АО "АВИАПРЕДПРИЯТИЕ "ЕЛЬЦОВКА"

В нарушение п.5.15 Требований ТБ, отсутствует информация в наглядной и доступной форме всех физических лиц, находящихся на ТС, о требованиях законодательства о транспортной безопасности и внутренних организационно-распорядительных документов, направленных на реализацию мер по обеспечению транспортной безопасности на ТС в части, их касающейся.

В нарушение п.5.20 Требований ТБ, не приняты меры по ограничению доступа к сведениям о результатах проведенной оценки уязвимости ТС и планам обеспечения транспортной безопасности ТС в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В нарушение п.5.6.6 «Требований по обеспечению транспортной безопасности учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств воздушного транспорта», утверждённых приказом Минтранса России от 08.02.2011г. №40 (далее – Требования ТБ), не разработано положение (инструкция) о пропускном и внутриобъектовом режимах на ТС.

В нарушение п.5.8 Требований ТБ, не утверждён план обеспечения транспортной безопасности ТС Ми-8 с регистрационными номерами: RA-06175; RA-22317; RA-22330; RA-22348; RA-22674; RA-22725; RA-24545, в течение трех месяцев с момента утверждения результатов оценки уязвимости ТС.

В нарушение п.5.6.12 Требований ТБ, не разработан порядок функционирования инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности, включая порядок передачи данных с таких систем, уполномоченным подразделениям федерального органа исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации, федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел, а также территориального управления федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по контролю и надзору в сфере транспорта.

В нарушение п.5.6.10 Требований ТБ, не разработан порядок взаимодействия между силами обеспечения транспортной безопасности ОТИ и силами обеспечения транспортной безопасности других ОТИ и/или ТС, с которыми имеется технологическое взаимодействие (с ОАО «Омский Аэропорт», ООО «МАК им. А.А. Леонова», ОАО Аэропорт «Горно-Алтайск», ОАО «Омский Аэропорт», ООО «Аэропорт Стрежевой»).

В нарушение п.5.6.13 Требований ТБ, отсутствует специальная профессиональная подготовка сотрудников сил обеспечения транспортной безопасности (КВС- Иджиян А.С., Верхоланцев В.Д.) в соответствии с программами и документами, определёнными законодательством Российской Федерации.

В нарушение п.5.16 Требований ТБ, не проводятся как самостоятельно, так и с участием представителей федеральных органов исполнительной власти в соответствии с их компетенцией учения и тренировки по реализации планов обеспечения транспортной безопасности.

В нарушение п.5.28 Требований ТБ, не организован пропускной и внутриобъектовый режимы на ТС в соответствии с внутренними организационно-распорядительными документами субъекта транспортной инфраструктуры, направленными на реализацию мер по обеспечению транспортной безопасности ТС и утвержденными планами обеспечения транспортной безопасности.

В нарушение ч.1 ст.6 Федерального закона от 09.02.2007г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», не обеспечено категорирование ТС Ми-8 с регистрационными номерами RA-24265, RA-25300.

В нарушение п.5.6.14 Требований ТБ, к работе на должностях, указанных в номенклатуре (перечне) должностей персонала, непосредственно связанной с обеспечением транспортной безопасности на ТС, а также привлечены к исполнению обязанностей по защите ТС от актов незаконного вмешательства сотрудники сил обеспечения транспортной безопасности, не аттестованные в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В нарушение п.5.23 Требований ТБ, не созданы посты (пункты) управления обеспечением транспортной безопасности для управления и связи, обеспечивающими взаимодействие как между силами обеспечения транспортной безопасности ТС, так и с силами обеспечения транспортной безопасности других ОТИ или ТС, с которыми имеется технологическое взаимодействие.

В нарушение п.5.24 Требований ТБ, не обеспечено круглосуточное непрерывное функционирование постов (пунктов) управления обеспечением транспортной безопасности ТС, а также накопление, обработку и хранение в электронном виде данных со всех технических средств обеспечения транспортной безопасности и передачу указанных данных в соответствии с установленным порядком уполномоченным подразделениям федерального органа исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации, федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел, а также территориальные управления федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по контролю и надзору в сфере транспорта, в соответствии с утвержденными планами обеспечения транспортной безопасности.

В нарушение п.5.25 Требований ТБ, не обеспечено видеонаблюдение за действиями сил транспортной безопасности на постах (пунктах) управления обеспечением транспортной безопасности ТС.

В нарушение п.30.2.1 Требований ТБ, ТС не оснащены техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, обеспечивающими выявление проникновения подготовленного нарушителя на ТС и к критическим элементам ТС.

В нарушение п. 16 «Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности», утверждённых приказом Минтранса РФ от 23.07.2015г. № 227 (далее – Правила), «Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности», утверждённых приказом Минтранса РФ от 23.07.2015г. № 227 не учтены при разработке планов обеспечения транспортной безопасности ТС, а также иных внутренних организационно-распорядительных документов, предусмотренных требованиями по обеспечению транспортной безопасности в соответствии с частью 1 статьи 8 Закона о транспортной безопасности.

В нарушение п. 17 Правил, досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр осуществляются уполномоченными лицами из числа работников подразделений транспортной безопасности, не аттестованными в соответствии с законодательством Российской Федерации на соответствие требованиям к работникам сил обеспечения транспортной безопасности, осуществляющим досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр.