АО "ТРМЗ"

На предприятии отсутствует инструкция о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования, а используется местная инструкция о взаимодействии работников ПТУ ОАО «Междуречье» с работниками ОАО «ТРМЗ» при подаче и уборке вагонов на железнодорожный пути №43 станции Красногорка.

В Техническом паспорте железнодорожного пути необщего пользования содержатся сведения о путях, которые фактически уже не используются ОАО «ТРМЗ». В Техническом паспорте железнодорожного пути необщего пользования ОАО «ТРМЗ» в технических данных табличной формы отсутствуют подписи и даты ответственных лиц производивших данный вид работ.

Отсутствует распорядительный документ устанавливающий порядок и сроки занятий по программе пожарно-технического минимума с машинистами (помощниками машинистов) и работниками, связанными с техническим обслуживанием железнодорожного подвижного состава. Отсутствует утвержденная руководителем программа проведения занятий по пожарно-техническому минимуму с машинистами (помощниками машинистов) и работниками, связанными с техническим обслуживанием железнодорожного подвижного состава.

Отсутствует порядок обслуживания ремонта и содержания сооружений и устройств железнодорожных путей. На предприятии отсутствует документ определяющий, периодичность комиссионного осмотра железнодорожных путей, сроки и мероприятия по устранению обнаруженных неисправностей, а также учет результатов осмотра в соответствии с нормами и правилами. Железнодорожные подъездные пути ОАО «ТРМЗ» не диагностированы лабораторией неразрушающего контроля, нет графика периодичности проверки пути средствами диагностики, устанавливаемый владельцем железнодорожных путей необщего пользования.

Машинист тепловоза Шугаев В.М., чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения не прошёл обучение и проверку знаний Правил технической эксплуатации железных дорог. Составитель поездов Новиков А.А., чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения не прошёл обучение и проверку знаний Правил технической эксплуатации железных дорог. Машинист тепловоза Шугаев В.М. не прошел проверку знаний Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава утвержденных Советом по ж. д. транспорту государств-участников Содружества. Составитель поездов Новиков А.А. не прошел проверку знаний Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава утвержденных Советом по ж. д. транспорту государств-участников Содружества

Машинист тепловоза Шугаев В.М. не проходил занятия по программе пожарно-технического минимума с последующей сдачей зачета. Составитель поездов Новиков А.А. не проходил занятия по программе пожарно-технического минимума с последующей сдачей зачета

Предприятие эксплуатирует тепловоз ТГМ 4 №1871, 1983 года выпуска с просроченным сроком службы. Нормативный срок службы 25 лет

Тепловоз ТГМ 4 №1871, 1983 года выпуска, - Неисправность буферного фонаря, освещения.

Предприятие эксплуатирует тепловоз ТГМ 4 №1871, 1983 года выпуска с нарушением сроков проведения планово- предупредительных осмотров и ремонтов локомотива (ТО-2, ТО-3, ТР-1, ТР-2, ТР-3, КР-2)

В паспортах воздушных резервуаров тепловоза ТГМ 4№1871, 1983 года выпуска отсутствует сведения о проводимых гидравлических испытаниях. На тепловозе ТГМ 4 №1871, 1983 года выпуска в ходе проверки выявлена неисправность автосцепного устройства – не сработал авторасцеп (Машинист тепловоза Соболев Н.И., машинист тепловоза Жарков А.С.)

На тепловозе ТГМ 4 №1871, 1983 года выпуска на крышках аккумуляторных отсеков (ящиков) тепловоза нет знаков безопасности "Запрещается пользоваться открытым огнем". В журнале технического состояния тепловоза ТГМ 4 №1871, 1983 года выпуска (форма ТУ-152) отсутствует запись должностного лица, назначенного приказом руководителя, об укомплектованности тепловоза средствами пожаротушения. На находящемся в эксплуатации тепловозе ТГМ 4 №1871, 1983 года выпуска выявлены неисправные огнетушители

Манометры на тепловозе ТГМ 4 №1871, 1983 года выпуска не освидетельствованы в установленный срок (1 раз в год). На тепловозе ТГМ 4 №1871, 1983 года выпуска отсутствуют сигнальные принадлежности.

На тепловозе ТГМ 4 №1871, 1983 г. выпуска в кабине машиниста на видном месте отсутствует памятка с необходимыми сведениями о действиях при пожаре.

На тепловозе ТГМ 4 №1871, 1983 года выпуска, стоящем в депо, тормозные башмаки №1, 2, 3, 4 находятся в свободном доступе На предприятии не ведется книга учета инвентаря строгого учета (тормозных башмаков) формы ПУ-80а Руководители предприятия не проводят периодические (не реже одного раза в квартал) проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствие их маркировки (клейм) инвентарным описям, правильности учета, выдачи и хранения

Железнодорожный путь №43 отсутствует знак граница пути необщего пользования ОАО «ТРМЗ».

Железнодорожный путь №43 перед переездом установить знаки свисток «С» со стороны Вашего предприятия.

Стрелочный перевод № 3, 4, 5, 6, 7, 8 – отсутствует предельный столбик.

Стрелочный перевод № 3, 4, 5, 6, 7, 8-переводной ручной механизм не укомплектован балансиром, указателем направления движения.

Стрелочный перевод № 4- у острия остряков уширение рельсовой колеи 1549 мм.

Железнодорожный путь №43 стык ½ звена от стр. пер. №5 растянут стыковой зазор до 80 мм по обоим рельсовым ниткам.

Железнодорожный путь № 5 -перед эстакадой выгрузки угля нарушена целостность земляного полотна с левой стороны по ходу движения

Железнодорожный путь № 5 -отсутствует тупиковый упор на эстакаде выгрузки угля

Железнодорожный путь № 5 -переезд не оборудован столбиками ограждения железнодорожных путей.

Стрелочный перевод № 8 у острия остряков уширение рельсовой колеи 1543 мм.