АО "МОСТОКОНСТРУКЦИЯ" АО "МК"

Отсутствует система текущего содержания ж.д. пути.

Отсутствует порядок и сроки занятий по программе пожарно-технического минимума.

Машинист тепловоза Безносов В. Ю. не проходил занятия по программе пожарно-технического минимума с последующей сдачей зачета.

Составитель поездов Гордеев Л. С. принят на предприятие без первоначального профессионального образовани.

На предприятии отсутствуют карточки установленной формы ПУ-17, содержащие основные технические характеристики и данные о сооружениях. На предприятии отсутствуют Книги малых искусственных сооружений (ПУ-13). На предприятии не организована специализированная бригада текущему содержанию и ремонту искусственных сооружений.

Машинистом тепловоза Безносовым В. Ю., Составителем поездов Гордеевым Л. С., чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения, не пройдены курсы повышения квалификации с последующей аттестацией.

На предприятии не назначено ответственное лицо за соблюдением работниками Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.

Отсутствует порядок проверки знаний Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, других нормативных актов МПС РФ и Минтранса РФ у работников связанных с движением поездов и маневровой работой.

Руководитель и работники предприятия, чья деятельность связана с движением поездов и маневровой работой не прошли аттестацию, предусматривающую проверку знаний (не знакомы) Правил технической эксплуатации железных дорог РФ и с изменениями внесенными в них, утвержденных приказом Минтранса РФ от 30.03.2015г. № 57 и введенными в действие с 09.05.2015г.

На тепловоз ТГМ-23Б № 7139 (год выпуска не известен) отсутствует технический паспорт (формуляр).

На тепловозе ТГМ-23Б № 7139 отсутствует журнал формы ТУ-152.

На тепловозе ТГМ-23В № 1578 1988 г. в. кабине машиниста на видном месте отсутствует памятка с необходимыми сведениями о действиях при пожаре

Манометры на тепловозе ТГМ-23В № 1578 1988 г. в. не освидетельствованы в установленный срок (1 раз в год).

На тепловозе ТГМ-23В № 1578 1988 г. в. отсутствует журнал формы ТУ-152.

Тепловоз ТГМ-23В № 1578 1988 г. в. – воздушные резервуары не проходят испытания и освидетельствования. Невозможно определить, исправно ли тормозное оборудование.

Тепловоз ТГМ-23В № 1578 1988 г. в. при обслуживании одним машинистом не оборудован зеркалами заднего вида.

Тепловоз ТГМ-23В № 1578 1988 г. в. не оборудован скоростемером с регистрацией показаний.

На тепловозе ТГМ-23В № 1578 1988 г. в. неисправна система подачи песка.

Тепловоз ТГМ-23В № 1578 1988 г. в. - просрочены плановые виды ремонта

Путь № 4 в районе грузового фронта по правой нити горизонтальная ступенька 6 мм. Звено перед стрелочным переводом № 7 по правой нити горизонтальная ступенька 6 мм

Путь № 4 в районе грузового фронта – ширина колеи составляет 1510 мм. Второе звено от границы пути необщего пользования – ширина колеи составляет 1510 мм.

Путь № 4 в районе грузового фронта уклон отвода ширины колеи составляет 7 мм на 1 м. Звено после стрелочного перевода № 2 уклон отвода ширины колеи составляет 6 мм на 1 м.

Стрелочный перевод № 7 - просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой обоих остряков составляет 5 мм и более. Стрелочный перевод № 6 - просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой обоих остряков составляет 5 мм и более. Стрелочный перевод № 5 - просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой обоих остряков составляет 5 мм и более. Стрелочный перевод № 3 - просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой обоих остряков составляет 5 мм и более. Стрелочный перевод № 2 - просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой облих остряков составляет 5 мм и более. Стрелочный перевод № 1 - просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой обоих остряков составляет 5 мм и более.

Стрелочный перевод № 7 - произведена выгрузка грузов с нарушением габарита приближения строений.

Стрелочный перевод № 6 расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика более 1435 мм.

Стрелочный перевод № 6 неприлегание левого остряка, измеренное против первой тяги более 4 мм. Стрелочный перевод № 5 неприлегание правого остряка, измеренное против первой тяги более 4 мм.

На путевой инструмент строго учета (2 лома лапчатых, 2 путевых ключа) не ведется книга формы ПУ-80а. Путевой инструмент строго учета выдается работникам свободно, не под роспись. Путевой инструмент строго учета хранится не в закрываемых шкафах или пирамидах.

В ходе проверки выявлен неклейменый путевой инструмент строго учета.

В работе используются тормозные башмаки не известной принадлежности (отсутствует клеймо).

Отсутствует инвентарная опись в месте хранения тормозных башмаков. Отсутствует специальная книга формы ПУ-80а. Руководители предприятия фиктивно проводят периодические проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствие их маркировки (клейм) инвентарным описям, правильности учета, выдачи и хранения.