АО "ТОМСКАЯ МК-44"

На предприятии не назначено уполномоченное лицо, осуществляющее контроль за соблюдением работниками Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. Приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г. № 286

Руководители и специалисты предприятия мастер ПРР и начальник ОКСа, чья деятельность связана с движением поездов не знакомы с Правилами технической эксплуатации железных дорог РФ и с изменениями внесенными в них, утвержденных приказом Минтранса РФ от 30.03.2015г. № 57 и приказом Минтранса РФ от 25.12.2015г. № 382

Руководители и специалисты предприятия 2 человека: мастер ПРР и начальник ОКСа деятельность которых связана с безопасностью движения не проходили курсы повышения квалификации с последующей аттестацией по вопросам безопасности движения

Приказом от 01.01.2015г. о назначении ответственных лиц за обеспечение безопасности движения и взаимодействие со станцией примыкания - ответственным назначен Дроздов В.Н. не аттестованный по вопросам безопасности движения, согласно Инструкции работа ведется круглосуточно необходимо минимум два человека

Составители поездов, машинисты тепловоза и др. обслуживающие ж.д. путь необщего пользования, а так же работники предприятия не ознакомлены с Инструкцией о порядке обслуживания от 24.10.2013.г.

На тупике №1 имеются участки где верх балластной призмы располагается ниже верха шпалы менее чем 3 см .Поверхность балластной призмы на тупике №1 не очищена. Балластный слой загрязнен.

Ж.д. путь необщего пользования не обозначен знаком Граница ж.д. пути подъездного пути

Негабаритное место бетонный забор, прирельсовая рампа - отсутствует знак Негабаритное место

На тупике №1 справа перед воротами выгруженные барабаны с кабелем находятся вдоль пути с нарушением габарита приближения строений от наружной грани головки крайнего рельса менее 2, 5м при высоте более 1200мм. На тупике №1 справа перед воротами подготовленный к погрузке металлолом находится вдоль пути с нарушением габарита приближения строений от наружной грани головки крайнего рельса менее 2, 0м при высоте до 1200мм

На тупике № 1 сломанный тупиковый упор, отсутствует указатель путевого заграждения Нарушены требования Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. Приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г. № 286 Приложение № 7 п. 62, требования СНиП 2.05.07-91 п. 3.106

На тупике № 1 нарушен способ крепления рельсов к деревянным шпалам - имеется зазор между рельсом и костылем. На тупике № 1 гайки стыковых болтов затянуты с несоответствующим усилием - ослаблены.Тупик № 1 перед тупиковым упором куст негодных шпал из 4 штук подряд.

Не ведется учет тормозных башмаков, отсутствует Книга инструмента строго учета формы ПУ-80а по учету тормозных башмаков . Учет выдачи тормозных башмаков не соответствует установленным требованиям - отсутствует журнал местонахождения тормозных башмаков, указания даты выдачи и возврата, их состояние, количество и инвентарные номера. В местах использования тормозных башмаков отсутствует инвентарная опись с указанием количества, порядковых номеров и должности работников, ответственных за их сохранность .

Руководители предприятия не проводят один раз в квартал проверку наличия и исправности всех тормозных башмаков, правильности учета, выдачи и хранения с оформлением акта проверки и принятием мер по устранению обнаруженных не-достатков