АО "СИБМОСТ"

Расчет закрепления подвижного состава выполнен на основании недействительных продольных профилей

Ответственными лицами в количестве 5 человек не пройдены курсы повышения квалификации с последующей аттестацией, чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения. Нарушение требований .

На предприятии не назначено ответственное лицо за соблюдением работниками Правил технической эксплуатации железных дорог РФ

Отсутствует порядок проверки знаний Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, других нормативных актов МПС РФ и Минтранса РФ у работников связанных с движением поездов и маневровой работой

Руководитель и работники предприятия, чья деятельность связана с движением поездов и маневровой работой не прошли аттестацию, предусматривающую проверку знаний не знакомы Правил технической эксплуатации железных дорог РФ и с изменениями внесенными в них, утвержденных приказом Минтранса РФ от 30.03.2015г. № 57 и введенными в действие с 09.05.2015г. Нарушение требований .

На предприятии отсутствует документ определяющий, периодичность комиссионного осмотра железнодорожных путей, сроки и мероприятия по устранению обнаруженных неисправностей, а также учет результатов осмотра в соответствии с нормами и правилами

Отсутствует порядок обслуживания ремонта и содержания сооружений и устройств инфраструктуры и ж.д. путей необщего пользования

Отсутствуют Акты осмотра пути

Техническое обслуживание и содержание ж.д. путей необщего пользования периодические осмотры и проверки пути не производятся с использованием измерительных средств ручных шаблонов и др. для замера ширины ж.д. колеи, перекосов, просадки ж.д. путей, зазоров в стыках рельсов

Отсутствует утвержденная руководителем программа проведения занятий по пожарно-техническому минимуму с машинистами и работниками, связанными с техническим обслуживанием железнодорожного подвижного состава

Не соблюдается периодичность не реже двух раз в год проведения занятий по программе пожарно-технического минимума с последующим принятием зачетов у локомотивных бригад и работников, связанных с техническим обслуживанием железнодорожного подвижного состава

На тепловоз ТГМ-23Б не ведется технический паспорт формуляр

На тепловозе ТГМ-23Б машинист не проверяет соответствие установленным требованиям средств пожаротушения. В кабине находится один огнетушитель, не прошедший освидетельствование, На тепловозе ТГМ-23Б в кабине машиниста на видном месте отсутствует памятка с необходимыми сведениями о действиях при пожаре, имеется подтекание масла по секции

Манометры на тепловозе ТГМ-23Б не освидетельствованы в установленный срок 1 раз в год

На тепловозе ТГМ-23Б отсутствует журнал формы ТУ-152

Тепловоз ТГМ-23Б воздушные резервуары не проходят испытания и освидетельствования. Невозможно определить, исправно ли тормозное оборудование

Тепловоз ТГМ-23Б не оборудован скоростемером с регистрацией показаний, Тепловоз ТГМ-23Б при обслуживании одним машинистом не оборудован зеркалами заднего вида, На тепловозе ТГМ-23Б неисправна система подачи песка

Тепловоз ТГМ-23Б просрочены плановые виды ремонта

Негабаритные места - отсутствует предупреждающая окраска сооружения и устройств, которые могут быть источниками опасности для работников, находящихся или перемещающихся в зоне железнодорожных путей негабаритных мест Нарушены требования .

1 звено за переездом по пути № 1, 3 звено перед стрелочным переводом № 104 по пути № 1, За предельным столбиком стрелочного перевода № 1, Путь № 4, 1 звено после стрелочного перевода № 105 ширина колеи менее 1512 мм

Стрелочный перевод № 104 - просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка по правому направлению составляет 5 мм и более

Расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика стрелочного перевода № 1 более 1435 мм

Уклон отвода составляет более 6 мм на 1 м: Путь № 1, звенья 1-2 за переездом, Звено перед стрелочным переводом № 105, 3 звено перед стрелочным переводом № 104 по пути № 1, звено перед сбрасывающим башмаком, Напротив предельного столбика стрелочного перевода № 1, Путь № 4, 1 звено после стрелочного перевода № 105, Путь № 4, 1 звено после переезда

На протяжении пути № 1, № 4 произведена выгрузка грузов с нарушением габарита приближения строений. После переезда ж/б конструкции находятся на рельсошпальной решетке

На пути, выведенном из эксплуатации платформа закреплена без наката неисправным тормозным башмаком

Не ведется журнал учета выдачи тормозных башмаков На предприятии отсутствует журнал учета, хранения и выдачи инструментов строгого учета ПУ-80а

Руководители предприятия не проводят периодические проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствие их маркировки клейм инвентарным описям, правильности учета, выдачи и хранения

Неисправный тормозной башмак находится на тепловозе ТГМ-23Б в свободном доступе Выявлен неисправный тормозной башмак под платформой № 43202647

В месте постоянного хранения тормозных башмаков отсутствует инвентарная опись На предприятии отсутствует место для хранения неисправных тормозных башмаков

3 тормозных башмака находятся в свободном доступе