и других механических повреждений наружной шланговой оболочки.

Водителям автотранспортных средств после инструктирования по мерам безопасности, практического ознакомления с маршрутами движения не выдавались удостоверения на право работы на объекте открытых горных работ.

На основные производственные процессы (вскрышные, добычные, буровзрывные и рекультивационные работы), осуществляемые на объекте ведения горных работ (рудник с открытым способом разработки (карьер) не разработаны технологические регламенты.

На технологическом съезде осуществляющий связь между подошвой вскрышного уступа и дневной поверхности (западная часть карьера) ширина транспортной полосы равна 9м, что не соответствует проектным параметрам 12м.

Не разработаны мероприятия, обеспечивающих безопасность транспортирования на территории объекта горных работ комплектных трансформаторных подстанции, комплектных распределительных устройств, приключательных пунктов.

Не разработана технологическая карта (проект организации работ) буксировки технологического автотран-спорта (БелАЗ 7540...) в ремонтную зону, в случае их поломки в карьере.

В 2016году западнее насыпи железнодорожной дамбы без наличия согласованного в установленном порядке проекта разработки месторождения и плана развития горных работ велись вскрышные работы по снятию почвенно- растительного грунта (ПРГ) и прочих вскрышных пород и созданием первоначальной площадки для последующей добычи известняков.

Не составлен порядок ограждения зоны пробуренных скважин утвержденный техническим руководителем организации.

Персонал, осуществляющий буровзрывные работы и ответственный за выставление постов охраны опасной зоны не ознакомлен под роспись с проектом на массовый взрыв.