АО "СИБМОСТ"

На предприятии Мостоотряд №101 не назначено ответственное лицо за соблюдением работниками Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. Приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г. № 286.; Отсутствует порядок проверки знаний Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, других нормативных актов МПС РФ и Минтранса РФ у работников связанных с движением поездов и маневровой работой ; Исполнительный руководитель (специалист), чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения) не проходил повышение квалификации и аттестацию по вопросам обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте в установленном порядке. Требуется обучить одного человека.

В пункте 1.5.1 «Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на ж.д. пути необщего пользования» указано, что на соединительном пути перед стрелкой №177 смонтирован сбрасывающий башмак. На момент проверки на ж.д. пути необщего пользования Мостоотряд -101 ОАО «Сибмост» сбрасывающий башмак отсутствует.

Нет графика периодичности проверки пути средствами диагностики, устанавливаемый владельцем железнодорожных путей необщего пользования. ; На подходах к ж.д. переезду имеются ямы и выбоины.

В корне левого остряка стрелочного перевода № 29 слитой зазор; На стрелочном переводе № 29 стыковой зазор в переводной кривой 26 мм. ; На стрелочном переводе № 177 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка 4 мм на 3-х упорных накладках. ; В корне левого остряка стрелочного перевода № 177 слитой зазор. ; За первым стыковым зазором от крестовины стрелочного перевода № 177 по левой нитке уложена рубка длинной 3, 5 метра. ; На пути №2 в районе пешеходного перехода балластная призма содержится с нарушением типового поперечного профиля (с правой стороны отсутсвует плечо балластной призмы. ; На пути №3 не типовой тупиковый упор, отсутствует балластная призма ;

На пути №1 кран КЖДЭ-16, АГМу, ДГКу не закреплены тормозными башмаками. ; В эксплуатации находится неисправный тормозной башмак № 15 (трещина на полозе).