ООО "СИБТРАНС-СЕРВИС"

Руководители предприятия не проводят периодические проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствие их маркировки (клейм) инвентарным описям, правильности учета, выдачи и хранения На предприятии не назначено ответственное лицо за соблюдением работниками Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. Приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г. № 286

Отсутствует порядок проверки знаний Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, других нормативных актов МПС РФ и Минтранса РФ у работников связанных с движением поездов и маневровой работой

Руководители и диспетчера маневровые, чья деятельность связана с движением поездов и маневровой работой не прошли аттестацию, предусматривающую проверку знаний (не знакомы) Правил технической эксплуатации железных дорог РФ и с изменениями внесенными в них, утвержденных приказом Минтранса РФ от 30.03.2015г. № 57 и введенными в действие с 09.05.2015г.

Дежурные по переездам не аттестованы по знанию Приказа № 237 от 31 июля 2015г «Об утверждении условий эксплуатации железнодорожных переездов»

Дежурный по переезду Гулькова М.В., Волошина В.А., Сластенова Ж.Р., Снесарь Л.Ю., Юдина Т.Ю., Комлева С.С., Петецкая В.В., Таскина С.В. - принят на предприятие без первоначального профессионального образования.

Монтер пути Куцанин П.В., Панкеев А.А., Грибок П.А., Тумар А.А.Рылов Е.В., Тарасов А.Н., Яковлев Е.П. – принят на предприятие без первоначального профессионального образования.

Старший диспетчер Снесарь Д.А., Зайцева В.А.-принят на предприятие без первоначального профессионального образования

Отсутствует порядок и сроки занятий по программе пожарно-технического минимума

Станция Кравченко (Саяно-партизанский разрез) -Отсутствует Инструкция о порядке обслуживания пути необщего пользования

Эксплуатация железнодорожных переездов осуществляется в соответствии с устаревшей инструкцией ЦП-566, а не в соответствии с Приказом № 237 от 31 июля 2015г «Об утверждении условий эксплуатации железнодорожных переездов»

Отсутствует клеймо на 10 тормозных башмаках

На 17, 18 пути подвижной состав прибывший на стоянку закреплен без наката 1 тормозным башмаком

Отсутствует книга ПУ-80а.

Отсутствует учет тормозных башмаков. Не указывается место нахождения тормозных башмаков, и инвентарные номера

Не определена периодичность проведения проверок ж.д. пути необщего пользования техническими средствами диагностирования (дефектоскопными средствами).

Ст. Кравченко Железнодорожный путь №16 на подходах к железнодорожным весам не произведена подрезка загрязненного балласта в шпальных ящиках.

Железнодорожный путь №16, №15 на подходах к железнодорожным весам два куста с гнилостью из 3-х подряд негодных деревянных шпал. На участке железнодорожного пути от стр. пер. 42 до сигнала М18

На участке железнодорожного пути от стр. пер. 42 до сигнала М18 звено 1, 2 произвести выправку пути по уровню (обратное возвышение до 12 мм)

Железнодорожный путь № 10 звено 9 одностороннее крепления стыка.

Стр. пер. № 603 в раме провесы под стрелочными башмаками до 5 -7 мм. Не произведена протяжка шурупов в раме и крестовине.

Стр. пер. № 603, 605, 606, 610, 611 в раме провесы под стрелочными башмаками до 5 -7 мм. Не произведена протяжка шурупов в раме и крестовине.

Железнодорожный путь №9, 10 на участке от границы пути необщего пользования до стр. пер.№ 611-гнилость шпалы до 25% с кустами из 3 подряд негодных шпал.

На тепловозе ТЭМ2 зав. № 190 (Машинист тепловоза Хромов А.О., Помощник машиниста тепловоза Воронин С. В.), На тепловозе ТЭМ2 зав. № 5572, На тепловозе ТЭМ2 зав. № 7088 в кабине машиниста на видном месте отсутствует памятка с необходимыми сведениями о действиях при пожаре.

На тепловозе ТЭМ 2 № 190 неисправна система подачи песка (Машинист тепловоза Хромов А.О., Помощник машиниста тепловоза Воронин С. В.) На тепловозе ТЭМ 2 № 5572 (Машинист тепловоза Рудаков О.Ю., Помощник машиниста тепловоза Коханьков А.В.) На тепловозе ТЭМ 2 № 7088 (Машинист тепловоза Мухин Д.В., Помощник машиниста тепловоза Коханьков А.В.)

Курьянович А.С. расшифровщик скоростимерных лент (не имеющий право на расшифровку скоростемерных лент) ежегодно не проходит краткосрочного целевого обучения по программе для расшифровщиков

На находящемся в эксплуатации тепловозе ТЭМ2 зав. №190, На находящемся в эксплуатации тепловозе ТЭМ2 зав. №7088 выявлено подтекание масла на дизеле, компрессоре и др. узлах

На находящемся в эксплуатации тепловозе ТЭМ2 зав. №7088 На тепловозе ТЭМ 2 № 5572 На тепловозе ТЭМ2 зав. № 190, на крышках аккумуляторных отсеков (ящиков) тепловоза нет знаков безопасности "Запрещается пользоваться открытым огнем".

Расшифровщик лент скоростемеров не имеет отдельного помещения (бытовой комнаты) для работы, с ограничением доступа посторонних лиц

Помещение, используемое расшифровщиком лент скоростемеров, не имеет шкафов с ячейками для длительного и текущего хранения скоростемерных (диаграммных) лент.